「销量盘点」四月轿车销量出炉，来看看有没有你中意的车型？

众所周知，因为受疫情影响，今年车市开局就遭到了致命的打击，一季度几乎所有车企的销量都是暴跌。不过，从4月份开始，随着防疫阶段性胜利以及各行各业复工复产的有序进行，很多车企逐渐摆脱疫情带来的影响，销量也开始逐渐走高。

具体到车企来看，4月累计销量前十的厂商排名依次是：一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车、一汽丰田、长城汽车、广汽本田、东风本田、广汽丰田。从销量来看，一汽大众再次超越上汽大众位居销量榜首，当月销量增长11.1%至162314辆，上汽大众销量下滑8.1%至129210辆，被一汽大众反超33104辆。除了上汽大众外，包括长城汽车、广汽本田、东风本田、广汽丰田等均出现不同程度的下滑。

具体到车型来看，轩逸同比大增15.7%，以39058辆的成绩超越朗逸夺得第一，在当前环境下，轩逸再一次证明了自身实力，“高颜值+绝对舒适+高性价比”就是该级别购车人群的需求痛点。不过遗憾的是同门大哥新天籁销量仅6755辆，甚至不如亚洲龙。

大众新朗逸2020年4月销量34777台，位列第二。朗逸和轩逸在紧凑级轿车市场一直是胜负难分，销冠的位置也是你来我往，不过不得不说，朗逸还是非常受消费者青睐的。

卡罗拉也是表现神勇，以29103辆的销量位列第三，TNGA架构下的全新卡罗拉做到了主动、被动安全系统全系无差别对待，加上全系标配的L2级自动驾驶，诚意满满。在兼顾家用舒适性的同时还融入了一定的运动调校，在这个价位小编认为卡罗拉依然是一个十分不错的选择。

全新英朗时隔半年之后，以22880辆的销量再度回归到榜单前五位，这主要是得益于1.5L四缸车型的加入。不得不说，在三缸机上，小编觉得通用还是有些操之过急了。

值得一提的是，吉利帝豪以20930辆的成绩夺得第六名，也是销量前15名里唯一的中国品牌，这也充分证明了国产品牌的实力，名副其实的国货之光。

随着武汉解禁，东风本田销量快速复苏。思域以18579辆的成绩排名第八，疫情期间的停产停工确实对思域造成了很大影响，以至于三月销量前十五位都不见其踪影，但是是金子总会发光，据说今年两厢版思域也将上市，圈粉无数的它回到销量榜首可能也只是时间问题吧，我们拭目以待。

总结

四月的轿车市场相较于三月份来说，无论是在实际销量还是增长率上，都是稳固提升的，这足以说明车市正在逐渐回暖。同时，这份榜单也体现出了消费者更愿意为哪些车型买单，哪些车型更受消费者青睐。准备买车的小伙伴，可以参考一下哦。