山·海·经丨海到无边天作岸，山登绝顶我为峰

从前，车马很慢，书信很远，一生只够爱一个人。

古老的舟山群岛，留下了许多美丽的传说。

秦代的安期生可以说是舟山第一位青史留名的养生、保健大师，如果放到现代，他绝对是一位网红级人物。

此外，他更是民间传说中羽化登仙、驾鹤仙游的“北极真人”，就连秦始皇也只是他众多粉丝中的一员。

安期生何许人也？他原是琅琊一位药农，常年混迹海边，终年跋山涉水采集草药，身体练得十分硬朗，到了老年仍很健壮，时人皆称“千岁翁”。

他是著名的海上神仙、黄老道家哲学传人，曾多次往来于浙江舟山桃花岛和朱家尖之间，并一度在大青山居洞炼丹，留下诸多典故。

司马迁的《史记》里面有记载，说秦始皇巡游全国来到东海，听说世上竟有“千岁翁”，又听说此人会制长生不死之药，便派人把安期生请去。

二人相见甚欢，秦始皇甚至一度放下批阅奏章的每日例行工作，和安期生畅聊了三天三夜，并“赐以金玺”，希望安期生下海采药供他服用。

深知世上并无长生药的安期生“坚不肯受”，并对秦始皇说：“你过一千年之后再到海上来找我吧！”

连秦始皇的面子都不给，安期生可不想落得孟姜女那样的下场，于是在辞别秦始皇后悄悄下海隐居了。

一心想长生不死的秦始皇，后来又派他的侍从徐福“率童男童女数千人入海”来找过安期生，但未能如愿。

民间传说，安期生下海隐居的地方，就是舟山群岛中的马秦、桃花、普陀山等处。他在此间采药济民，安度晚年，有时也饮饮酒，作作诗画。

他隐居炼丹的山洞，就在舟山朱家尖大青山，据说有人在炼丹峰上还觅到过炼丹石的遗迹。如今，大青山景区里还有安期洞、炼丹峰等景点。

有一次安期生在桃花岛上饮酒作画，把用酒作水磨成的墨水洒于山石上，顿时，石上显现出桃花状的艳丽花纹。

从此，人们就把这个岛屿叫作桃花岛。这个岛在金庸的小说里屡次提及，成了黄药师的一个最佳逍遥处。

虽然有很多是民间传说，但就连史记、后汉书等正史也对安期生来桃花岛一带隐居多有确凿记载。

甚至连唐宋建县以来，还把六横、桃花附近诸岛划为一个乡，取名为安期乡来纪念这位“神仙”（药农）。

如今，舟山朱家尖虽然没有“海天佛国”普陀山名气大，但作为舟山群岛第五大岛，它和普陀山、东方渔都沈家门以及桃花岛隔水相依，构成独特的“舟山旅游金三角”。

如今，登大青山，当然不是为了探寻神仙炼丹的山洞，寻得仙药长生不老。但大青山依山傍海，风景宜人，自然吸引着大批游人。

沿着10公里长的蜿蜒山路前行，一路上云雾缭绕，犹如仙境。虽然这个时候的舟山户外气温还是很高，但在缥缈的青山峰，开着一款动力强劲、可拉风可越野的车，打开车窗，感受海风和美景，也是别有一番风味。

舟山朱家尖大青山海岛生态公园三面临海岗峦依海起势，峰峦绵亘十余里，海岸线达30多公里。公园以朱家尖岛的最高峰——大青山为主体，最高海拔378.6米。

要爬上大青山，如今只能靠车。毕竟今人不会像安期生那样为了躲避秦始皇骚扰而钻进山洞，可以想象，那时候这位“千岁翁”是如何一步一步登上山峰，觅得奇洞，完成人生升华之旅的。

大青山景区融山、海、沙、石、洞、礁等自然景观和人文景观为一体，在依山脚而建的10公里环岛一线上，形成了牛头看沙、箬槽观海、猫跳品礁、彭安赏石等各不同的观景带，区内绝壁峭立，沟壑纵横，气势险峻，汇集了海蚀崖、海蚀台地、海蚀沟壑、海蚀岬角等各种海岛景观，不愧为海崖礁石荟萃之地。

十平方公里的区域面积、30多公里的海岸线，集聚了阳光、海浪、沙滩、礁石、峭壁、渔村、千岛海景等一系列现代滨海休闲度假的优质资源以及国家公园特有的稀缺元素，大青山国家公园以其特有的“山奇、石怪、滩美”风景资源而闻名。

其中，“十里金沙”胜景中的千沙、里沙、青沙，各具风姿。千沙时尚浪漫，是婚纱摄影首选之地；里沙典雅灵秀，以千年古木林为背，以“海上盆景”为臂，环抱着幽蓝如镜的大海，是自然界的皇家园林；青沙恬静悠然，如小家碧玉，独处一隅，时而与这里的山海共同幻化出“青沙烟涛”的神奇景致。

因特殊的地理位置与气候，区内汇集了海蚀崖、海蚀台地、海蚀沟壑、海蚀岬角等各种海蚀地貌， 特别是以里柱弄海沟为主体的峭壁公园，被誉为“海崖礁石荟萃之地”，一条约百米长的索桥凌空横亘海沟之上，让人深感大自然造物之奇险。

大青山从山脚到山顶只有一条公路，所以，游览大青山的最佳方式便是开车自驾，沿途重峦叠嶂，海风拂面，也是饶有趣味。

从景区大门进入，便进入一条蜿蜒的山路，全程均为单行线的山路行驶。本想沿途找地方停车拍照，结果风景太美，一不小心开车大约30分钟才到达山顶。

这条据说有近10公里的盘山公路崎岖蜿蜒，一大半时间都在向上攀爬，这个时候，一款动力强劲的车型很有必要。

开过山路尤其是盘山公路的人都知道，山路爬坡费心费力，如果你的车动力不够强劲，开起来会是一种痛苦的体验。而且，遇上一些坑洼路面，底盘较高、更稳定的越野车最为合适。

我们这次开上大青山的车型是第二代海马S5。这款车很多人很熟悉，它是郑州海马目前的当家花旦，长期以来占据8万元级最强动力SUV榜首，口碑一向很好。

即将上市的第二代海马S5包含1.5T+CVT、1.6TGDI+6AT两种车型。目前仍处于ET3阶段（工程试制）1.6TGDI车型，海马用了超级动力来描述，可见动力比老款提升幅度很大。

实际上，这款发动机是海马与德国FEV联合开发，峰值扭矩280N·m/1500-4500rpm，最大功率136Kw/5000rpm，不过要到今年底才能上市。

但在大青山盘山公路上，我们驾驶的1.5T+CVT车型动力已经足够，其搭载的发动机最大功率120kW，最大扭矩223N·m，即使在大青山这样坡度陡峭的山路，海马S5的超强动力也显得游刃有余。在CVT变速箱加持下，海马S5的动力输出非常线性，发动机和变速箱的反应速度始终自然而流畅。

底盘的稳定性是衡量一款车爬山路是否舒适的重要指标，这一点海马S5没有让人失望。由于采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，二代海马S5的路感反馈比较清晰，稳定性较强，即使在蜿蜒而坡度变化频繁的山路上也能以五六十公里时速做到车内乘客稳如泰山。

在深山老林里开车，很多人都会自觉打开天窗或者车窗，感受大自然馈赠的丰富的含氧负离子，让身心都沉浸在浓浓的、清新的空气中，完全放松自我。海马S5的1.139m²的全景天窗，无疑更是增加了浪漫的气质。

ACC自适应巡航、全景影像、车道偏离预警等，即使是女孩子独自驾车，也能感受到如影随形的安全感。当然，不用中途捣鼓手机，一句“你好，海马”足以唤醒贴心而流畅的“管家”服务。不得不说，和科大讯飞合作的语音智能控制系统解放了双手，还增加了旅途的乐趣。

车快到山顶时，突然在拐弯处挡着一块大巨石，呈椭圆形，足有二层楼高，其势犹如巨汉当道恭迎来客，当地人称其为“迎客石”。此石长年累月耸立在青山顶峰人口处，欢迎四方游客来大青山观光。

林则徐少年时做过一首诗，“海到无边天作岸，山登绝顶我为峰”。小小年纪，顶天立地，壮志凌云，气场自然不同。

想象一下，如今人们都可以做到驾驶一辆车，在山登绝顶处像林则徐一样直抒胸臆，感受气势磅礴、睥睨天下的壮志！