10万开出30万的品质，自主就看这几款！

12.99-16.99万

2.0T-6AT变速箱

说道比亚迪这个品牌大家可能都会联想到S6、F0、F3这几款车，这几款车也都是比亚迪最早推出的几款车型。而说到SUV领域就不得不说一下S6这款车了，这款车虽然销量不是特别的优秀，但是这款车有很多国内车企在产品上的第一次突破，尤其是内饰按键上的中文翻译，虽然这个设计大家褒贬不一，但是这也算是国内车企针对消费者的一个大胆尝试。

自比亚迪S6以后，经过几年的发展，比亚迪在汽车制造方面越来越能够打动消费者了。尤其是前不久推出的这款比亚迪-唐，无论是外观设计还是内饰设计都已经达到了一个比较高的水准。车身尺寸4870/1940/1720mm，新款唐已经达到了一辆中型SUV的标准。外观设计方面唐采用了当下比较流行的悬浮式车顶，对D柱做了隐藏式处理。

除了比较时尚的外观设计，内饰设计才是这台车给我最大的惊喜。造型设计方面，前奥迪设计师确实在这款车上展现了，奥迪一贯科技和简洁的风格。此外，当我们坐进内饰，能够第一时间吸引我们的应该就是这两块大屏幕了，12.3英寸的液晶仪表盘和12.8英寸的中控触摸屏。这块中控屏还有一个非常人性化的功能就是，它可以通过旋转来切换合适你的操控角度。

动力方面，唐这款车有两种不同的动力版本，一种就是最常见的燃油版车型，另一种就是最近几年比较热门的新能源车型，但是我们今天主要讲的就是燃油版车型。燃油版车型所有版本使用的都是相同的一套动力系统，使用2.0T 205马力发动机、最大功率151KW、最大扭矩320N.m，匹配一套6挡手自一体变速箱。这套动力组合已经属于非常常见的组合了，所以在产品稳定性和可靠性方面，还是值得信赖的。

吉利-博越

9.88-15.98万

1.8T-6AT变速箱

博越这款车,可以说在紧凑级SUV里面应该算是一款标杆车型了。我相信也会通过这款车，改变很多人对自主品牌的一些认识。吉利确实通过这些年的努力，证明给大家看到了自主品牌在品质上的提升和让我们知道了国产品牌对设计方面的独立性。外观设计方面，吉利采用了全新的家族式设计语言，同时融入中国风的元素。使整辆车非常有辨识度，能够告诉大家这就是一台属于我们中国人的汽车。

相对于外观设计，我个人更喜欢的是博越的内饰设计。内饰的这套设计非常简洁大方，而且用料也都比较考究、精致，基本上经常实用的地方都是采用皮质包裹的方式，其他塑料部分也不会让你产生廉价感，整体感觉是那种简洁中带着一丝豪华。座椅舒适做得也非常到位，坐垫非常柔软加上座椅靠背包裹性比较到位，整体感觉非常的舒适。动力方面使用一台1.8T 184马力发动机、最大功率135KW、最大扭矩285N.m，匹配6挡手自一体变速箱。整体动力比较偏向于家用，涡轮介入也不会让人感觉非常突兀，动力储备对于家用来说非常够用。不足的地方就是没什么特点，比较中规中矩。

哈弗-H6

10.30-14.68万

1.5T-7档双离合、2.0T-7挡双离合

哈弗H6是这三辆车里面给我印象最深的一辆车。因为这辆车上市比较久，而且销量一直都非常好，身边朋友确实也有很多是H6的车主，所以开的次数也比较多。整体给我的驾驶感受就是，H6上的6档手动变速箱确实不是很好用，尤其是在起步挂一档和一档变二挡的时候，挂挡比较困难。会有一种跟变速箱博弈的感觉，在城市内拥堵路段驾驶感觉非常累。还有一点就是起步非常肉，由于涡轮介入条件转数要达到2000,2000转之前动力很弱。所以在这里不建议大家买H6手动车型。

但是从上一代开始，哈弗大量使用由厂家自主研发的7档双离合变数箱，确实改进了一直以来哈弗变速箱的问题。但是相对于1.5T发动机，会长还是比较推荐2.0T版车型。愿意有两点，第一2.0T发动机马力较大，所以起步阶段就算有涡轮迟滞问题也不会导致起步非常肉。第二2.0T发动机在后段加速能力较强，跑高速超车比较轻松，而且油耗和1.5T基本一致。内饰方面新一代H6相比对老款也做了全新的设计，中控台偏向驾驶员方向，让整个内饰更有运动气息。操控按键设计比较简洁、实用，能够在行驶中提供不错的操控安全性。

以上三款车，都是会长比较喜欢的三款车，同时也是这么多年来经历了市场考验的车型。会长忍不住感慨一下，国产车确实变得不一样了，已经不再是4、5年前，有变速箱顿挫、车内异响等问题的国产车了。