改款似换代，试驾全新奥迪Q7

“大”不可言。

2003年，奥迪在底特律车展中发布了Pikes Peak quattro概念车，其命名来自于落基山脉著名的派克峰。奥迪Q7原型车便来源于此，以此命名，寄托着奥迪希望该款车型能够征服所有山峰。

作为国内中大型SUV市场的开创者，奥迪Q7从2006年引入中国市场后，便一直成为这一细分领域当之无愧的“王者”。如今，全新奥迪Q7在换装全新外观和内饰设计后，以“王者归来”的姿态捍卫其在豪华中大型SUV市场的话语权。

在外观设计上，全新奥迪Q7进行了大刀阔斧的改变。竖条幅格栅显著加大了视觉张力，六边形进气格栅尺寸增大，配合S-line套件的熏黑蜂窝状，给人不怒自威的视觉冲击力，同时赋予奥迪Q7更为年轻化的设计元素。

与车头相呼应的是，全新奥迪Q7车尾也进行幅度不小的改变，保留奥迪家族化设计的同时，以银色镀铬饰条贯穿车尾，造型更为修长。尾灯组灯腔造型也进行了调整，竖条状尾灯与头灯组相契合。同时，后唇灰色磨砂涂装，与两个硕大的镀铬装饰排气，有效提升了这车的视觉效果，再兼顾运动感的同时，保留了SUV车型的硬派设计。

内装部分，全新奥迪Q7使用了与奥迪A8L相同的设计语言。中控台强调横向延展效果，营造出恢弘而严谨的基调，并通过不同材料的搭配提升了层次感，触控屏幕取代了之前的旋钮操作。内饰材质上，Alcantara、真皮与木纹内饰相得益彰，在兼顾科技感的同时，以越级的用料水平衬托全新奥迪Q7的内饰豪华氛围。此外，全新的触控MMI系统，以三联屏的形式呈现，屏幕显示效果细腻，反应迅速，其中两块带有触屏震动反馈功能，降低了误操作的可能。

在动力总成部分，全新奥迪Q7加入了48V轻混动力单元，此次试驾的55TFSI采用3.0T+48V轻混动力总成，与A8L共享同一动力单元。全新奥迪Q7所使用的48V轻混系统，采用P0结构，48V电机取代原有的12V电机，通过皮带与发动机集成。得益于48V系统的高电压和大功率特性，48V电机能够在短时间内将发动机拖动至启动阈值，启停机平顺性和响应性十分出色。在时速55-160km/h范围内，48V轻混系统可以允许车辆怠速或停机滑行，停机时间最长可达40s，进一步提升了燃油经济性。3.0T V6发动机拥有充盈的动力储备，整车NVH表现十分出色，发动机和路噪抑制尤为出色。