车市谈|为啥长安逸动PLUS持续热销，两个字“硬核”
在紧凑级家轿市场，有一款“现象级”产品，那就是长安逸动。
2012年上市后，长安逸动曾连续27个月位居细分市场销量第一，累计销量已突破一百万辆，成为自主品牌轿车阵营中的佼佼者。
今年3月27日，逸动第三次换代产品——逸动PLUS正式上市。作为品质家轿的进化者，逸动PLUS首月便劲销10537辆，成为一季度上市新车中最畅销车型，也是9-12万元内市场热度最高的中国品牌轿车。
受疫情影响，今年的车市比想象中更“南”。那么，逸动PLUS为什么能成为“逆市爆款”呢？
如今，消费者对汽车的要求不再是简单的代步工具，而是要全面满足消费者对颜值、动力、智能、安全等多方面的需求。
如果说PLUS代表着主动进化，更好更强，逸动PLUS带给消费者的则是更进化的造型、更进化的动力、更进化的智能、更进化的品质。而且，消费者对汽车安全的认知越来越深刻，需求越来越强烈，而这恰好是长安逸动8年来进化出的硬核实力。
更进化的安全
如何评价一辆汽车的安全性能？碰撞测试可以说是车辆安全性能的试金石，而测试过程一般不为普通消费者所知晓。
5月15日，长安逸动PLUS首次开展安全碰撞直播，将其安全性能直观地展示给消费者。
此次碰撞测试在长安汽车碰撞实验室进行，这里是科学技术部认定为“国家重点实验室”，总投资1.5亿元，由整车碰撞实验室、台车模拟碰撞实验室和零部件冲击实验室构成，具备从零部件到系统、再到整车的安全试验能力。
测试过程中，逸动PLUS以50km/h的速度撞上刚性墙，完成了正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，其碰撞强度相当于80公里/小时的实际道路交通事故碰撞。
而且，为了验证极端情况下的碰撞结构安全性，逸动PLUS在传统正面碰撞的基础上，采取了更加严苛的“四门拆卸”后碰撞，检验车身到底有多“强硬”。
完成碰撞试验后，逸动PLUS前防撞梁和纵梁前端吸能盒压溃吸能，纵梁后部折弯，车辆尽可能地吸收碰撞能量，保持乘员舱完整，得以最大限度保护乘员安全。同时，逸动PLUS的A柱、B柱及门槛均没有变形，驾驶舱、车内假人依旧保持完整。
安全基因，一脉相承
从诞生到领跑，逸动在安全方面从未停止进化的脚步。
2012年，第一代逸动以52.9分的成绩实现“中国新五星安全第一撞”，扛起中国汽车品牌安全品质的大旗，上市当年斩获“中国汽车工业协会科学技术进步一等奖”、“CCTV中国年度紧凑型乘用车”等30多项荣誉。
2014年1月14日，逸动首次公开挑战北美最苛刻汽车法规——翻滚试验并取得成功, 该试验在国内轿车中尚属首次。
2018年11月28日，逸动EV460挑战吉尼斯世界记录，成功完成80km/h带电追尾碰撞测试。
历经8年沉淀与迸发，逸动在长安汽车强大的研发实力下变得愈发强大，在安全性能方面也有了长足的进步。那么，逸动PLUS 的“钢筋铁骨”是如何炼成的？这里不得不提到逸动PLUS的“一身傲骨”和“智能护航”。
一身傲骨，铸就安心
客观地说，高强度车身是安全性能的基础保障，直接关系到汽车的被动安全性能。
逸动PLUS采用高强度吸能式车身结构，关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板，相当于每平方厘米可承受15吨以上的压力，而且车身高强钢应用占比65%，超过大多数合资车型的高强度钢板材料应用水平。
这些高强度钢可在各种碰撞场景中形成超高强度闭环结构，让车身强度大幅增加，可最大程度减少碰撞时车辆产生的变形，从而保证车内驾乘人员不受伤害，提升安全系数。
此外，逸动PLUS超高强度的车身，还得益于采用了激光焊接技术，与大众、别克等合资品牌的激光焊接工艺完全一样。
相比于普通点焊，激光焊接的强度提升了3.6倍，每25mm可承受550-600kg，抗压能力更强，能大幅提升车身笼形结构稳定性。而且，采用激光焊接，能让顶盖到侧围实现平滑过度，无传统点焊工艺的固有流水槽，使得逸动PLUS风噪更低，油耗更低。
智能科技，全面护航
随着技术的进步，相对于被动安全，主动安全越来越先进，诸多智能科技配置的加持，能给驾乘人员更全面的护航。
在主动安全方面，逸动PLUS进化的可不是“一星半点”。
具体来看，逸动PLUS搭载的PAB预警辅助制动系统，能时刻探测前方危险并实现智能分级预警，最早可提前1.4秒发出警报，提供安全车距提醒、前碰撞报警，并可根据危险程度进行主动制动。
别小看这短短的1.4秒，紧急情况下能帮助车辆和驾驶员及时采取应急措施，大大提升车辆的安全性能。
逸动PLUS还配备了停走式全速自适应巡航，能跟随前车停车、起步，可从静止激活，可智能加速减速，工作速度范围可由0~150km/h，巡航设置速度范围为30~150km/h。
另外，逸动PLUS还配备了360°环视行车记录仪，行车时360°无死角实时监测车辆四周情况，看清视线盲区，预防擦碰。这对很多司机来说，开车一下子变得十分容易却又更加安全了。
疫情之下，消费者更加重视健康，重视车内环境。逸动PLUS是中国汽车行业首个搭载PM0.1级滤净卫士并实现量产的车型，可高效过滤≥0.1µm颗粒物，对≥0.3µm颗粒物过滤效率达97.7%以上，能有效阻隔病毒附着颗粒及其他粉尘颗粒，带来比N95口罩更加优秀、更加安全的防护效果。
写在最后
作为中国品牌第一个、也是目前唯一一个发展到第三代的轿车车型，逸动PLUS之所以能成为逆市爆款，源于长安汽车以用户为中心，对品质孜孜不倦的追求，特别是安全性能方面，让逸动在上市8年间不断越级进化，开启了中国品牌轿车的全新时代，长安汽车也将真正开启自主腾飞之路。