新一轮B级车“王者之争”已经上演，你更看好谁？

SUV浪潮开始退去，轿车重新受到重视，最先热闹起来的是合资B级车细分市场。自打全新一代迈腾推出以后，便将帕萨特这个原来的“B级车一哥”取而代之，一直保持到现在。去年底，全新一代凯美瑞以翻天覆地的面貌而来，重新搅起这个战场，而且越战越勇，对迈腾步步逼近。那么，这两款车到底谁更强呢？

注：配图与文中列举的具体款型并非对应

砖叔点评：两款车的外观风格迥异，凯美瑞偏年轻激进，迈腾则偏沉稳大方。车身尺寸差距很小，轴距方面迈腾具备些许优势，后排乘坐空间表现更佳，但不是很明显。

凯美瑞这台全新2.5L自然吸气发动机的技术含量很高，最大热效率高达40%，再配合8挡手自一体变速箱，于是兼顾了动力性、平顺性和燃油经济性；迈腾的动力总成也不差，1.8T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱是磨合多年的老搭档，虽然不算先进，但可靠性和消费者口碑都挺不错。

底盘方面，凯美瑞在采用TNGA架构之后，行驶品质有了极大的跨越，运动性和舒适性都表现优良，简直令人刮目相看；迈腾向来也是以行驶品质著称，一上手便忍不住高呼“德味”。总而言之，两款车都很好开，只是风格不同，感兴趣的建议都去试驾一番。

砖叔点评：凯美瑞凭借后发优势，配置方面要明显领先于迈腾。值得一提的是，它全系标配10个安全气囊、全LED自动大灯和自动分区空调。

砖叔点评：两款车的保养周期都是10000公里，凯美瑞单次小保养和大保养的价格都比迈腾便宜，所以6万公里下来，大概比对方节省2500元。

砖叔点评：在燃油经济性方面，两款车都表现良好，综合百公里油耗在8L左右。6万公里下来，凯美瑞差不多能比迈腾节省2700元油费。当然，对于车价而言，这并不是什么大数目。

砖叔点评：凯美瑞上市不久，而且处于很抢手的阶段，自然就没什么优惠。迈腾从很早之前开始，便有不小的优惠，如今全国各地4S店的优惠力度普遍在2万以上。

从性价比来说，两款车算是不分伯仲，凯美瑞在配置方面有明显优势，但迈腾靠终端优惠扳回来了。最终如何抉择，还是要看自己喜欢哪种风格。喜欢新鲜感的，那就挑凯美瑞；喜欢沉稳且一丝不苟的，那就往迈腾方向走。