老马6车主叛变德系大众迈腾B6，不变的唯有低趴风格

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来源：改装车（微信号：iModifiedCar）

作者：谢越（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）

大家对马自达6车主的印象是什么？运动又要兼具家用，对追求的东西能够锲而不舍，就像这个品牌一样。但是马6车主的下一台车会是什么呢？可能大家都猜不到会是一台迈腾B6吧。

车主买这台车的时候，身边的小伙伴们也跟大家一样，充满了疑惑，为什么选择迈腾B6呢？“很多人的情怀是皇冠、锐志，而我一直很喜欢迈腾B6的外观（其实就是R36同代），对我来说，这款车就是我的情怀车了。”

由于车主之前已经玩过老马自达6，对改装有了一些了解，所以对自己的需求也是相当明确，那就是要用德系车做一次VIP的尝试。不过因为预算不足，只能先上一套绞解解馋。

“上绞牙姿态的时候，高度已经调得比较激进了，前轮刚刚好能够不干涉转向，后轮还可以做一点藏轮效果。但是这款车有个德系老车都有的缺点，就是外观件很少，全原厂的包围看起来车身还是很高。”

到这里，大家可能会对他上一台马6感到好奇，点击这个链接就可以回顾啦：《河北车友丨当年的弯道小王子，马自达6低趴改装案例》

“原来的马6一直都是Hella Flush风格，可能已经成为思维惯性了，我看大街上的任何车都会脑补成趴下来的样子，所以自己开一台原厂车感觉真的很别扭，审美上已经接受不了原厂车了。”

对车主来说，最难忘的，就是一次次在改装店里看着爱车趴下来的样子。“从之前那台马6，到现在的迈腾B6，也算是自己对于两台车态度的一种传承吧。”

有了之前的玩车经验，对新车又目标明确，所以相对来说，车主也是少走了很多弯路。“预算不够，车子就一点都不动，要动就等预算够了，直接一步到位。”（改哥：刚才的绞牙怎么解释？？）

最近这台迈腾B6算是刚刚完工了，配上定制的两片式锻造轮毂，整体的姿态还是可以的，轮毂的卡边还有车身的贴地效果都还不错。

但是车主还是不太满意的，可以打磨的细节还是非常多，比较容易着手改变的，就是轮毂还有颜色了。“感觉轮毂和车身并不是特别搭配，也可能是车身颜色的原因，不够气场。”

而最不满意的地方，也是最头疼的——动力。“这台是一台后期版本的迈腾B6，搭载的是1.4T发动机匹配7速干式双离合，代步是够用了，但是换了19寸轮毂后动力真的就是软趴趴。”

之后的工作就是慢慢抠细节了，车主表示在今年的京津冀活动上，应该就可以见到满血版的迈腾B6，期待到时候的完全体会是什么样子！

🚗车主/ 道东林俊杰

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