迟来的国产轿跑，传祺GS4 Coupe能否一发入魂？

为了应对市场的整体下行，除了通过降价酬宾来刺激消费，更直接有效的方式就是推新品来吸引人群。如果按照时间节点来说，东风风光ix5应该算是最早的国产轿跑SUV之一，而在萌生商机之后哈弗F7X、长安CS85 Coupe及吉利星越相继涌现出来。

怎么讲？此类车型虽然不能充当品牌销量的主力，但所赋予的时尚、运动化特性则受到广大消费者的关注。理应将它视为一种天然广告，其目的就是为了挖掘其他产品的潜力。而于5月20日，广汽传祺所塑造的GS4 Coupe也将迎来正式上市，虽然有点姗姗来迟，但如果产品实力表现出色，对于传祺GS4的销量拔高也是一副良药。

虽然新车被定义为GS4 Coupe，但在外观上的设计则和普通版GS4完全不同。首次应用双层式中网，并且用官方术语的“暗黑箭羽”格栅进行点缀，整体给我个人的感觉有点像“蛇鳞”（是不是很冷血的感觉）。目光有神的前大灯组也有所改变，除了应用远近光一体技术，关键闪电式的日间灯显得格外亮眼。而为了突显足够的运动气息，两侧还植入了宽大的动力套件。

相对来说，个人更喜欢普通版GS4的前脸设计，但介于GS4 Coupe的个性造型，可能消费者更倾向于后者的新颖感觉！

侧身应该算是整车最大的卖点之处，但又不同于其他轿跑SUV的是GS4 Coupe直接选择“俯冲式”的贯穿到车尾，以致于背部没有缓冲的设计（类似哈弗F7X、长安CS85 Coupe等都会留有一段小尾巴），让人有种说不上来的别扭（也可能是不习惯）。

整车尺寸4577/1873/1646mm，轴距为2680mm，虽然作为GS4的Coupe车型挑不出任何毛病，但相对同级轿跑SUV多少吃亏在车身长度上（同级车长最短）。你要明白的是，车身越长就能越突显溜背式设计的优雅，而车身太短则只会演变成“矮矬穷”，当然GS4 Coupe还不至于衍生到上述的视觉效果。

背部造型倒是显得简约的多，LED尾灯选择开叉式设计，并且匹配带有镀铬装饰的双出排气筒，在一定程度上能营造时尚运动的气息。

内饰布局则和普通版的GS4没有太大的区别，分别应用12.3英寸的全液晶仪表和多媒体显示屏，附有一定的科技气息。而周围为了凸显运动气息，除了应用红色缝线和饰条点缀之外，装配一体式运动座椅是让人最欣慰的地方，不仅可以彰显足够的逼格，而且还大大提高驾驶的舒适性。需要说明的一个小细节，现如今连普通车型都会选装平底式方向盘，GS4 Coupe被定义为运动属性却还使用常规方向盘，属实不应该。

功能配置且不用多说，拥有智能互联的ADiGO交互系统，而且还具备L2级别的自动驾驶，至于较为常用的主流配置基本和同级对手相差无几。

在动力方面，新车搭载的是一台1.5T发动机（传祺第三代270T直喷发动机）最大输出功率为169马力，扭矩为265N·m 。与之匹配的是广汽自主研发的7WDCT变速箱，曾获得过第三届“世界十佳变速器”称号。综合来看，机械素质还是蛮到位，完全可以满足家庭用车！

最后做一个简单的小总结，传祺GS4 Coupe所呈现在表面的实力水准其实和哈弗F7X、长安CS85 Coupe等相差不大，在一定程度上也能博取消费者的认可。但最为关键的是，新车后期上市该如何定价？和同级对手持平那就没啥参考价值，但若设定超低售价，那就没准能一发入魂！