埃尔法"降价"促销！是雷克萨斯LM、大众威然惹的祸？

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如果说国内热销的MPV是什么？相信很多人会联想到别克GL8、五菱宏光等车型。但是要说到真正的“明星车型”，相信非丰田埃尔法莫属了，除了因为埃尔法是深受港澳台明星欢迎的“保姆车”之外，还有它那动辄三四十万的疯狂加价，却依然深受消费者的追捧。

一台面包车能卖到一百多万的，相信也只有丰田的埃尔法才能做到。

可是最近埃尔法疯狂加价的境况悄然发生了变化，丰田埃尔法确实“降价”了，而且降得挺狠。丰田埃尔法提供两款配置车型给各位大老板选择，分别为豪华版（81.90万元）和尊贵版（87.00万元）。

当然了，这只是丰田埃尔法的表面价格而已，目前提车加价幅度大概在13-15万元之间，所以相比于过去，埃尔法算是“降价”优惠很多了。

（图片来源于网络）

与老款（2018款之前）车型相比，2020款埃尔法的“降价幅度”算是历史新低了，因为老款3.5L车型曾经加价高达50万元提车，加价10多万也是再稀松平常不过的了。值得关注的是，2.5L双擎的新款埃尔法满足国VI排放标准，也是目前平行进口车车商的主力销售车型。

或许是看着这供不应求，丰田也在这款“神车”上玩起在卡罗拉、RAV4上屡试不爽的“双车战略”，推出了丰田威尔法。然而让人失望的是，威尔法不仅没有与埃尔法打成平手，还落到了原价出售（部分地区甚至有降价）都无人问津的境地。

另一方面，雷克萨斯LM却在步步紧逼。

雷克萨斯LM的上市，可能是导致埃尔法“降价”的其中一个原因。两者相比之下，雷克萨斯LM的做工用料以及配置方面更胜一筹，作为高端版埃尔法，加价幅度去到50万元以上，高配落地价接近200万元。

不过，冲着埃尔法来的老板们，对这些差价也不会太过在意吧。

另外，近期又一款气场很强的高端商务大V——上汽大众威然Viloran即将入局，大众这款新MPV在造型设计上打破传统，更符合年轻人的审美，内饰配置豪华程度可以比得上埃尔法，但价格只是埃尔法的三分之一。目前威然有两个版本正在预售中，330TSI豪华版在35万元以内，380TSI尊贵版在40万元以内。

如果这些都不足以促成埃尔法“降价”，那么，真相只有一个：新冠疫情！

你对加价买车怎么看？

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