屌丝三宝之“大宝”上新了，配备2.0T+8AT，预计6月上市

索纳塔作为现代汽车旗下的中高端轿车，自1985年第1代车型上市以来，已经有30多年的历史了。在韩国、北美和欧洲等地，受到了不少消费者的青睐，全球总销量超700万。但是，在国内所有的合资B级车中，目前的北京现代索纳塔绝对是没有存在感的车型之一。在经历索纳塔8的风光以后。这款车的销量便一直表现平平。

第八代索纳塔作为“屌丝三宝”中的“大宝”，凭借着不错的性价比在当时的B级车市场上取得了一席之地。不过等到2015年3月份第九代索纳塔上市之后，销量就惨淡多了。在2017年之前，个别月份还能卖个两三千辆车。到了2018年至今，销量简直是惨不忍睹：最高的单月销量从未突破400辆。特别是进入2019年，5月份到10月份半年的时间里，销量都是两位数。

不过索纳塔的尴尬局面或许会在新款上市后有所改观。近日，北京现代发布消息称，全新一代索纳塔将于2020年5月10日在国内上市。

外观方面，新一代索纳塔采用了现代官方称为“Sensuous Sportiness（感性化运动）”的全新设计语言，大尺寸的六边形进气格栅犹如张开的“大嘴”，气势十足，与现款车型相比更为年轻化。前保险杠的造型也有所变化，贯穿式设计犹如配备了前唇，运动感十足。此外，新车在前发动机盖上还采用镀铬条进行装饰，更加凸显了年轻气息。

车身侧面的线条并不算复杂，一条贯穿整个车身的腰线勾勒出运动化的气息，同时也时视觉重心降低。与伊兰特较为复杂与激进的侧面设计相比，新款索纳塔的侧面设计更为简洁，但也同样也不失美感。车尾采用了半包围结构的尾灯组，贯穿式的灯带辨识度较高，不过两侧的回旋镖灯组造型却与神车思域有着异曲同工之妙。新车与现款索纳塔相比，显得更加年轻化。

不仅如此，海外版索纳塔还推出了旅行版，颜值亦是非常高，不过旅行版后期是否会通过官方渠道引入国内还暂时不得而知。

内饰方面，全新一代索纳塔的设计与此前发布的新款伊兰特有着不少的相似之处。黑色为主的内饰搭配上红色缝线体现出一丝运动感，伊兰特同款的四幅式的方向盘也用在了这款车上。国产版的索纳塔使用10.25英寸的中控液晶显示屏和12.3英寸的全液晶仪表盘的组合，采用了中控显示屏与仪表盘连体屏的设计。虽说看起来比较前卫，但是给人的感觉很突兀，而海外版车型则是分体式的。此外，新车取消了档杆，改为按键式换挡。相比起国产版的内饰设计，海外版的索纳塔看起来更加协调与舒适。

此外，索纳塔在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处，均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，质感不错。

在安全与辅助驾驶配置上，新车配备了HBA智能远近光调节、LKA车道保持辅助系统、RCCA后方交叉防撞辅助、NSCC导航自适应巡航等多项功能，同时还搭载了L2级自动驾驶辅助系统。

车身尺寸方面，新一代索纳塔延续了B级轿车的定位，其长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，长度和轴距相较海外版车型增加了55mm和50mm。

动力方面，新车搭载有1.5T、2.0T两款发动机。其中1.5T的最大功率能够达到170马力，2.0T发动机能够爆发240马力，匹配了7速双离合、8速手自一体变速箱，至于两款发动机的峰值扭矩以及油耗暂时还没有公布。

目前来看，北京现代第十代索纳塔，无论是外观造型还是内饰，亦或是动力上，相比前代都作出了许多颠覆性的改变，凭借着运动化的差异定位，新款索纳塔或许能在B级车市场上赢得一席之地，这一点与菲斯塔存在着异曲同工之妙。