看个新车丨售价有望大降，全新奔驰GLA国产信息曝光

全新的第二代奔驰GLA在去年底发布官图之后，北京奔驰已经第一时间引进国产，目前已知会有GLA180、GLA200、GLA200 4MATIC三种车型，和国产GLB一样，全系标配高低功率两个版本的1.3T动力。

从申报信息来看，普通版和运动版将同时国产，差别主要集中在前脸和后杠。普通版的进气格栅近似八边形轮廓，LOGO周围有银色饰圈，前后杠下护板都采用电镀装饰。而运动版则是AMG-Line路线，鲶鱼嘴风格的进气格栅搭配星空风格网格，前后杠下部均是黑色护板，另外还在车门裙边增加了小包围设计，后视镜外壳也改成了黑色喷涂。

国产车型的大灯有高中低三种配置，入门级的GLA180车型采用全反射式结构的卤素大灯，可以说对整体颜值影响很大。GLA200车型标配全LED大灯，中配技术规格的大灯远光部分是反射式结构，近光部分是透镜结构，因为照明技术的升级，也不需要再配置前雾灯。另外还有一款高配版大灯，可能只会出现在旗舰版车型，采用了三透镜结构的LED大灯，无论是颜值，还是照明效果，都是最佳。前驱版GLA180和GLA200车型均采用18寸轮毂配置，GLA200四驱版本则标配运动版外观，并搭配19寸轮毂。

相较上一代车型，新GLA轴距增加了30mm，但车身长度反而缩短22mm，这主要是因为前后悬尺寸略微缩短，再加上离地间隙微增9mm，使得新GLA的通过性能明显提升，接近角、通过角、离去角全面增大。另外车身高度较老款大幅增加80mm，如果去除离地间隙的提升，轿厢空间的实质增高也达到了71mm，让新款GLA的整体坐姿更高，从轿车风格转向SUV风格，头部空间明显更加宽裕，而且车身宽度也增加了30mm，总体而言，新GLA轿厢空间会更大，不过后悬缩短，让后备箱日常储物空间会有微不可查的变小。

后部舷窗从车门窗框内变成了C柱固定式结构，因此两代车型的车身架构还是有明显不同。新GLA的尾灯组融合了A级轿车的灯体轮廓和GLB的灯体内部双环形灯带风格。奔驰如今也非常“社会”，深谙消费者的喜好，即便是入门级1.3T动力GLB180车型，也是大尺寸的双出排气管。

内饰部分完全延续了新A级和GLB的套娃风格，这可能也是奔驰最后一款使用连体屏设计的新车。从接下来的全新S级和C级开始，将改为独立平板液晶屏仪表和大尺寸倾斜屏中控的全新家族风格。不过即便是寿命末期的上一代家族风格内饰，下放到入门级SUV定位的GLA车型上，依然表现出了颜值大幅提升的强竞争力。

国产GLA和GLB一样，都是偏重经济性的动力设定，而GLA还多了一个高配四驱版本，以突出其运动定位属性，GLB的定位则更趋实用性。至于海外版配置2.0T发动机的GLA 250车型，以及高性能版本的AMG GLA35是否会引进，目前还是未知数。

国产GLA的动力系统部分，对比老款的定位是有明显降低。老款GLA的三个动力版本分别是1.6T发动机的GLA200，以及低功率2.0T的GLA220和高功率2.0T的GLA260，三款发动机峰值功率115kW、135kW和155kW。而新款GLA180和GLA200车型的1.3T发动机对应峰值参数只有100kW和120kW。不过新款车型的重点是具有更好的燃油经济性，最关键的是这将带动车型售价的大幅降低。结合同款动力配置的国产A级和GLB定价分析，预计新款GLA售价将在25-32万元区间，相较老款的26.48-38.58万元将是大幅度下探。

新款GLA的这一定价也将力压宝马X2和奥迪Q3，实现最低售价门槛，再加上奔驰本就领先的品牌力，有望助推新GLA的销量大幅提振。从横向对比来看，宝马X2与其定位最为相似，不过GLA换代之后从跨界风格向SUV的转变更加明显，车身高度也反超X2，并多出60mm，但实际上X2的离地间隙是要优于GLA的。

宝马X2搭载1.5T和2.0T两款发动机，但1.5T机型为三缸结构，如今的舆论环境下还是比较吃亏。而奔驰即便是1.3T动力，也是四缸结构，更容易被消费者接受。定价方面，奥迪Q3和宝马X2的入门级售价都在27万元上下，奔驰GLA如果能够做到25万元无疑会有很强的吸引力，不过其实这主要也是靠着全反射式卤素大灯这样的丐版配置来实现的。如果是要对比同等配置车型，三个品牌的定价并不会有太多差异，而且可能GLA的售价还会略高。