帝豪200万辆的背后——吉利成功的笨办法 |青主谈

7月15日，在青岛奥帆中心，一位当地的土建工程师，从吉利车销售公司副总经理宋军手里接过车钥匙，成为全国第200万帝豪车主。

至此，帝豪家族成为中国品牌首个达到200万辆累计销量的车型系列，吉利在后百万辆时代又树立了一个新的行业里程碑。

帝豪家族第200万车主诞生。

帝豪家族（包括新帝豪、帝豪GL、帝豪GS）去年就以54万辆的年销量，超越上汽大众朗逸家族（包括朗逸、朗境、朗行）的46万辆销量，成为中国市场销量第一的车型谱系。这标志着中国本土品牌在竞争最为激烈的A级车细分市场，完全可以战胜实力强大的合资对手。

今年上半年，帝豪家族累计销售287602辆，占吉利总销量的37.5%，为吉利上半年取得44%的同比销量增幅做出了巨大贡献。9年前，是帝豪拯救了吉利，现在，可以毫不夸张地说，帝豪家族依然是吉利成功的重要基石。

“向上的我们——帝豪家族200万豪友冠军之夜”7.15日在青岛举行。

过去几年，吉利可能是中国汽车行业最火的一家车企，很多同行都在探寻吉利为什么能在短短三四年时间里取得如此辉煌的成功。

去年，吉利全年销量同比增长63%，达到124.7万台。今年上半年，在车市整体增长放缓，乘用车整体增幅只有4.64%的情况下，吉利汽车依然取得了44%的同比巨幅增长，销量达76.7万台。

吉利成功的原因何在？除了大家都已经总结过的种种，比如产品、服务、渠道、营销等等之外，在这场“豪友之夜”的狂欢派对上，我还发现了另一个重要的原因，那就是尊重和善待自己的用户。

吉利集团副总裁、销售公司总经理林杰，他挂在嘴边的一句话是“用户口碑比什么都重要”。

现在是一个真正的买方市场，而且信息高度透明，没有什么东西可以真正被捂住。我们要承认，没有任何汽车产品是没有缺点的，也没有哪个品牌，它的服务和用户体验是完美无缺的，问题是一定存在的，如何面对这些真实存在的问题，并且和用户一起去解决问题，反映了一个企业对用户是不是真正的负责。

用户其实也并不苛求完美的产品和服务，只要你真正把每一个用户都当做心中的VIP，他们自然会逐渐成为你的粉丝。

在这场“豪友之夜”的现场，我看到的都是对帝豪充满热爱，对吉利充满信任的粉丝。粉丝和用户是有着本质区别的，他们是产品和品牌口碑的策源地、放大器。

在“豪友之夜”现场，我看到的都是帝豪的粉丝。

在移动互联时代，传播主渠道被打破，很多厂家都非常焦虑如何找到一个有效的传播渠道。青主和很多厂家的人都聊过，现在最好的传播渠道，就在厂家自己手中——你有那么多用户，用户即渠道。

前提是你得把用户变成粉丝。帝豪有两百万用户，如果个个都说帝豪好，这种口碑你是花多少广告费也换不来的。

致辞的时候，林杰一度哽咽，他是被帝豪的铁粉感动的——有一位帝豪车主前前后后介绍了35位亲朋好友买帝豪，这确实值得他感动、感恩。

当然，这也是一把双刃剑，“如果你的产品有问题，服务糟糕，你卖的越多，也就越危险。”这句话是林杰经常挂在嘴上的。所以，吉利的营销团队一直都战战兢兢、如履薄冰，因为他们不是把车卖出去就万事大吉了，而是要让用户满意才算成功。

在这个“豪友之夜”的现场，青主非常感慨，大家都在探寻吉利的成功秘诀，其实可以休矣！成功哪里有什么捷径？成功又何尝有什么秘诀？任何领域都一样，要想获得成功，靠的都是笨办法。对汽车企业来说，这个笨办法就是：做好你的产品和服务，赢得客户的认同和喜爱，尽可能地把用户变成粉丝。

我总结出吉利取得成功的这个简单道理，应该不算泄密吧？

活动现场，吉利宣布启动“帝豪家族感恩月”活动：即日起到8月底，所有帝豪家族车主到店均可享受43项免费车辆检测、工时费8折优惠；可享受3000元/辆的新车置换补贴；购买任何一款帝豪系车型可享受两年免息金融补贴；新老车主同享300-500元油卡等，以实际行动回馈和答谢每一位车主对帝豪家族的支持和信赖。