懂你，荣威RX8做得更好

陈涛最近很高兴，前不久，他提了一辆荣威RX8，让他愁了很久的事终于解决了。

他是一位80后奶爸，前一段时间，刚刚有了二娃。“带两个娃出们的难题终于解决了。”他说，“之前，二宝没出来的时候，家里的5座车，两个大人，后排一个座放儿童座椅，再放点儿东西，感觉有点儿挤，但还能凑合。自从二宝出来，我就愁啊。两个娃，两个大人，再要带必须的儿童用品，可怎么出去啊。”“5座肯定是不行了，7座那么多车，有SUV，有MPV，还真不好选。不过，说句有点自私的话，除了带娃用，这车我自己还想耍呢。荣威RX8不错啊，空间、动力、智能大屏，什么都有，还不贵，很值。”

作为上汽主推的中大型SUV，荣威RX8一上市，就被众多消费者高度关注。不少消费者说：“荣威RX8更懂我们。”

7座车，消费者最看重的就是“大”

在陈涛眼里，荣威RX8最大的优点就是“大”。荣威RX8长宽高分别为4923/1930/1810mm（带行李架高度为1840mm），轴距长达2850mm，比某些主流日系7座车长了60mm。第三排的膝部/头部空间都很宽敞，并采用全幅靠背，支撑更好。230mm同级称冠的第二排座椅可调行程和Easy–Entry一键放倒功能，即使让进入第三排更轻松。“荣威RX8可真的够大的。像我这样的人，坐第三排长途出行，不仅进出方便，而且还很舒服。”

除了空间的大，让陈涛感觉舒服的，还有座椅。荣威RX8的阶梯式剧院座椅布局，使每排的乘坐者都能享受到舒适的坐姿和视野。座椅采用的是BBA豪华品牌供应商德国Bader的顶级头层小公牛皮座椅。前排拥有电动调节、远程座椅加热、三档加热和通风等功能。第二排也同级罕见的拥有座椅加热功能，加上图书馆级的NVH静音水准和超大全景天窗，想不感觉到舒适都难。女汉纸们对荣威RX8也情有独钟。她们首先看重的，也是“大”。

“现在不是流行女生开大SUV吗，多霸气啊！”个头不高，身材纤细的张妍，个性有点像男孩子，非常喜欢开大车。她是个90后，刚成为荣威RX8车主没几天。她也是荣威的老用户，之前家里有一辆荣威350，开了十几万公里没有出现过质量问题。所以，在换车的时候，除了想着开大车，过过瘾的原因之外，出于对上汽荣威品牌的信赖也是重要原因。对于一般人不太理解的女孩开大车，她说，很多跟她一样的女孩，都喜欢开尺寸大、空间大的车。“可能是感觉开大车，能带来更多安全感吧。”张妍说，“至少上路之后，别人不敢欺负我了。”荣威RX8尺寸够大，而且外观足 够威猛，很有力量感，机盖采用多见于豪华品牌的“中轴线“设计，搭配两侧凹陷处理强劲有力。“我感觉，开荣威RX8很拉风。有几次，我开车郊游，停在路边。就会有不少人过来给我的荣威RX8拍照。他们说，这车大气、好看、有力。我这么瘦小，开这么大车，真有点‘美女与野兽’的感觉。”当然，对于张妍来说，还有一个特殊原因。“我们家贝贝（金毛犬），长大了，个头太大，后座、后排或后备箱空间小的话，它会憋屈的。我看荣威RX8的后备箱本身尺寸就不小，第三排座椅放倒之后，整体空间更大。“为了能让贝贝舒服些，我可是反复对比过好多7座车的后备箱和第三排座椅空间的。”

动力、安全，消费者心里有本账

是不是只要大，就好，消费者就喜欢？当然不是。动力好不好，操控灵不灵，安全靠不靠谱，一直是消费者默认的前置条件。荣威RX8虽然给消费者的直观感受是大，但是，在这几个关键领域，都让消费者放心。

张妍说：“因为脾气有点像男生，很多朋友开玩笑，说我是握上方向盘就搂不住火。以前开轿车，我就喜欢推背感。现在开荣威RX8，车对动力操控的要求就更高了。”荣威RX8采用S级豪车纵置高效动力，搭载的纵置“蓝芯”2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机拥有全铝缸体、双可变气门正时技术、涡轮增压等高效科技，最大功率224马力，最大扭矩360牛米。与发动机匹配的是纵置爱信6速手自一体变速箱，动力传递高效、平顺，使荣威RX8实现了9.1秒的百公里加速和9.1L/100km综合油耗的优秀表现。双纵置的布局方式还优化了前后轴配重，提升底盘极限下的平衡性，让荣威RX8不仅跑得快，更开得稳。陈涛说：“我们家只要动车，那就是老人孩子齐上阵，还得带上孩子日常用的东西，经常满载。选车的时候，我对动力还是蛮担心的。像我这样的情况，动力得足够强，输出得足够顺畅，各种路况还都得能应付。”他说，难得的是荣威RX8的表现就很好，动力没有拖泥带水的感觉，行驶平顺性很好，起步到时速60公里以内没感觉到顿挫感。

动力之外，对于安全的重视，男生不比女生差。

陈涛说：“我们家大宝出来那阵，我开的是轿车。只要娃在车里，每次行驶在路上，我就精神高度紧张。既要小心驾驶，不违章，又要提防其他车辆，剐蹭碰撞。不过，开上荣威RX8之后，感觉就轻松多了。它的强大的安全性，让我放心不少。”荣威RX8全系标配双活塞浮动式制动卡钳和陶瓷刹车片，让这台重量级的大7座SUV制动距离仅38米

荣威RX8配备了贯穿式三排侧气帘、DAR双重防翻滚系统、直接式胎压监测、前后雷达、360°全景影像、内后视镜防炫目等等众多主被动安全配备。除了主被动安全配置非常全面，荣威RX8还搭载了Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，进一步提高安全性。该系统整合了豪华车常见的ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离辅助和SAS车速辅助等系统，功能全面甚至领先众多豪华合资7座SUV，可以有效消除驾驶疲劳等安全隐患，全方位保障出行安全。

不是所有的7座车都叫“智能网联豪华SUV”

与其他7座SUV相比，荣威RX8给消费者带来的最大不同，就在于它的智能网联。荣威RX8搭载了全新升级的新一代-基于AliOS的斑马智行解决方案的互联网汽车智能系统，表现更加的智能化，语音交流更加顺畅。

对于这套系统的使用，张妍最有发言权。她说，因为经常和朋友出去越野郊游，对这个系统和征服者智能越野辅助特别称赞。与那些普通的车载导航不同，这套导航基于AliOS的大数据支持，无论精确程度，还是识别率及识别速度都有保证。通过语音唤醒导航，再直接说出目的地，系统就会自动开启导航，清晰度和信息丰富度超过他原来的车载导航。并且基于OTA实时升级功能，这套导航还可以自动获取新版本，及时更新，保证精确度。

斑马系统带有实时共享及对讲功能，这项功能在荣威RX8上的功用更加凸显。张妍告诉记者：“周末的时候我们几个好友经常开车出去玩儿，当开启共享时，屏幕上可实时显示其他斑马系统搭载车的位置。长按自己的位置，就会出现车队模式。如果你是头车，可以选择创建车队，其它成员选择加入车队选项，输入头车屏幕上出现的车队密码即可完成编队，整个过程甚至不需要一分钟，并且充满远征的仪式感与乐趣。

对于斑马系统里的车载娱乐系统，也是荣威RX8智能互联的一大亮点。陈涛经常驾车带全家人出游，特别是孩子在车里，有时会不怎么听话。斑马系统里的自动播放网联电台，是两个孩子最好的出游伙伴，通过互联网在线为两个孩子播放他们喜欢听的儿歌和音乐。到目的地之前，想吃什么可以通过斑马系统预定餐厅，提前订好菜单。系统还支持移动支付功能，停车、加油等都能用。出停车场缴费时，中控屏幕会自动弹出扣费信息，直接点击支付即就行了，非常方便。

荣威RX8上市至今，已经成为7座SUV市场的核心产品之一。在不长的时间里，引起了消费者的高度关注，凭借的就是其对消费者所思所想，深入人心的洞察和理解。今天的竞争，已经不再是产品的竞争，而是理念的竞争。拼设计、技术、质量、品质自然没错，但要懂消费者更重要。在消费者眼中，荣威RX8可能更懂他们。