到店实拍：广汽传祺GS4 Coupe仅仅是卖“造型”？

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传祺GS4 Coupe除了“大溜背”还有哪些卖点？

对车市敏感的小伙伴可能会发现，近期车市在不知不觉中，刮起了一阵“Coupe”风。这种“Coupe”还不是我们所理解的，传统意义上的双门四座“Coupe”车型，而是在SUV基础上增加Coupe设计后的车型。

从去年年中开始，这种SUV版的“Coupe”车型就在市场中不断发展，如哈弗Fx7、领克05等，都收获了不小的关注。如今广汽传祺也对这一细分领域进行跟进，推出了广汽传祺GS 4 Coupe车型。

为了探究GS4 Coupe这款车型的真正实力，笔者特意跑去广汽传祺的4S店，对这传祺GS 4 Coupe这款车型进行深入了解。

放弃家族设计语言，打造专属Coupe车型

对于这种SUV演变而来的Coupe车型，最早印象大概能追溯到宝马X6或是广本歌诗图的年代。那时，从大众审美角度来看，这种SUV Coupe车型显然是不受待见的，SUV的底盘顶着轿车车身，怎么看都不协调。记得那时消费者对这种车型最多的评价就是“四不像”。

反观传祺GS4 Coupe的设计，不仅没有丝毫的不协调，甚至还能看出一丝优雅的韵味。

虽然传祺GS4 Coupe还挂着GS4的名头，但整体的外观设计丝毫没有借鉴GS4的元素。GS4前脸采用的是凌云翼3.0的设计语言，GS 4 Coupe则采用分体式进气格栅的设计语言。车灯狭长，略显犀利。两侧的雾灯区域还设计了风刀，且风刀设计是贯通的，不仅仅是装饰而已。

车身侧面的双腰线设计很有韵味，再加上门板的光影处理，整体效果非常简约。当然，最亮眼的地方还是Coupe车型独有的“大溜背”设计，甭管什么车型，只要加上溜背设计，多少都会带出一丝优雅的韵味，营造出一种“很有内涵”的样子。可能不少人对此不以为然，但它确实是时下年轻人的一种审美标准。

车尾“收”的非常干练，微微翘起的“小鸭尾”与奥迪A3类似，但又没有A3的“鸭尾”那么抢眼。还有一个精巧之处在于后备箱的开启按键设计在右侧车灯内，这也为传祺GS 4 Coupe的车尾提供了一个完整的曲面。

总而言之，从年轻人的角度来看，传祺GS4 Coupe的造型要比传祺GS4更加讨喜。如果说传祺GS4的设计主张年轻时尚，那么GS4 Coupe则显得运动优雅，喜欢哪款车型，全凭个人喜好。

不是简单“套壳”，用料、调校均有不同

内饰方面，传祺GS 4 Coupe的设计与GS4基本相同，营造出不错的“科技感”。不同之处在于GS4 Coupe的内饰用料更讲究。

Coupe车型的中控台区域采用麂皮面料，门板和座椅处也增加了类似于“菱形缝线”的设计，整体质感更强。而且，Coupe车型的座椅采用一体式的运动座椅，坐上之后，侧翼会给驾驶员带来非常强烈的包裹感，再加上内饰的红黑配色，让整个座舱的运动感非常浓郁。

动力方面，传祺GS4 Coupe采用与GS4相同的1.5T+7速双离合的动力总成，发动机最大马力169匹，峰值扭矩265N·m，后期可能会推出1.5T+6AT的动力总成。或许，这样的描述会给人一种传祺GS4 Coupe是“套壳”GS4的错觉，但你大可放心，传祺GS4 Coupe的“套壳”只是“错觉”。

Coupe设计与SUV结合后，带来的最大好处就是能有效降低风阻系数，而传祺GS4 Coupe的风阻系数仅为0.295Cd，在诸多SUV Coupe车型中属同级最低。这意味着传祺GS4 Coupe拥有更低的油耗、更好的车内静谧性，与更高的行驶品质。同时，在动力调教方面，GS4 Coupe也更加激进，低速、中速状态下，传祺GS4 Coupe的油门反应回归更加灵敏，一定会带给你完全不同于GS4的驾驶感受。

综合来看，传祺GS4 Coupe是一款专门为不同审美标准的年轻消费者设计的一款车型，它有轿车般优雅的车身流线，还有SUV车型的实用性与通过性，很好地结合了时下年轻消费者的审美与需求。

总结：如今中国市场的众多Coupe车型让我想起了在欧洲盛行旅行车。它曾经也是一个小众的细分市场，但随着汽车文化的发展，消费者越来越明白自己需要的是什么。所以，旅行车从小众走向了大众。反观中国市场，消费者逐渐年轻化，越来越多的消费者开始接受Coupe设计，也意识到了SUV版的Coupe车型所带来的的优势。不难推断，Coupe车型是一个具备发展潜力的细分市场。而广汽传祺GS4 Coupe的提早布局，也将为这一市场打下坚实的基础。