首款跑车SUV，保时捷全新卡宴谍照曝光

随着911中期改款的完成和全新Panamera的出炉，下一辆该推陈出新的就轮到保时捷的摇钱树——Cayenne了。这代Cayenne在市场上已风光了5年，即将到了全新换代的年限。新车在外观、内饰上将有较大的变动（相对保时捷产品而言），并有望在2017年法兰克福车展上首发。

现阶段，全新Cayenne正在西班牙进行夏季车况测试，这方便了我们获得这组谍照。由于测试车伪装程度较重，所以我们看不出具体的细节变化。

透过前保险杠的进气口往里看，能端倪出部分线条和全新panamera类似。头灯是加了一个罩上去的，并不能反映出最新的设计造型，但我们估计，头灯结构已完全大变样，换成和全新Panamera如出一辙的“四点式”全LED光源大灯（如下面ams提供的假想图所示）。 

测试车的尾部是重度伪装区域，尤其是尾灯。因此我们判断，全新Cayenne的尾灯样式和现款相比将有显著区别。根据Macan、改款911和全新Panamera的尾灯样式来预测，全新Cayenne应该会采用细长条的立体尾灯，并有可能采用贯通式风格，以保持该品牌最新产品设计语言的统一。 

内饰和全新Panamera也有共通之处，即减少物理按键的使用，大量采用触摸操作的虚拟键。这种样式看起来相当有科技感，但是否提升了操作便利性，还有待今后实车体验。总之，有部分豪华车已经从触摸键妥协回实体键了，比如林肯MKZ，在中期改款后便取消触摸式中控面板。

全新Cayenne将基于MLB平台研发，即和现款Q7是“同根生”。新平台的优点就是在保证品质的情况下，重量还减了90公斤。动力方面，不排除新车将采用全新Panamera动力系统的可能，比如搭载434马力的2.9L V6涡轮增压发动机，和542马力的4.0升 V8双涡轮增压发动机。

此外，还会按惯例推出应付排放法规的插电式混动版，和符合欧洲消费者口味的柴油发动机车型。至于上市时间，我们推断全新Cayenne最快于2017年底销售。

编辑点评

我想当有人看到全新Cayenne和Q7为同平台车型时，是不是又有“Cayenne不是正统保时捷”的论调兴起。不管这是否有争议，至少Cayenne用将近15年的时间证实了它的成功，它不仅满足了人们对品牌的需求，还把实用性带给消费者。

如果把718、911、918 Spyder这类跑车看作是一种精神，是少数人能拥有的艺术品，那么Macan、Panamera、Cayenne就相当于“面包”。有了面包，还有精神，保时捷才在汽车界活得更滋润。

文/陈宇珣

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