正面刚！逸动PLUS的碰撞直播告诉你什么才叫安全

说到汽车安全，相信任何一位打算购车的朋友都会感兴趣，毕竟买车最重要的是什么？是安全！要知道，与车辆外观美丽大方等因素相比，一辆车的安全性往往关乎我们的生命。而就在（5月15日），长安汽车以在线直播的形式，进行了逸动PLUS 50公里100%重叠刚性壁障碰撞测试。

自2012年第一代长安逸动诞生起便以52.9分的优异成绩实现“中国新五星安全第一撞”，至今已获得百万消费者的认证好评。在这8年发展长河中，每一次升级都为消费者带来极致体验的“进化“理念，夯实了逸动家族的优秀基因，致力于成为一款符合国人期待的“高品质”“高颜值”“动力强劲”的品质家庭轿车进化者。作为第三代产品在3月27日上市的长安逸动PLUS，上市之后的1个月时间内，便取得了订单突破2万台的成绩。

本次逸动PLUS进行了50公里正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。测试过程中，逸动PLUS以50公里的时速撞上一面不会变形的钢性墙，其碰撞强度相当于80公里/小时的实际道路交通事故碰撞，极其考验车体耐撞性。

值得一提的是，为了验证极端情况下的碰撞结构安全性，逸动PLUS在传统正面碰撞的基础上，采取了更加严苛的“四门拆卸”后碰撞，检验去掉车门支撑的逸动PLUS车身有多“强硬”。

从碰撞试验结果来看，逸动PLUS经受高强度撞击后，前防撞梁和纵梁前端吸能盒压溃吸能，纵梁后部折弯，车辆尽可能吸收碰撞能量，保持乘员舱完整，得以最大限度保护乘员安全。同时，逸动PLUS的A柱、B柱及门槛没有变形，车内乘员(正碰假人)生存空间依旧保持完整。

决定碰撞安全性最主要的因素是车身框架结构，逸动PLUS车型之所以能在这次碰撞测试中表现出色，正是得益于逸动PLUS采用高强度吸能式车身结构，关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板，相当于每平方厘米可承受15吨以上的压力。车身高强钢应用占比65%，超过大多数合资车型的高强度钢板材料应用水平。

此外，逸动PLUS还采用了激光焊接技术，激光焊接钎焊强度优于普通点焊3.6倍，每25mm可承受550-600公斤，抗压能力更强。

智能安全辅助方面，长安逸动PLUS的PAB预警辅助制动系统，可探测前方危险并实现智能分级预警，最早可提前1.4秒发出警报，提供安全车距提醒、前碰撞报警，并可根据危险程度进行主动制动。逸动PLUS还配备了停走式全速自适应巡航系统、ESP/ESC车身电子稳定控制系统、360°环视行车记录仪等配置为车辆安全出行保驾护航

此外，作为国内首发的量产健康车，逸动PLUS特搭载了“PM0.1滤净卫士”空调系统，这套空调系统采用了多层高效过滤网，可高效过滤≥0.1µm颗粒物，对≥0.3µm颗粒物过滤效率达95%以上，能有效阻隔病毒附着颗粒及其他粉尘颗粒，同时，滤网中的抗菌抗病毒复合材料还能抑制病菌活性，带来比N95口罩更加优秀的安全防护效果，给用户带来如临森林般的车内呼吸感受，设身处地地精心呵护驾乘者的健康安全。

逸动PLUS就车身尺寸而言，长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，相比吉利缤瑞和艾瑞泽GX车型，不管是车身长度还是轴距方面，都有着一定的优势，给人带来了宽敞的驾驶空间。

从图中可以看出，相比吉利缤瑞和艾瑞泽GX车型，逸动PLUS动力系统优势明显，其搭载蓝鲸1.4T高压直喷发动机，最大马力158马力，峰值扭矩260N·m。此外，在价格方面逸动PLUS也更胜一筹。

说实话，车水马龙是这个年代随处可见的一幕，高颜值的车型可以说不在少数。但是，能做到“内外兼修”的好车真不多。而逸动PLUS就完美地达到了这样的实力。高强度吸能式车身结构，关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板，车身高强钢应用占比65%，还有实用而智能的PAB预警辅助制动系统，为车主提供全方位的行车保障。如果你喜欢潮流，想取悦自己，又需要满满的安全感，逸动PLUS无疑是一个绝好的选择。