丰田奕泽E进擎正式上市 售价22.58万～25.38万元

2020年5月20日，一汽丰田召开新品发布会，发布了旗下首款纯电动车——丰田奕泽E进擎（以下简称奕泽(300元购车返现)E）。

该车共有3款配置，售价为22.58万～25.38万元，是一汽丰田在国内投放的首款纯电动车，定位小型SUV，并且基于E-TNGA架构打造。NEDC工况下续航里程为400km，电机最大马力204匹。

外观方面，新车基本延续了汽油版车型设计，前脸采用封闭式进气格栅，格栅下面的线条更为修长，拉宽了整车的视觉效果。另外，新车在雾灯区域也有所调整，配合黑色的底盘护板显得运动味儿十足。

奕泽E换装了低风阻轮圈，风阻系数相比汽油版车型有所降低，达到了0.295Cd。

车尾则基本与汽油版车型一样，除了取消排气管设计外，小鸭尾的装饰件也提高了20mm。

此外，奕泽E在车头、车侧和车尾都有带有新能源专属logo，表明了新车的身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4405x1795x1575mm，轴距为2640mm。

内饰方面，新车基本仍然与燃油版车型保持高度一致。亮点在于换装了液晶仪表盘和电子挡把，比较符合新能源车一贯擅长的科技感。

而整车在配置方面也有一定的升级，比如增加了主驾驶座椅电动调节、方向盘加热、全液晶仪表和全速域自适应巡航等等。相比燃油版奕泽，奕泽E的静态产品力显然更能满足现在消费者对于配置的需求。

动力方面，奕泽E的NEDC续航为400km，电机的供应商是日本爱信集团，最大功率150kW、最大扭矩300N·m，0-100km/h加速大概是7秒左右的水平。

相比燃油版奕泽略显孱弱的2.0L自然吸气发动机，奕泽E的性能表现显然比汽油版车型更为出色。

续航方面，新车搭载了能量密度为131Wh/kg的锂离子动力蓄电池，容量为54kWh，百公里能耗为13.1kWh，最高车速可达160km/h。

此外，丰田通过将电池包放置在车身下方的设计，在不牺牲车内空间的同时降低了车辆重心。这样的好处是，电池包会成为车身骨架的一部分，进一步提升车身刚性。

编辑点评：

作为C-HR的姊妹车型，一汽丰田奕泽一直有着很高的关注度。全新的奕泽E纯电动车型为摇不到号的朋友提供了一个新选择,再加上车辆本身拥有不错的性能和续航里程，该车的市场表现十分值得期待。