今年2月，大众在网上发布了第八代高尔夫GTI的定妆照，蜂窝式前脸还有全新设计的LED大灯使人眼前一亮。高尔夫GTI一直都是大众旗下小钢炮的常青树，这三个字母背后的历史与传承相信喜爱高尔夫车系的朋友们都十分了解了。![]()
大量采用了蜂窝状设计的前脸不仅让人眼前一亮，也让人轻易地就能与七代区别开来
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全新造型的三辐式方向盘，电子档吧的加入也对中控空间有了一定的解放
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GTI车系上永远不会缺失的就是红色元素的点缀了
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都怕大众标下带字母？人家现在标配了
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轮胎为普利司通博天族S001，相信是标配配置
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同期披露的还有纯电动的GTE（白色）和柴油的GTD车型，但相信也是无缘国内了
作为以驾驶者为中心的车型，大家当然希望对新款GTI的了解不仅仅只停留在外观，新车性能如何呢？就在近日，海外媒体透露出了更多关于GTI性能上的信息。
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八代GTI依然使用2.0升涡轮增压发动机，标准版本提供245马力和370牛米，传动搭配带有LSD的7速DSG或者6MT。与国内环境截然不同的是大众表示在七代GTI上面仍然有40%的用户最终选择了三踏板，所以他们十分愿意保留这项“传统“。![]()
底盘方面，新的GTI采用了前麦弗逊后多连杆的组合，更换了铝制前副车架，也重新设计了弹簧和减震器。高科技的DCC自适应减震器可以以每秒数百次的频率监控底盘，优化行驶性能。据报道，与七代相比，八代GTI的前弹簧刚度提高了5%，后弹簧刚度提高了15%，相信这样的改进能令车尾更加灵活。而且经过外媒测试，在同样轮胎的情况下，2英里的赛道八代GTI可以比前代有4秒的提升。![]()
轮胎方面，海外GTI提供了5款轮胎配置，分别包括了17、18和19寸三个不同的轮圈尺寸，其中19寸的配置采用的是235断面宽度的轮胎以提升抓地力。值得一提的是大名鼎鼎的米其林Pilot Sport Cup 2也在这5个选项之一，在CUP2的加持下原装八代GTI的运动性能非常值得期待了。![]()
值得期待的是在未来八代GTI仍然会像七代一样推出更激进的TCR版本（不是赛车那个），预计动力将提升到296马力，更低的行驶高度和更大的制动系统。如今，七代GTI在北美的成功极大的鼓舞了大众高层对于在北美市场继续推广GTI的计划，希望在未来TCR版本和Clubsport版本也能如期上市，为钢炮爱好者带来更多好玩的选择。
