这4个汽车零部件，都是女司机发明的，你每天都在用
最近有不少女粉丝私信笔者，说是在网上经常看到很多网友吐槽女司机，笔者想说的是，性别本身对驾车技术的影响不大，《头文字D》和《速度与激情》里也不缺“玩车女神”，而且女性在汽车史中也扮演着重要角色，例如今天笔者就带大家了解的这些汽车零部件，它们的发明人，也都是女性。
1、部件名称：转向灯和制动信号灯
发明人：佛罗伦萨·劳伦斯（Florence Lawrence）
发明时间：1914年
说起佛罗伦萨·劳伦斯的职业，你或许很难将她跟转向灯和制动信号灯的发明人联系在一起，跟发明了Wi-Fi的海蒂·拉玛还有美国前总统罗纳德·里根一样，劳伦斯女士更广为人知的身份，是世界第一位电影明星。
当时在纽约做演员的劳伦斯，一周薪水就有500美元，这样的高收入让她买上一辆小汽车也是不在话下，而且自从有了小汽车以后，劳伦斯也特别喜欢开着自己的爱车四处郊游，不过在驾驶的时候，劳伦斯发现，开车时候总有一件事情让她觉得有损自己的淑女形象。
当时的量产车没有转向灯也没有制动信号灯，如果你开车的时候要转向要刹车，都要将手伸出窗外比手势，让后车知道你的意图，在劳伦斯看来，如果一个女士将手伸出窗外比手势，的确有点不够淑女。
于是她在1914年发明了一种简单的机械装置，也就是今天的转向灯和制动信号灯的雏形，当你要转向或是刹车的的时候，按一下按钮，车窗边就会跳出left、right或者stop这三个英文单词，比起手势，人们对文字的反应时间也更短，反应时间越短，发生事故的概念越少。
尽管劳伦斯没有为这一技术申请专利，而且后来埃德加·沃尔兹（Edgar A. Walz）在1925年发明了带有指示灯的信号系统，并申请了专利，但是这也并不妨碍我们将劳伦斯视作转向灯和制动信号灯的发明人，因为沃尔兹也正是在劳伦斯的启发之下，对劳伦斯发明的装置进行改良之后，才研发出已经申请专利的信号系统。
2、部件名称：刹车片
发明人：伯莎·本茨（Bertha Benz）
发明时间：1888年
如果看到刹车片的发明人的名字，你也许会想，伯莎·本茨与奔驰汽车是否有些关联呢？其实，伯莎·本茨的丈夫，就是发明了世界第一辆奔驰车的著名工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，1888年的时候，她的丈造出了世界第一辆奔驰车，但是在很多人看来，卡尔发明的燃油车未必是个成功的发明。
为了证明丈夫发明的燃油车是成功的，伯莎决定自己亲自上阵，她决定开着这台车回95公里外的娘家看看，于是在出发前，为了提高汽车的制动效率，她从皮鞋厂里要到了几块皮革，直接将皮革放在了汽车的制动器上，这一块皮革，也因此成为了世界上第一块刹车片。
除了是刹车片的发明人，伯莎还是世界上第一位司机，尽管把车造出来的人是她的丈夫卡尔·本茨，但是第一个试驾的人，确实就是伯莎，而且在2018年，奔驰为了纪念奔驰车诞生130周年，奔驰还专门拍摄了一部名为《伯莎·奔驰：司机之祖》（Bertha Benz: The First Driver）的VCR向伯莎·本茨女士致以崇高敬意。
3、部件名称：雨刮器
发明人：玛丽·安德森（Marie Anderson）
发明时间：1902年
尽管第一辆汽车诞生在1888年，但是雨刮器的发明，还要等到1902年，发明雨刮器的玛丽·安德森（Marie Anderson）在20世纪初男权主义依旧盛行的美国，凭着自己一番本事为闯出了半边天，她不仅是一位富有的地产商，同时也是一位牧场主，但是让她名垂青史的不是她的巨额财富，而是她发明的雨刮器。
1902年冬天，纽约市迎来了一场雪，雪下得很大，遮住了汽车的挡风玻璃，让驾驶员被迫低速行驶，而此时的安德森正要去医院见临终的父亲，因为大雪，安德森失去了见到父亲最后一面的机会。后来，也是因为一场大雪，汽车又一次低速行驶，她没有在约定的时间到达目的地，因此失去了一位重要客户。
这两次意外，让安德森觉得，一定要发明一样东西，让汽车不用因为雨雪天气低速行驶。
在看到邻居扫雪的时候，安德森自己伸手抹了一下眼泪，突然就有了灵感，如果能有一项装置，像扫雪和抹眼泪一样把挡风玻璃上的积雪一扫而光，那么遇上雨雪天气，驾驶员也不用担心看不清前方路况了。
于是，安德森自己动手画出了世界上第一款雨刮器的图纸，并在1913年申请了专利，中国人常说塞翁失马焉知非福，想必如果不是因为安德森女士在人生中的那两场意外，雨刮器问世的时间，不知又要再推迟多少年。
4、部件名称：车载加热器
发明人：玛格丽特·威尔科克斯（Margaret A. Wilcox）
发明时间：1893年
对于不少生活在高纬度地区的车友们来说，冬天开车出门，总要先打开车内的暖气，等车内的温度到了足够舒适的程度的时候，才会开始当天的行程。汽车是在19世纪末发明的，那时候的汽车，其实也是贵族们的玩具，但是那时候的车里是没有暖气的，如果在冬天里要上流贵族们顶着刺骨寒风开着车，把车卖给他们，不就是让他们花钱买罪受吗？
1893年的一天，和笔者一样发现了这个问题的玛格丽特·威尔科克斯（Margaret Wilcox），也想发明一样装置，能够不让冬天开车出门的时候也要挨冻，一开始她想，如果要专门生产加热装置，造车成本也要提高。
可是在坐车的时候，不小心碰到了发热的发动机盖，玛格丽特心想，既然发动机在冬天里还能散发那么多的热量，如果把这些热量引导到车厢内制暖，这些热量也能再“做功”，此举岂不是一举两得吗？于是玛格丽特就真的发明一样能够把发动机热量导入车厢的装置，让上流贵族们冬天开车坐车也不必受冻。
小结：
所以谁说女子不如男？即使是在汽车业这个看似男性气质更多一些的现代工业中，我们照样能够找到不少女性发明家的名字，如果身为男性的你，再对女司机有所偏见的话，不妨仔细想想看，世界上第一位司机也是女性，而且，如果没有女发明家的贡献，今天的你开车左转还要伸出车窗比手势，冬天开车出门，估计也要和骑自行车一样顶着刺骨寒风。