我们在日本发现了，丰田唯一不引进中国的SUV

一位资深车迷不仅会对国内市场的汽车产品如数家珍，还会去关注海外市场的个别优秀车型，同时怀着由衷期待的情愫，希望这些车能引进国内。

发现一辆没见过的丰田SUV

最近云妹儿有同事去日本休假，替云妹儿拍摄了很多国内少见的车型，其中一辆“出镜率”很高的SUV吸引了我的注意。它就是丰田Harrier，中文名为“鹞”，定位城市中型SUV。

聊这款车前，一定要先说说名字，中文“鹞”本意指一种类似鹰的凶猛鸟类，为了呼应这个名字，这款SUV使用了金色鹰标。

（鹞，图片来源于视觉中国）

这在丰田家族是独一无二的（丰田旗下的车型经常使用特定车标，比如锐志用X标，皇冠用王冠标）。

除了动物这层含义，它的英文名Harrier还特别指代曾在美国海军陆战队服役，由英国研制的一种实用性很强的战斗机。

（鹞式战斗机）

所以说，丰田这款中型SUV融合了Harrier和鹞两层意思，细细品来也是蛮讲究的。国内车企也可以学习下，别老用字母和数字代替了。

设计方面，丰田Harrier的原创度非常高，和我们熟知的丰田SUV造型迥异。在不认识这款车的前提下，除非你很熟悉丰田家族的设计风格，不然很难想到这是一款丰田SUV。

汉兰达的外国表亲

当你知道它是丰田后，再观察它的整体造型，就能发现一丝熟悉的影子，答案或许就是雷克萨斯RX。

是的，这款车和雷克萨斯RX采用了相同的技术平台。同理，它和国内消费者熟知汉兰达自然也是一脉相承了。只不过Harrier仅供日本本土市场，且全是五座版本。

在车身尺寸方面，Harrier比汉兰达、RX整整小一圈。它的长宽高数据为4725*1835*1690mm，轴距2660mm。这个体型，也就比日产奇骏、丰田RAV4大一点，所以说Harrier是一款标准体型的五座中型SUV。

动力方面，Harrier有三种动力总成，分别是2.0T汽油、2.5L混动以及2.0L汽油动力，和汽油发动机匹配的全部是6AT变速箱，混动系统则是E-CVT。同时，这款车既有两驱也有四驱，从这一点看，它在丰田内部的定位应该是低于标配四驱的汉兰达。

另外，Harrier还有一款名为GR SOPRT系列的车型，这款车在外观内饰设计上更加犀利和运动，同时它不悬挂“金鹰”标，而挂是丰田的“牛头标”。动力系统则和普通版没有区别（没有混动），所以这个系列的车型应该是主打年轻群体。

不过云妹儿个人认为，GR SOPRT版本的车型设计有些浮夸，并不如普通版看着顺眼，你觉得呢？

价格亲民

看到这儿，一定有人想知道这款车的价格，云妹儿可以告诉你的是，它比你想象的更亲民。丰田Harrier在日本的售价区间为2949480-4604044日元，以当下的汇率算，折合人民币约为17.92-27.97万元。

坦率的讲，按日本的人均收入，这种车买起来是无压力的。当然了，你也别急着喷，日本车虽不贵，车位却十分稀罕，停车费更是天价，比如你停过40元人民币一小时的车位吗？但这在日本商业区很常见。

为什么不引进Harrier？

标题中，云妹儿提到这是丰田唯一一款没有引进中国市场的SUV。你别不信，我现在就揭晓。日本本土目前在售的丰田SUV（不含雷克萨斯）仅四款，分别是：C-HR、Harrier、普拉多、兰德酷路泽。

而丰田在全球布局的SUV总共有多少呢，答案是八款。除了上面四个，还有：RAV4、汉兰达、4Runner、红杉。看看这八款SUV你会发现，除了Harrier，你都能在中国市场买到（4Runner虽未官方引进，但平行进口渠道很成熟）。

那么我们要问了，Harrier可不可以引进，让丰田SUV首次在中国市场大团圆呢？答案是可以的。因为Harrier的定位刚好在RAV4和汉兰达之间，这使得它可以处于一个恰当的细分市场。但是，有市场，丰田却坚持不引进的更大理由还是在于Harrier没有卖相。

大家回过头来看，Harrier在设计、科技、豪华、品质这几个方面，没一样能让人眼前一亮，然后作为丰田的新车型，国内认知度基本为零。加之丰田又是个保守的企业，跟大众不同，丰田是搞成本极致化，没有巨大的利润前景，它是不轻易砸钱的。而仅仅因为更全面的产品线就铤而走险，丰田显然是不会做的。

综上所述，Harrier可能是一辆很优秀的家用SUV，但它表现出的产品力不适宜中国市场当前的消费者需求，水土不服概率较大，成功率较低。丰田选择不引入，是正确的。

诸位丰田粉、日系粉，擦擦口水，放弃吧~