一半车企“期中考试”不及格，凭什么它成绩优秀？

转眼间，2018年已经过去一半，随着高考和中考的考生们陆续收到录取通知书，车企们也收到了自己的“期中考试”成绩单。尽管有人欢喜有人愁，但是下半年的日子还得过。

在合资品牌中，东风日产上半年的表现可谓比较突出，毕竟在合资车企中取得两位数增长的品牌寥寥无几。今年1-6月，东风日产全网累计终端销售530735辆，同比增长11.1%。而SUV阵营终端销售211300辆，同比增长达到29.3%。

其实从今年5月开始，国内轿车市场增幅就超越了连续领跑多月的SUV市场，而在这整体增幅放缓的背景之下，以楼兰、逍客、奇骏、劲客、途达、途乐为代表的东风日产SUV产品阵营仍能取得这样的销量成绩，确实值得称道。

具体来看，新奇骏终端销售96586辆，同比增长20.3%；新楼兰终端销售14362辆，同比增长38.9%；全新KICKS劲客终端销售27077辆，稳居小型合资SUV市场前列。此外，“全境越野大型SUV”TERRA途达自上市以来市场表现火热，销量远超预期，目前正积极排产以满足消费者的用车需求。

而除了在SUV车型方面发力，东风日产在轿车方面也同样稳步增长。其中，轩逸终端销售200313辆，同比增长11.4%；天籁终端销售56252辆，同比增长12.5%。而以满足年轻人个性需求的东风日产动感阵营，包括西玛、蓝鸟、骐达在内，1-6月也实现终端销售55174辆。

可以说在中国汽车市场微增长的今天，东风日产依然能够取得这样的成绩十分不易。当然，能取得这样的成绩想必东风日产在产品、营销和技术等方面也下了不少功夫。

从产品方面来说，今年上半年，东风日产推出了多款让消费者备受瞩目的车型。4月12日，“全境越野大型SUV”TERRA途达在西安正式上市，它与途乐、楼兰、奇骏、逍客、劲客形成更完善、更强大的东风日产SUV矩阵，提升了东风日产SUV集团化作战能力。

6月20日，东风日产轩逸·纯电在北京水立方上市。轩逸•纯电是全球纯电销冠聆风与中国家轿之王轩逸强强联合的优秀结晶，它不仅继承了日产70年电动车研发制造的精髓，还承接了轩逸的旗舰家轿品质。与此同时，东风日产上半年还推出天籁智进版、蓝鸟潮音版以及劲客智联版等新产品，在原有配置上再度强化升级，给消费者带来了更智能、更舒享的驾乘体验。

而在技术方面，6月12日，东风日产发布了中国主流合资车企首个拥有自主知识产权的“智行+”车联系统。它融汇了国内外先进技术，该系统分别在外观设计、应用发明等方面拥有11 项国家专利。目前，东风日产正着手下一代车联系统的工程开发，包括导入AI、生物监测等多项新技术的应用，进而全面引领“定制化”车联网新消费时代的到来。

此外，在营销方面，东风日产针对年轻消费者，通过体育、综艺及自有IP构建等形式，让他们能够充分的了解东风日产年轻化的进程。包括与NBA续约展开全新合作、结合欧冠打造“NISSAN欧冠季”系列活动，携手《豪门盛宴》、《热血街舞团》等热门综艺，持续构建“楼兰发现美”、“SUV全境挑战赛”等自有IP，积极搭建与年轻人沟通的桥梁。

可以说丰富的产品矩阵、前瞻性的技术以及与时俱进的营销手段让东风日产在上半年的“期中考试”中取得了优异的成绩。而在今年下半年，随着东风日产“智行+”车联系统将全面导入主销车型，现有产品的竞争力将进一步提升，对于“期末考试”或许它早已胜券在握。