2022年国产，全新丰田塞纳正式发布，奥德赛、GL8表示无压力？
现在的中端MPV市场基本就是被奥德赛、GL8给“垄断”了，其中奥德赛攻占了家用，而GL8则主攻商用，河水不犯井水，难道。不过这样幸福美满的日子可能不会久了，因为全新换代的丰田塞纳（Sienna）要来了。
丰田在18日正式发布了第四代塞纳，新车基于丰田TNGA-K平台打造。在外观方面，全新Sienna与老款车型相比有着很大变化，但是大体的布局还是跟现款车型类似，狭长的头灯造型更加犀利，下方的大格栅则进一步加大，两侧还有“八字胡”线条勾勒。说不上有很大惊喜，不过丰田车不就是这样的吗？
侧面部分，新车线条更加复杂多变，整个视觉中心都在车体尾部，正侧面看感觉有点别扭，但是45度视角又似乎挺和谐的。作为一款MPV，新车也很讲究私密性，其中B/C柱均采用黑色涂装，而侧滑门滑轨则隐藏在后排窗户下。
来到车尾，新车的设计更加张扬，同样可以看到一个大“八字胡”。其中造型复杂的尾灯灯带延伸到了后翼子板处，中央位置还有一个凸出的小尾翼造型，下方保险杠采用了黑色和镀铬条进行搭配。
作为在北美市场发布的车型，全新塞纳同样贯彻拥有两种外观风格的规则。除了上面的豪华版外，还有被“黑化”的运动版，其中变化最大就是前包围拥有蜂窝设计格栅，两侧还有散热口，并配备尺寸夸张的熏黑轮圈，后保险杠的造型也有所调整。虽然动力啥都是一样的，但起码看起来没那么“油腻”。
内饰方面，新车采用丰田家族化设计，整体设计与全新汉兰达接近，偏于简约，中控区域向主驾驶倾斜。配备了9英寸悬浮触摸屏和7英寸行车电脑显示屏，同时支持Android Auto和苹果CarPlay，真希望新车国产的时候别再用“特工”的车机了。（手动狗头）
动力方面，与历代车型不一样，没有了V6动力总成，全新塞纳仅搭载一套2.5L混动系统，其由2.5L阿特金森循环发动机，与电动机+电池组以及E-CVT变速箱组成，综合最大功率可达246马力，驱动形式为前驱，新车还提供E-Four电子四驱可选。没错，就是RAV4身上那套动力总成。
根据此前的报道，全新塞纳将在2022年引入国产，而且还遵从了“双车战略”，广丰和一丰的代号分别为825B和82*B。双管齐下，不知道到时候奥德赛、GL8会怎样回应呢？对了，还有刚刚上市的大众威然，塞纳来了之后，恐怕是没它什么事了。
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