国民车富康“复活”了！不再是车型名称，而是一个全新品牌

富康，这两个字承载了许多人儿时的记忆。随着时间的推移，这款集经济、耐用、动力操控于一身的家用级轿车不知不觉的就淡出了人们的视线。曾经与它一同叱咤这片土地的“老三样”捷达、桑塔纳则依旧活跃在紧凑级家用车市场。

1992年5月18日，神龙汽车有限公司在武汉成立。

1992年9月，第一辆组装的“富康”轿车在襄樊东风试装厂下线。

1998年9月8日，神龙富康988投产下线。

1998年9月28日，神龙富康988三厢型轿车及富康1.4升电喷轿车投放市场。

2007年12月10日，东风雪铁龙08款富康上市。

2008年，上市时间长达16年的东风雪铁龙富康正式停产。

追溯这款曾经服务于50万个中国家庭的“风云车型”，不禁让人心生唏嘘。其实之所以停产富康，主要是因为它外观过于“守旧”。与此同时，中国汽车业在2008年左右正式迎来了增长高潮，人们用车需求不断提升，富康由于技术、产品力等方面不足以支撑它在市场上面的竞争，所以神龙集团在2008年放弃了这款走过16年的车市“老将”。

值得注意的是，在富康离开大家10年之际，今年富康将以品牌的形式重新回到大众视野当中。此前，富康只是一款车的名字，如今它是神龙集团旗下的新能源品牌。

其实，有关富康归来的消息在它“消失”的这些年中始终有过不同的传言。富康这款家轿在过去的岁月中扮演了多种角色，可以看到的是，人们对这款曾经服务于他们的“老伙伴”是多么的期待。富康即使他们的第一辆家用轿车，也是伴随他们创业、结婚生子的一个陪伴者。

既然以汽车品牌回归人们视线，那么全新的富康品牌将推出什么样的新能源车呢？定位又是什么？是否还可以续写当年的辉煌呢？

根据工信部的申报信息可以看出，富康品牌全新车型的外观与东风风神旗下的E70达到了“双胞胎”的相近度。另外，在车身尺寸方面，富康品牌全新车型的申报尺寸也与风神E70一致，长宽高达到了 4680/1720/1530mm，轴距为2700mm。

此外，在轮胎尺寸上，富康全新品牌车型也与风神E70一致，采用了205/50 ZR17规格的轮胎。动力方面，新车将采用宁德时代的三元锂电池，并且配备一台型号为TZ228XS001的90kW电机，最高时速可达145km/h。

如今，打情怀牌的车企虽然不多，但是市场回馈的效果还算可观。天津一汽雪藏了夏利品牌，打造出了更符合时代需求的骏派品牌。此次作为“老三样”之一的富康，则选择了新能源路径，不失为一种利好决策。不过，在前景无限的新能源市场，目前“已积攒”了大量的造车新势力，尤其在车型定位方面，它们有的价格定位高端，有的价格则较为“亲民”。能否在这一方面有所突破，对于富康品牌来说还有待市场检验。

根据神龙公司总经理苏维彬此前所透露的消息来看，富康品牌定位则十分清晰。他表示：富康将作为新能源品牌再次与国内消费者见面，并将成为神龙汽车的第三品牌，来填补雪铁龙和标致品牌之下的空白市场。

此外，他还对于复活“富康”给予了更多解读：“神龙之所以将新能源车启用富康品牌，最大的原因就是，与其发展一个全新的品牌，不如使用家喻户晓的富康。”