不用夺冠也能证明实力！这些SUV比H6还值得买

会长其实是特别看好克罗地亚队，因为它们的球风更加凌厉流畅，看他们的比赛，仿佛看到了当年巴萨“梦三”时代的tiki taka式足球，简直就是一种享受。不过即使中场运营得再好，还是抵不过优秀锋线的进攻。综合实力法国队是最强，但克罗地踢出了更优秀的足球，把全队的水平发挥到极致。

在汽车市场上，同样也有着很多产品力出色，但并没有机会登上榜首的车型。它们有着跟克罗地亚一样的内在实力，但却输给了像哈弗H6这样的风头正旺的对手。今天，我们就来聊聊几款屈居哈弗H6之下的好车，它们是当之无愧的无冕之王。

广汽传祺GS4

GS4应该是最能配得起“千年老二”这个称号的车型，上市的是时候，它可是冲着超越H6登顶SUV销量榜这个目标去的。结果从2015年至今，一直都被哈弗H6压着打。

GS4有着跟克罗地亚球队一样的上进和努力，但它们有一点却差距比较大，克罗地亚是一个从战火中爬出来的“草根”球队，而GS4则是出身“名门望族”。作为前奔驰御用设计师张帆在广汽集团的第一款作品，GS4的造型在当时的自主产品里面可谓是独树一帜，完全高出一个层次。也正因为如此，GS4上市的时候销量暴涨，行内人士一度认为它有销冠的潜质。

可惜的是，在数据非常逼近H6的时候，GS4的销量已经取向平稳，看不到有再往上涨的势头。就这样屈居第二很长一段时间后，GS4的双离合变速箱开始爆发出了大范围的投诉，销量渐渐地开始走下坡路，如今已经接近换代周期，产品力也在慢慢下降，四年前的设计也不再是它的优势。

不过，尽管GS4各项性能在同级已经不算出色，但毕竟曾经有着非常大的保有量，市场口碑也还不错，所以目前的单月也还能维持在SUV榜单前十。如果作为家用车的话，现在入手GS4也是性价比之选。

吉利博越

在6月份的SUV销量榜单上，博越以22233台升至第二，取得了上市以来最好的销量成绩。很多人可能觉得博越的市场表现非常好，但了解它的人应该知道，其实这是它应有的实力，甚至还略低于预想的成绩。

作为吉利3.0时代的首款产品，博越上市就凭借出色的产品力遭到各地消费者疯抢，这也有点出乎吉利的预料，导致它们当时的产能都还没跟上来。因此博越成为了这个级别里面，首款上市要排队甚至要加价等车的产品。后来吉利慢慢地把产品力补足之后，大家又开始对博越寄予了入之前GS4般的厚望，认为它是最有希望打破哈弗神话的车型。结果博越的增长速度又让人失望，从去年年底慢慢杀入前五，到今年在前五站稳脚之后，再爬上了第二名，它用了 三年多的时间。

其实在目前十万级别的自主SUV里面，会长是最认可博越这款产品的，除了油耗这个短板以外，它的底盘质感、内饰的设计和用料、动力总成的匹配以及隔音水平等等，这些都完全碾压竞争对手。毫不避讳地说，博越是十万出头这个区间里面，质感最高级的SUV，没有之一。

从销量的增长率来看，博越目前已经非常接近哈弗H6，而且在大市场略显疲态的情况下，它居然还能逆势而上实现正增长。因此，在会长看来，未来这个几个月里面，博越确实是有着反超H6 登顶销量榜的可能性，最起码产品实力是完全没有问题的。

宝骏510

在这三款车里面，宝骏510是唯一一款真正登顶过SUV销量榜的车型，它从上市到打破H6五十多个月不败神话，仅仅用了不到一年的时间，当时整个业界都被轰动，甚至还有很多网友不敢相信这个数据。不得不佩服宝骏这个车企，总能抓到消费者最大的需求点，出什么产品都能销量暴涨。

不过，按照目前的情况来看，宝骏510的巅峰期貌似有点太短，仅仅登顶两个月就开始慢慢下滑。6-8万这个价格区间的用户本来就不比10万级的大，而随着中国消费者的生活水平日渐提升，宝骏所走的那块低端市场也在不断地被压缩。从销量总榜的数据就能看出，前十里面像博越、H6、RX5以及GS4这些都是一个级别的产品，走量非常高，而跟510同级的一个都没有，可见它能取得这样的成绩，其实已经是吃掉了6-8万这块市场绝大部分的份额。

因此，虽然510的定位跟博越以及H6这些并不一样，但如果按照同级横评去对比产品实力的话，510绝对是独一档的存在，就好像五菱宏光远甩所有对手在后面一样。

很多人都问过我510这款产品到底强在哪，其实它哪里都强，在6-8万这个价格区间里面，你找不到第二辆性价比比它更高的车型。宝骏就是这么强大，同样的价格，它不仅配置用料做得比你好，品质也要比你更高。

写在最后

不用登顶销量榜，这些SUV曾经也是大家心目中的王者。就好像克罗地亚一样，从预算赛的附加赛拿到世界杯入场券，在经历了三场加时的淘汰赛挺进了决赛，虽然没能最终捧起大力神杯，但在球迷心目中，它获得的荣誉和敬佩远高于世界冠军。