紧凑SUV选BBA没创意？捷豹E-PACE考虑一下？

Q3车型太老，X1内饰太粗糙，GLA……优点只剩个标。如果你想买台豪华紧凑型SUV，又不想买烂大街的BBA，那不如考虑下它——即将上市的国产捷豹E-PACE。在上月的捷豹路虎常熟工厂二期的开业典礼上，国产E-PACE正式下线，标志着捷豹也杀入了紧凑型SUV这片红海。

小号F-PACE，只看颜值？

第一次见到E-PACE是在去年九月的伦敦。当时觉得身材圆润的SUV，有点不太像捷豹家的成员。不过尼寇羊本人倒是更欣赏微胖的身材，毕竟骨感很多时候只适合看，而E-PACE就是这样一台微胖却又有着优美身线的SUV，乘坐空间也有保证。相比之下，它的大哥F-PACE我总感觉长得臃肿了些，这或许是E-PACE沾了年轻的光吧。

此外E-PACE的车身材质并没有选择捷豹惯用的全铝结构，而是用了钢车身，这导致了它E-PACE的重量略有超标，达到了两吨。所以用微胖这个词来形容它还是挺合适的。

然而E-PACE还没上市，一群同样没上市的竞争对手就在虎视眈眈了：沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX。但是为什么我还是会推荐E-PACE呢，是因为接下来的这个话题。

可能是质量最好的捷豹路虎？

我曾当面问过捷豹路虎全球CEO施韦德博士这个问题。当然得到的回复不出意料是公关Briefing Book里准备过的标准回答：我们的产品质量是全球统一的。但是我还是得到了几个值得关切的点，捷豹路虎在常熟的工厂是目前全世界最先进的捷豹路虎生产基地，属于“全球样板工厂”，当地政府对于捷豹路虎常熟工厂也给予了大力的支持。

多说一句，施韦德说他还开过奇瑞的车，不过忘记是哪一台了

那我们能否说国产捷豹路虎是质量最好的捷豹路虎呢？在常熟工厂二期开业后，我觉得这样说完全没问题。去年此时奇瑞捷豹路虎的全新发动机工厂开业，意味着奇瑞捷豹路虎实现了“从单纯整车生产到整车及核心零部件生产”的重要升级。今年新成立的常熟工厂二期将带来7万台整车年产能，总年产能达到20万台。

量的增长是看的见的，而质的升级却是潜移默化的。例如在二期工厂，每辆捷豹路虎车上都安装了微处理器，可以追踪每辆车在生产当中的数据，数据出来后可以进行查询并实时改善。在新的总装车间，如果经过360度扫描后发现一款新车有任何质量问题，就会把信息反馈给焊装车间，进行实时更改和完善。我想从常熟工厂开出的每一台车在这样的工序下，质量肯定都是有保证的。

5年99款新车，捷豹路虎all in？

E-PACE将是常熟二期工厂的首款产品，但捷豹路虎的目标远不止当前生产线上的这五款产品。针对中国市场的“三年五款新车”实现之后，发展电气化成为奇瑞捷豹路虎下一个五年计划工作重点。例如饱受赞誉的捷豹I-PACE未来就很有希望国产。

而捷豹路虎提到的五年内99款新车则是把改款车型都算在其中。现在已经有五款车型在国产，每年每款都有改款车型的话，虽然看起来好像还很难凑满99款，但考虑到未来会有更多的车型加入国产的行列，五年之内接近一百台似乎也不足为奇了。 

今年4月奇瑞捷豹路虎实现了第20万台整车的下线。在售的前四款国产车型占捷豹路虎在华销量近六成。随着“微胖豹”E-PACE的下线，未来捷豹路虎国产车型的销售占比将得到进一步增长。更多国人肯定也会意识到，国产的捷豹路虎才是质量最好的捷豹路虎。