去掉“大”字|轻装前行 全新Jeep指挥官销量要看涨

亿车/l刘成斌

三个月前，小编的朋友圈曾被Jeep7座大指挥官上市的消息刷屏，这款对标汉兰达的7座SUV有着不错的产品力，在媒体圈也有很高的呼声，但Jeep显然高估了消费阶层对价格的敏感程度，环比偏高的售价让它处于“叫好不叫座”的尴尬境地。

在亿车君看来，Jeep大指挥官的上市仅仅是Jeep对市场的试探，7座“刚需”被二胎政策炒得火热，但实际响应者寥寥，真正走量还是要靠5座版。看一看热销的汉兰达或许更清楚不过，大空间，低价格才是王道。可以说Jeep的重头戏现在才拉开序幕：全新Jeep指挥官来了！

全新Jeep指挥官正是冲着冠道、途观L而来。虽然全新指挥官名字里少了“大”字，座位也由7座变成了5座，但给人的感觉却更大了。全新指挥官依然保持着4873mm/1892mm/1738mm的越级车身三围，2800mm轴距换上5座的布局让它拥有非常宽敞的后排空间，同时1000L后备厢实用性更高，婴儿车、脚踏车轻松放入，而且还能享受到7座车不具备的新车六年免检待遇。

全新Jeep指挥官外观设计与7座车型并无二致，前脸依然是升级后的家族式7孔进气格栅，前灯组采用了分体式设计，融入最流行的LED全灯组，整体风格硬朗又不失时尚。尾部线条则与大切诺基一脉相承，“U”型的LED尾灯点亮效果极佳，排气造型采用了双边共两处式设计，并被镀铬条包围，十分耐看。

车内依然走的是低调豪华路线，打开车门就有浓浓的美系风格，分层式中控台层次分明。Nappa真皮座椅包裹感和支撑效果都很出色。

配置方面新指挥官相比竞品更有竞争力，25.98万元的两驱乐享版作为入门版本，就标配了超大全景天窗、真皮座椅、主副驾驶座12项电动调节、电动尾门、一键启动、胎压监测。堆出来的性价比相信会吸引很多中国消费者的目光。

全新Jeep指挥官与大七座车型采用相同的2.0T GME-T4发动机与 ZF 9速手自一体变速器的组合。2.0T GME-T4发动机最大功率195kW，最大扭矩400N·m，兼顾了动力输出和燃油经济，可以说这款发动机将成为Jeep的动力担当，后续将陆续搭载到新牧马人、自由光、指南者等多款车型之上。

全新指挥官搭载的FSD四轮独立自适应减震系统，悬挂从最软到最硬只需要0.2秒，车虽然很大，但是开出“紧凑”的操控体验。此外，新车依然搭载了Jeep引以为傲Active Drive智能四驱系统，不仅能实现0.2秒两驱和四驱的切换，还能在两驱模式下断开中央传动轴，从而断开几乎所有的空转，获得等同于两驱车型的油耗。

亿车君点评：

作为一个年轻的合资汽车品牌，广汽菲克在短短3年的时间里就获得了40万车主的青睐，究其原因，除了新款车型的不断导入，更是其背后对市场脉搏的精准把握。就像全新指挥官，作为一款专为中国市场打造的中型SUV，配备了国人喜欢的各种元素：豪华细腻的内饰，更强劲的动力，更智能的四驱表现，让它与对手的对决中占尽了后发优势。虽然前期定价试水有所偏差，但厂家反应速度之快显然也是有备而来。相信随着全新指挥官的上市，广汽菲克Jeep在中型SUV细分市场必会占有重要的一席。