哪有什么天生学霸，一切都是厚积薄发！

有些人的成功不是运气，而是靠自己的脚踏实地。

即使是伪球迷，也能感受到黑马克罗地亚的一鸣惊人。

虽然没有最终夺冠，但这个人口仅420万的南欧小国收获亚军，已经创造了世界杯的奇迹。

很多人感慨克罗地亚的运气，但更多人看到这群人背后的拼搏和汗水。很多人在乎克罗地亚的成功，但克罗地亚自己在乎的只是坚持和永不放弃的精神！

两个月前试驾过一款自主品牌的高端MPV车型传祺GM8，说实话，当时觉得这车性能和品质绝对不输合资甚至豪华商务MPV，从产品力上来讲，这是一款被严重低估的车型，假以时日，它会爆发出更加惊人的能量。

只不过，在市场需求没有SUV那么旺盛的MPV市场，尤其是高端商用MPV市场，传祺GM8其实面临的是一个不大的蛋糕，如何在不大的蛋糕分得较大的份额，这不是传祺自己能够决定的。

但即使如此，如何在一个小的市场创造奇迹，才是一款实力派车型应该思考的问题。

两个月后，成绩出来了，传祺GM8在高端MPV领域拿下亚军——冠军依然是别克GL8。

从销量上来看，传祺GM8并没有从别克GL8抢走太多市场份额，它应该是争取到了很多原来10万元左右的MPV市场的潜在客户，也就是说，GM8其实是吸引部分低端MPV用户提高了自己的购买预算——这的确是一件了不起的成绩。

那么，传祺GM8凭的是什么？

很明显，核心依然是产品力。在一个竞争不算太激烈、但消费者却很挑剔的市场，单靠价格战是无法打动消费者的。更何况，GM8的价格在自主品牌中是偏高的，也就是说，GM8凭的不仅仅是低于合资甚至同级豪华MPV的价格，而是在于包括价格在内的综合产品力。

从上市以来几个月的市场表现来看，传祺GM8的单月销量一直稳步在3000左右，6月份更是突破4000辆，这个成绩虽然不能和霸主GL8的一万多辆相比，但已经超过广汽本田奥德赛、艾力绅等合资车型。

在新奥德赛改款上市的前几天，乘联会“不失时机”地公布了这个消息。这对广汽传祺GM8来说，这又是一次品牌升级的成功，对整个自主品牌来说，这更是一场向上之路的成功。

在国内MPV市场，自主品牌以往都是以低价入市，靠性价比来抢占市场。比如6月份的销量冠军五菱宏光、亚军宋MAX，再加上宝骏730、630、欧尚、风行、欧诺等车型，前十名中自主品牌占了8个，但的确有7款都是集中在10万元以下的车型，成色不足啊。

这个时候，作为国产高端MPV市场上目前唯一的自主品牌车型来说，传祺GM8的突围更显得意义非凡。

很多人见到GM8的第一眼，都能感觉到它在外观和品质、性能方面的档次感，它融合了别克GL8和丰田埃尔法的优点，商务气息浓厚、家用也很有面子，外观大气、内饰温馨，性能和配置也都超越同级，20万元左右的传祺GM8做到了一款商务MPV该有的水平，也呈现出了一款高端自主品牌车型应有的实力，对消费者无疑具有足够的吸引力。

所以，此次传祺GM8以近20万元定价与合资品牌形成正面对抗，得益于传祺在自主品牌里良好的品质，以及前辈GA8、GS8打下的品牌基础，消费者愿意花更高的价格来购买一款自主品牌的高端车型。

就像克罗地亚的成功绝非偶然，传祺GM8的成功也不是走了狗屎运。销量能够回应一切质疑。

正如人们常说的那样——哪有什么天生学霸，一切都是厚积薄发！的确如此，没有踏实的自身基础，没有敬畏市场的态度，没有尊重消费者需求的初心，成功也会昙花一现。

今天，我们看到传祺GM8收获的果实，背后是中国汽车市场对一个脚踏实地造车者应有的犒劳。

正如克罗地亚的崛起，那是一种精神和意志的胜利。目前中国自主品牌汽车的高端向上之路，依然需要一种踏实而可靠的精神支柱，谁能带领中国汽车打通品质到品牌的升级之路，谁就能在未来的全球汽车市场留下英名！