轿跑SUV再来一发 试驾广汽传祺GS4 COUPE
似乎，全世界的SUV都要出COUPE版本了！
宝马X6，就是把轿跑车的概念搬到SUV车型上的“始作俑者”，起初还没几个跟风的。直到这几年，COUPE版本的SUV已经有了一箩筐……
这不，又一款轿跑SUV要来了，它就是广汽传祺GS4 COUPE，计划在本月正式上市！新车基于第二代传祺GS4打造，也就是说有广汽全球平台模块化架构GPMA加持。作为一台轿跑SUV，它的竞争砝码是什么？
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将GS4和GS4 COUPE摆在一块儿，两者的格调是完全不同的，或者说看上去完全是两台不相干的车，毕竟广汽传祺不是在车顶给上一刀就完事儿了！
新车的头部、尾部都被重新设计过，比起普通版的凌云翼前脸，GS4 COUPE的闪电翼前脸设计更加的强调运动，采用上下格栅的设计，暗黑色箭羽式点阵中网。最为醒目的是闪电状的日行灯，和上格栅合为一体。
另外，车头两侧的导流口不是装饰，是真能“通气”的~
GS4 COUPE颜值不错，而实际上其并不是花瓶，0.295风阻系数可是很优秀的，毕竟一台SUV的风阻系数能做到0.3以内的，真的很少！也不难看出，广汽传祺在空气动力学方面做出的努力。
身为一台COUPE车型，溜背的设计自然是重点。GS4 COUPE车顶溜得毫不拖沓，没有拖泥带水出来的效果是好的。特别是GS4 COUPE的双色版本，红黑是专属配色。侧窗下边沿和行李架贯穿的饰条，官方称其为“暗夜银钩”，让人对双色GS4 COUPE产生了一种其能开篷的错觉……
后牌照框从尾门移到了下保险杠，采用双边共两出的排气设计。为了营造运动范儿，GS4 COUPE被加上了不少元素，车头导流口、暗黑中网、红色卡钳、双出排气、碳纤维纹路饰板等等，再加上大溜背的设计，整体视觉观感可不算差。
18英寸多幅式轮圈，在GS4 COUPE身上有些显小，要是再大一些气势会有很大提升。当然，GS4 COUPE终究是一台家用SUV，均衡才是重点。其搭载的马牌UC6轮胎，也是在抓地力和静音舒适之间，找到平衡的一款产品，尺寸为235/55 R18。
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车内就和普通版基本保持一致了，最大的不同在于一些地方采用了麂皮面料包裹，还有就是一体式的前排座椅。
GS4进化到了第二代，方向盘支持上下+前后四向调节，COUPE版自然也是支持的。而后排靠背角度在COUPE上，就不支持调节了，兴许是考虑到溜背造型，直接设定了一个较为舒适的角度，其实也无伤大雅。
后排地板纯平，加上不错横向空间，GS4 COUPE满员乘坐的压力并不大。后排座椅支持比例放倒，除了能获得1100L的拓展容积外，还能获得一个平整的地台。在GS4普通版上，可是得先掀起坐垫才可以实现~
此次拿到的试驾车是GS4 COUPE的顶配车型，装备方面诸如双12.3英寸高清液晶屏、无线充电、在线音乐&导航、微信车载版、ADiGO自动驾驶系统、全景天窗、自动大灯等等都是有的。
12.3英寸的全液晶仪表有科技、经典两个主题，随着驾驶模式的不同可自动切换颜色。值得一提的是车机导航的页面，可以在液晶仪表上显示，在自主车型里头似乎为数不多。
以前，擎哥对辅助驾驶系统并不感冒……GS4 COUPE配有ACC全速自适应巡航系统，在堵车、跟车的时候就晓得了“真香”二字的写法！
微信车载版，东西是好东西，而最终是噱头还是实用，完全看个人的使用场景、习惯。配合上识别、反应不错的语音控制，GS4 COUPE的微信称得上是好用良品！
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一身运动的皮囊，再加上挑逗驾驶欲望的内装，传祺GS4 COUPE开起来如何？
上手GS4 COUPE的第一印象可以说是平平无奇，在这里不是一个贬义词，因为应付日常驾驶它可以让你很轻松、舒适，不会带来什么压力！它就像一个乖乖仔，很听话很可训~
轿跑SUV的设计，一体式赛车般的座椅，麂皮包裹……抱歉，GS4 COUPE并不属于战斗种类！
转向明显是舒适调教，存在一定的旷量，对于一台家用SUV而言无伤大雅。毕竟，没谁规定轿跑SUV的操控必须很了得。转向整体力度偏轻，日常使用不会觉得累，要是想换一换手感，那助力的三挡可调能帮到你。
动力系统搭载传祺第三代270T（1.5T）直喷发动机，最大功率169Ps（124kW），峰值扭矩265N·m/1700-4000rpm，匹配7速湿式DCT变速器。
GS4 COUPE的动力输出比较线性，日常城区驾驶发动机的动力储备不差，这是小排量涡轮增压发动机的优势所在。而到了快速路、高速工况，后段的加速力就显得比较平淡了。
其所匹配的7速湿式DCT变速器，比起干式可靠性强上不少。当我们突然需要快节奏驾驶GS4 COUPE的时候，深踩或地板油，动力需要等上一会儿才会给你爆发出来，即便是在S挡下。而且，这时候发动机的嘶吼并不好听。
对于小坑洼、颠簸，GS4 COUPE能够很好的化解，并留有一定的信息传递给驾驶员。日常驾驶的舒适性有保障，要是底盘隔音能够在强化一下就更好了。
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GS4是广汽传祺的当家花旦，地位和重要性不言而喻。GS4 COUPE丰富了GS4家族阵营，而其肩负的首要任务并不是走量，纵观这两年问世的轿跑SUV就会明白一二~
在消费者看来，无非是多了一个年轻、运动的购车选项。这个选项在当下不会是主流，但未来如何谁也说不准！比起一众主流SUV车型，轿跑SUV是属于创造消费需求的车型，而不是迎合需求。
GS4 COUPE是一台均衡的车，无论是颜值、动力、驾控、空间，都挑不出什么硬伤。开着轻松，用着惬意，还能体现自己独特的选车品味，这就是GS4 COUPE。
新车将在5月内正式上市，希望其能延续家族高性价比的优势，给自己再加上一个有力的竞争砝码~