吉利汽车：以正合，以奇胜 | K·Critic

《孙子兵法·势篇》有云：“凡战者，以正合，以奇胜。故善出奇者，无穷如天地，不竭如江海。”在宋军看来，吉利汽车5月份销量，还将保持同比正增长。

作 者 | 尚   武

中国汽车市场竞争态势愈发胶着之际，突如其来的公共卫生事件，让汽车产业承受前所未有的压力，全行业结构性调整和淘汰赛已然开始加剧。这种情况下，不拿出些真本事和提前亮出战略储备力量，极有可能举步维艰。

1.

“在巨大的变化下，很多品牌和产品，会就此停下前进的脚步；也有产品和企业，可能凭借前瞻性的定义，以及对经营商业的思考，加速发展。”5月11日，浙江安吉，一个四分之三被植被覆盖的江南之地，吉利品牌销售公司总经理宋军在接受汽车K线等媒体采访时表示，接下来，汽车市场的竞争，就要看各家企业的“备份计划”有多厚。

当一场战役打到某种程度时，交战各方谁拥有一支储备力量，就能够在关键时刻打破这个平衡，并取得意想不到的效果。

5月6日，吉利汽车（HK:00175）发布2020年4月销量业绩显示，该公司销量为10.54万辆，同环比分别增长2%和44%；1~4月销量为31.15万辆，完成141万辆目标的22%，走势呈现V型反弹。在原有“正规军”恢复战力的同时，吉利的“战略预备队”也在为企业扩大份额，完成全年销量目标贡献力量。

2.

从2月份开始，吉利汽车已经率先发动新产品和科技攻势。宋军透露，“全方位健康汽车”在吉利“1号会议”上，从备份计划“扶正”，成为战略计划开始实施，且已进行到第二阶段。【参考文章：《安聪慧从未缺席的“1号会议”，探寻吉利汽车向上的秘密 | K·Dialogue》】

与此同时，吉利汽车近期也宣布，对旗下所有产品，提前全系实现“国六b”排放标准。

ICON、豪越、领克05，这是截至5月份，吉利汽车2020年已经上市或亮相的全新产品。下半年，吉利汽车还将推出于2019年发布preface概念车的量产车型等新品，进一步夯实轿车细分市场地位。

与之相对应的是，经过多年发展的帝豪和博越家族，则在轿车和SUV市场成为正面对抗强劲对手的主力担当，缤系列也成为一支有力的生力军。

4月份，吉利汽车销量成绩有目共睹，可是在宋军看来，吉利5月销量会表现更好。宋军告诉笔者，随着经销商服务网点百分之百恢复，以吉利目前930万用户基盘，已经能够让经销商心里不慌，且盈利得到保障。

3.

有心栽花花不开，无心插柳柳成荫。

这不禁让人联想到5年前，吉利“3.0时代”产品潮当中的帝豪GS，该车最初制定月销目标和排产是5000辆左右，但不曾想帝豪GS一炮而红，单月销量一度逼近2万辆，至今仍能保持月销过万辆的成绩。

“ICON可能是让吉利L网合作伙伴再次扩圈的产品。”宋军认为，通过与经销商沟通并实地考察，“ICON拥有无限可能性，很多用户到店不对比、不犹豫，甚至不试驾，竟然成了‘三不’原则。”

这种情况，在如今中国汽车市场上异常罕见。相反，某豪华品牌五折，某外资品牌“买一送一”……反倒是越来越常见。

有意思的是，不到13万元的i9 BSG作为ICON顶配版，成为目前吉利品牌旗下所有产品当中，消费者讲价最少的，也是受价格因素影响最小的车型。不过，该车目前正受到零部件供应影响，供不应求。

4.

从防疫条件允许复工起，4月他一共卖出6辆ICON，还有两个用户，因为等车时长问题一位在别的店里提车，另一位则“报复性的”选择了大众途昂——体型比ICON大两个身位，价格差不多贵三倍的大型SUV。

而跟6名成为ICON用户的车主交流中，他了解到ICON的竞品或者说被用户放在一个购物车的，竟然是宝马mini、奥迪Q2和林肯MKC。的确，作为一款自主品牌产品，原本还应该有主流外资品牌夹在中间，但一下能够到高端品牌，还是让人颇感意料之外。

作为名副其实的“后浪”和一线销售人员，小范的观点和感觉是比较有说服力的——选ICON的用户偏感性，ta们看到这款车时就会情有独钟，购买也比较果断，女性消费者比较多，并且这款车也不是专为“后浪”定制。

虽然设计未来超前，科技配置也很高，但ICON对“大叔级”的人依然充满诱惑，用小范客户的话就是，我的心还是“后浪”。

宋军相信，现在吉利的造车体系可以做更多可能性尝试。未来也不排除基于模块化构架，吉利汽车会尝试更多类似ICON这样具有创新思维的产品。“在细分市场，ICON跟帝豪GS一样，没有什么对手，就像在足球场上，一个球员可以打任何一个位置。”

如今中国汽车市场，数百款产品鳞次栉比，功能、价格等方面竞争趋于同质化，吉利的战略就是要在可以不同质化的部分，做加分的事情。相比有些企业发动的价格战，吉利认为，把关注重点放在跟客户交心上更有意义。

5.

这次影响深远的新冠肺炎疫情，让消费者发现，作为重要的移动出行工具，汽车的生物安全健康技术，对生命财产有重要意义。而这也恰恰成为吉利汽车的重要突破点。

今年2月，吉利率先宣布，将拿出3.7亿元研发“全方位健康汽车”， 内容将涉及内饰抗菌材料、防过敏材料、防晕车、生命体遗留辅助提醒与保护等30余项子技术，可在车辆启动前、行驶中、驻车后三个阶段，对驾乘者形成全方位、全过程的安全健康呵护。

目前，在为新车和原有吉利车主更换“车规级CN95滤芯”防护之后，ICON搭载的抗菌方向盘已经是第二阶段。伴随健康车研发更多成果的采用，吉利旗下产品有望成为更多消费者的选项。

虽然现阶段仍然有一定困难和挑战，但宋军指出，既然企业到当前还没有下调141万辆目标，是基于多方面考虑，除了前面谈到的新产品，也有对国家拉动经济等多方面因素考量。

“当然如果实现141万辆目标，吉利汽车市占率还将进一步提高。”这意味着，在5~12月份，吉利平均每个月销量要达到15万辆左右。