汽智·聚焦｜花式告白之后，还有谁会唱《假如让我说下去》

汽车有智慧 2020-05-21 11:04:47

任我想我最多想一觉睡去

期待你也至少劝我别劳累

但我把谈情的气力转赠谁

跟你电话之中讲再会再会谁

《假如让我说下去》是林夕为杨千嬅所作的一首经典歌曲作品。

相传，林夕心情烦闷打电话与旧情人倾诉，奈何对方此时已和新欢同居，对他并不上心，并说出林夕你不如去写歌。林夕语塞，拿着电话不挂断，以心痛写下了这首《假如让我说下去》。

不知这是真是假，如果是真，那不知当时的林夕是何种心情。

对于此曲，有很多种理解。有人理解是对曾经恋人的挂念，也有人理解是对暗恋的人想说不能说出口的情愫，当然，也有人以此质问林夕，“为什么当初没能留住她？”

是呀，为什么呢？彼时的甜甜蜜蜜，彼时的轰轰烈烈，似乎都在一瞬间烟消云散，徒留一声唏嘘。

事实上，想问出此话的，绝不只普通的听曲者，还有许许多多曾经策划过花式告白的人。

就在刚刚过去的520，各大汽车品牌是使出浑身解数，上演了一幕幕精彩的告白：

哈弗在5月20日来了一场线上直播，并且时间都锁定在5点20分；江铃福特更是携手洛天依，蹭出了双重热点；也有更加直白的品牌，直接放出优惠或赠礼等宣传海报。

除了铺天盖地的营销活动，也有不少新车选择在“520”上市，一汽丰田奕泽IZOA E、江铃福特领界S、东风标致2008、传祺GS4 Coupe、比亚迪秦Pro超越版等。还有长安汽车UNI（引力）系列首款车型UNI-T也在这一天启动预售。

反正吧，无论何种形式，车企们已经把一个普通的日子，生生演变成了“品牌营销日”。

可是然后呢，就没有然后了。

难怪有人说，爱情在慢慢变成快消品，汽车也快步其后尘了。

当然，从商品的属性上来讲，汽车并不属于快消品，但在当前的市场上，把汽车当作快消品来开展营销，却是最有效的手段。尤其，目前是汽车市场的疲软期，所以各家公司为了加快回收资金都开始把交易“加快变现”。

眼下，许多汽车品牌的营销策略和营销手法都越来越呈现出快消品的特点，具体表现为：接连不断的新车上市活动、大规模的广告投放(特别是软文广告投放)、密集的终端促销行动、层出不穷的大小车展……可以说，现在没有哪一个行业像汽车行业一样在营销方面投入如此之巨大，在媒体上整得如此之热闹，在节日借势上弄得如此大张旗鼓。

然而，在一天的热闹营销之后，迅速被人遗忘。究其原因，还是品牌粘性不够，也就是通俗意义上的“留不住人”。

管理大师德鲁克说过：企业的使命是创造并留住顾客。如果一款产品没有粘度的话，拉来再多的用户，都会像沙漏中的沙子一样，慢慢流失掉，这样就很难获得积累性的增长或指数型的增长。

试想一下，现在的汽车品牌还有多少是忠实粉丝，还有多少消费者愿意换车时继续选择原有的品牌，正是因为这样的问题存在，才会有不少的企业在问：