养眼的“Coupe后浪”——到店实拍广汽传祺GS4 Coupe

曾几何时，对于Coupe型的SUV笔者也是拒绝的，但是随着近两年市场上涌现出越来越多轿跑SUV，它们甚至已经不能用“小众”来形容了，但是评判标准依旧是美与不美。广汽传祺GS4 Coupe便是若干轿跑SUV中关注度较高的一款，新车将于5月20日正式上市，未来上市后将直面吉利星越、哈弗F7x等车型。

最近，笔者在经销商店内拍摄到了广汽传祺GS4 Coupe，今天就与大家分享下这款“Coupe 后浪”有何独特之处。

外观：拒绝套娃、新鲜感十足

虽然是传祺GS4的衍生车型，但是传祺GS4 Coupe的造型与传祺GS4大相径庭，这与其它品牌的Coupe车型做法是不一样的。

传祺GS4 Coupe风格要更为激进、运动，前脸并没有采用传祺经典的凌云翼式设计，而是搭载了分体式进气格栅，并且采用全黑涂装。

传祺GS4 Coupe的前大灯组也是全新设计的，最吸引眼球的莫过于闪电型LED日行灯，同时，雾灯区域的造型同样前卫并且经过了熏黑处理，内部也采用了LED光源。

侧面是最考验设计师水平的地方，传祺GS4 Coupe线条十分流畅且延续了传祺GS4双腰线设计。尺寸上，传祺GS4 Coupe长宽高分别为4577/1873/1646毫米，轴距为2680毫米。

笔者认为，作为一款主打运动的轿跑SUV，新车的轮圈样式显得有些普通，虽然配备了红色卡钳，但是总觉得与车身风格不太相符。轮胎上，新车选用的是德国马牌UC6轮胎，规格为235/55 R18。

车尾设计相对简洁，溜背式车身设计以及短小的尾翼都是轿跑SUV的特色。

尾灯同样经过重新设计，双边共两出排气布局符合它的定位，底部黑色护板与整车风格搭配起来毫无违和感。

有意思的是，行李箱开启按钮被设置在了右尾灯中部，笔者猜测这也是为了保障传祺GS4 Coupe尾部的一体性，不过放置在这里未免也太不起眼了吧？

内饰：用料好评、氛围营造到位

内饰造型与传祺GS4差别不大，只是增添了代表运动的红色装饰条，规矩的风格比较容易让更多消费者接受。

比较令笔者惊喜的是传祺GS4 Coupe内饰的用料，除了中控台大面积使用了软质塑料覆盖外，下半部分还采用了翻毛皮，手感非常好，在这个价位能给到这样的材质已经是赚到了。

方向盘并没有采用平底式设计，笔者觉得虽然手感不错但是尺寸有些偏大，换挡拨片的出现并不意外。

12.3英寸全液晶仪表配合12.3英寸中控屏搭配，是目前自主品牌中领先的水平，实拍车型并没有激活所以笔者无法为大家体验屏内的功能，但是应该与传祺GS4相同，大家可以参考下。

中控屏下方的空调控制区域并没有采用当下流行的触摸式按键，而是设置一排钢琴键式的物理按键。

座椅采用的是一体式赛车式设计，红黑配色与外观内饰相呼应。可开启的天窗面积可观，但它的尺寸又不是传统意义上的全景天窗。

空间：后排空间喜人

中控台下方的储物槽内设置了无线充电板，另外挡把右侧也可放置手机。

杯架中央扶手箱储物空间中规中矩，值得一提的是，门板和挡把区域都采用了仿碳纤维材质，符合运动年轻的定位。

身高178厘米的体验者调整好驾驶姿势后，头部空间一拳。

后排空间能够令笔者满意，体验者挪至后排后，腿部空间一拳四指，头部空间四指左右。为了弥补溜背造型带来的空间问题，传祺GS4 Coupe在头顶位置做了偷空处理。

轿跑SUV的后备箱开口面积非常大，传祺GS4 Coupe也不例外，内部空间规整但是缺少了电动闭合功能。

动力：与传祺GS4同款动力组合

传祺GS4 COUPE搭载与GS4相同的代号为4A15J1的1.5T涡轮增压发动机，为传祺的第三代270T直喷发动机，集多项技术于一身让动力更高效、能耗更低、NVH表现更高。参数上，这台发动机最大功率124千瓦，峰值扭矩269牛·米。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，这台广汽自主研发的变速箱曾获得“世界十佳变速器”称号。由于条件所限，本次未能给大家体验到传祺GS4 Coupe的动态驾驶表现，欢迎大家关注买车网（Buycar.cn）后续的试驾体验。

编辑总结：4月24日，广汽传祺GS4 Coupe已经开启了预售，官方将推出2020辆限量版车型并提供多项购车礼包。从产品来看，传祺GS4 Coupe并不是完全将传祺GS4“强行”改造成溜背车型，从造型便能够看出设计师的用心，很多细节都与传祺GS4不一样，给人耳目一新的感觉。轿跑SUV从来不是品牌的销量担当，但是却能够丰富SUV阵营，而广汽传祺恰恰缺少这么一款个性化SUV，显然传祺GS4 Coupe就是为此而来。让我们一起期待下它的最终定价与日后的市场表现吧！