宝马X3和奥迪Q5L你选哪个？院长说还是买这辆皮卡更实惠
同学们，大家好，每周一的固定栏目《新车周报》，隔了一周又准时和大家见面了！
昨天晚上，俄罗斯世界杯的大幕落下。揭幕战沙特被虐的比赛好像刚过去不久，小组赛末论各种算积分、争出线的场景还历历在目。不管最终的冠军归属是不是合你心意，或者梅罗的早早出局还让你心痛不已，现实会残酷地告诉你，又一个四年过去了。
人的一辈子能有多少个四年？
哪怕四年后又迎来一届世界杯，你确定自己还能熬大夜嘛？
更关键的是，这四年里，你攒够了买一辆新车的钱嘛？
今天早晨，院长准备出门上班，发现外面的世界有些不太一样……
许多地方都经历了暴雨侵袭，但帝都被暴雨袭城还是上了新闻头条，毕竟这是一座挺缺水的城市……
我们车学院之前做过不少关于雨天行车的视频，涉水的注意事项啊、涉水后该检查什么以及雨天驾驶技巧之类的。话说回来，遇到恶劣天气，即便是院长这种把门锁死、往郊区开的老司机，心里也发怵。
所以车学院奉劝大家，夏天遇到大暴雨、排水不畅，还是尽量少开车，公共交通总归比你的小车安全系数高些。雨太狂暴不如就趁机在家办公，心若在，办公室就在，别像院长这样尽职尽责，走去公司的路上，鞋掉了好几双。而且不要高估自己的身高和游泳技术，要不在马路上淹死了也挺憋屈的。
来，你们挑挑这两周上市的几款好车。
奔驰CLS
院长发现，男人对腰也有谜一样的痴情，不管是女神的小蛮腰，还是爱车的侧腰线。今天的新车周报就从腰（子）开始说。
奔驰CLS，腰线柔和优美。选车编辑告诉我，维密的超模Gigi Hadid就开这车。
扯那么远干什么，借一部说话。
（配图为350版本车型）
儿童节的时候，全新CLS 350 4MATIC车型率先上市。而这次上市的两款CLS 300车型，售价分别为64.88万和70.88万元。
外观方面300和350版本没有明显差别，主要变化在于350版本使用的是2.0T涡轮增压发动机加48V电机的混动系统，300则少了48V电机和四驱系统，采用的是2.0T涡轮增压发动机和后驱的方式，传动为9挡手自一体变速箱。
华晨宝马X3
想要一辆中型SUV，外观帅、牌子硬、操控好、空间大、能越野，最主要咬咬牙就买得起……
嗯，国产的宝马X3考虑一下。
（以上是选车编辑对国产X3的评价）
（现在的年轻人真是膨胀，院长把牙咬碎了也买不起）
7月初，新上市的国产X3又增加了两款28i车型，售价均为43.98万元。
新X3的外观整体延续海外版造型，与老款相比可谓大变脸，更大尺寸的黑色双肾式进气格栅被镀铬装饰物包围，天使眼LED灯组搭配下方黑色的通风口，看上去够凶狠。车身侧面笔直，大量应用镀铬条提升了全车的档次感。
尺寸方面，新X3国产后没有加长，长宽高分别为4717mm\1891mm和1689mm，轴距为2864mm，还是比老款大一些。
内饰科技感十足，三辐式方向盘搭配悬浮式中控屏非常直观，但院长觉得中控按钮和出风口还是布置得有点乱。配置方面，X3全系标配全时四驱，并有CarPlay、前后排头部气囊、零胎压继续行驶、ASR牵引力控制系统、疲劳驾驶提示、倒车影像、陡坡缓降等功能，喜欢越野的同学可选装可变悬架。
动力方面，28i版本搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165马力，最大扭矩310牛·米，传动匹配8挡手自一体变速箱。
X3的亮点，一在于国产后的价格能低一些，二来离地间隙达到了216mm，在同级别中相当不错。
奥迪 Q5L
说完奔驰和宝马，就该奥迪了……
面对同级别对手（主要是GLC和X3）推陈出新，Q5当然不能落后于人。升级和加长之后的Q5L共推出6款车型，售价区间为39.28万-51.70万元。
外观方面，Q5L同样与海外版一致，摆脱了老款圆润的外形，新设计的棱角更多。前脸六边形的进气格栅和四边形LED头灯十分干练，两者用镀铬装饰物相连接。车身侧面的腰线比较锋利，新车加长88mm后，轴距达到了2908mm，长宽高分别为4765mm\1893mm和1659mm。
车内给人的第一印象是简洁。三幅式方向盘搭配液晶仪表和悬浮式中控屏，厂商还使用了一部分碳纤维装饰物。轴距加长后，后排的腿部空间总算令人满意了。
新Q5L全系标配多片式离合中央差速器，而没有使用托森中央限滑差速器。配置方面，抬头显示、胎压监测、EBA刹车辅助、主动刹车、陡坡缓降、全景天窗和车载互联等比较丰富。
新Q5L搭载2.0T涡轮增压发动机，有190马力和252马力两个版本，传动系统匹配7挡双离合变速箱。相比X3和GLC，目前它的车长最长。未来GLC预计也会加长，X3的价格和操控更具优势，Q5L想胜出的话，靠科技配置……？
三菱帕杰罗
国内的汽车市场，三菱已经基本算远离一线的品牌，但还有些经典车型让人为之一振，比如“山猫”帕杰罗。
2019款帕杰罗共推出4款车型，售价区间为34.98万-39.98万元。
说是新款，外观依旧没有太大改变。前脸进气格栅使用更密的银色装饰条，金色的“PAJERO”字体被放在引擎盖和进气格栅的连接处。车尾加装了银色护板，外挂式备胎看上去很野性。
内饰也依旧是老款造型。大屏幕中控能连接手机，还增加了无线充电功能。不过那个桃木色装饰条……院长觉得和保温杯、手串更配。
动力方面，新帕杰罗搭载3.0L V6涡轮增压发动机，最大功率174马力，最大扭矩255牛·米，传动系统为6挡自动变速箱，配有全时四驱。
自1982年以来，帕杰罗已经发展到第四代车型，在40万的硬派越野阵营中，相比普拉多它有点太经典了，或者说是不是太复古了？
其实，院长还是更喜欢热门的平民车……
大众新宝来
大众家曾经的三款紧凑级轿车，速腾、宝来、朗逸，速腾比后两者确实“高级”一些，先进之处就在于它出生自MQB平台。
今年朗逸首先换代更新，新平台新外观新配置让人觉得来势汹汹……
宝来也不甘寂寞。此次新宝来共推出8款车型，售价区间为11.28万-15.98万元。
这一次，新宝来使用全新的MQB-A1平台生产。外观虽然还是大众的套娃脸，但镀铬进气格栅连接犀利的灯组，还是有提升的。楔形的雾灯更运动，夜晚转向时还会亮起以辅助照明。
车身侧面扁平，车身尺寸得到加长，长宽高分别达到4663mm\1815mm和1473mm，轴距为2688mm，比老款增加了74mm。
内饰方面，中控整体偏向驾驶员。得益于MQB平台，很多更高级别的配置可以安装在新宝来上，例如CarPlay、倒车影像等都比较实用。
关于新平台的功能和优势，车学院还做过专门的视频介绍，感兴趣的同学可以戳这里复习。
动力方面，新宝来有1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为116马力和150马力，传动匹配5档手动、6档自动和7档双离合变速箱。想想它的对手们，卡罗拉、明锐、英朗……大众还会完胜吧。
五菱荣光新卡
以往的新车周报，我们总会介绍一两款新能源车。然而在这两周陆续发布的新车中，新能源车不多，倒是多了几款这样的小货车……
可能是收获的季节快到了吧。
院长决定挑一款代表车型，毕竟说不好哪天会归隐山林。
荣光新卡，神车五菱家族的新成员，分为单排、双排共四款车型，售价区间在4.58万-5.28万元之间。
外观的变化主要在车头，全新的黑色进气格栅搭配四边形灯组，下方的进气口比较有层次感。车后货厢尺寸到3.15×1.63×0.36m，别说储物，你躺在里边都能尽情翻滚。
内饰就不奢求了，圆形的三连表搭配印有“克尔维特超跑”logo的三幅方向盘，手动挡杆加塑料内饰。好在全系标配电动助力转向，而且1米9的车身高度也可以轻松通过地库等限高路段。
动力方面，荣光新卡搭载1.5L和1.8L 两款自然吸气发动机，1.5L最大功率107马力，1.8L最大功率133马力，传动系统为5挡手动，这车主要是图个实惠和皮实。
最后想说一句，新来的编辑，选车标准总是这么让人猜不透……