7月16日,爱驰汽车宣布,长安PSA重要的缔造者之一、曾主导长安系多次重大项目的建设和推进先驱,拥有丰富的汽车制造和车企管理经验的老汽车人——徐骏,正式出任爱驰汽车联席总裁。
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此番加盟造车新势力,徐骏当然不是空手而来,志在千里的他,带来汽车智能网联新锐力量“评驾科技”的助力。在徐骏与双方高层的见证下,爱驰汽车正式与用户驾驶行为大数据运营商与服务商评驾科技正式签署战略合作协议。未来,在这位车坛老将的运筹帷幄下,双方将整合各自优势资源,在汽车智能网联及驾驶行为大数据应用、汽车保险与营销服务等领域展开全方位合作。
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为何要带着“评驾科技”而来?在徐骏看来,汽车行业正在经历一场巨大的变革,年轻人有想法和行动力,却囿于资源有限,在很多方面没法走出第一步,在这些方面,他愿意担任排头兵,引领行业拥抱互联网、拥抱人工智能等科技潮流。
而翻看这位车坛老将的履历,徐骏拥有长达25年的汽车行业企业管理岗位任职经验,曾在中国兵器总公司、中国兵器装备集团公司以及长安汽车担任要职。他是长安汽车发展及重大合资合作项目的重要参与者,作出过卓越贡献与显赫业绩,是长安PSA合资项目的重要牵头人和缔造者。
加入爱驰汽车之前,徐骏在国内领先的汽车及保险行业大数据运营商评驾科技,任CEO一职。加入爱驰汽车后,徐骏的主要精力将放在推动爱驰在数字化、智能化及相关进程的深度布局和优化爱驰汽车内部流程建设方面。
在徐骏看来,爱驰汽车尽管成立至今还不到18个月,却是一家极具战略眼光的企业。在联合创始人付强(总裁)、谷峰(CEO)的带领下,凭借二人数十年的汽车行业经验,汇集组建了一支成员均来自世界五百强企业的核心团队。在短短不到一年半的时间里,爱驰汽车在团队建设、制造基地建设、核心技术及产品研发、投融资、全球合作伙伴布局和出行服务布局等方面,已经取得重大成果。而在今年4月,爱驰汽车已完成三轮融资,累计70亿元,并亮相了其全球首个上钢下铝的整车纯电正向开发MAS平台,以及该平台的首款车型纯电SUV—— U5 ION。
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就在一个月前,爱驰汽车宣布首次设立CAIO(CIO+AI,首席人工智能官)一职,由陈学文博士担任。陈博士是国家“千人计划”专家,曾任滴滴科学技术学会副主席、滴滴高级技术总监。加盟爱驰后,陈学文主要负责信息技术和系统以及人工智能等方面的工作。这一突破性的举动,昭示爱驰已全面规划其在人工智能领域的布局和盘活全产业链的大数据运维,实现人工智能技术与汽车的融合,给企业注入新鲜活力。
毫无疑问,智能化是所有造车新势力的主要战场之一。在新老力量接连加盟之后,爱驰汽车此番不仅联手评驾科技,还添了一名强将,其在智能化领域的实力大为增强。相信在未来,爱驰汽车将在智能化领域继续发力,汇集多方资源与智慧,实现汽车人性化,重新定义智慧出行。