故事的最后，贾跃亭沦为了许家印的“打工仔”？

前面这一段，是大多数媒体对于许家印此行前往FF总部的报道，而精选君在这些字里行间，都读出了一股土豪老板视察工厂的韵味。

这也确实，FF已经是恒大的了。

对于贾跃亭到底能不能翻盘，精选君一直是持否定态度的。当然，假设最后FF真的成功了，贾跃亭或许将成为神话，以前看衰的报道内容也将会被修改,不再是下周回国贾跃亭，而是写成“XXX一个成功男人背后的心酸与艰难”。

甚至精选君连文章中的内容都帮他想好了：“贾跃亭不为内部的各种阻挠，毅然而然的前往美国造车,终于,他成功了！”

很多年以后的历史书上也会有这么一段激励人的故事，FF如果成功，贾跃亭就是第二个史玉柱。

然而事实是，贾跃亭不太可能有这样的机会，他现在头上已经压着许家印了，许家印可是不会跟他客气的。

恒大作为投资方与FF原股东签订了对赌协议，如果FF91不能按时量产，那么FF的控制权将全面转移到恒大手中。

精选君真的觉得许家印这波操作非常精明，恒大签下的对赌协议，基本上算是完全保障了公司的利益。

如果FF91按时量产，那么20亿美元的投资，肯定是稳赚不怕；如果对方违约，那么恒大就会拿过来自己做，造车的前期投入非常大，20亿美元买FF技术并不亏，加之恒大自身的资金，完全可以将FF救活。

如果不做了，甚至还可以拿下几块地皮，就像FF旗下睿驰汽车拿下的南沙那块地。

说到那块地，精选君又有另一个问题，就是那个工厂为何直到现在依旧是一点动静都没有？只有南沙政府一直在呐喊“2020年投产啦～”。

FF未来的市场重点可是中国市场，考虑到目前特斯拉也快要国产了，作为竞争对手依旧这么平静确实很奇怪。

假设真的造车，是个人都希望在中国这个全球最大的新能源汽车市场分一杯羹，利用他们在中国本土所拥有的本地化优势获得生存空间，更遑论贾跃亭和恒大了，毕竟现在是越晚建厂未来优势越小。

而据精选君了解，在FF与恒大那份协议当中就要求双方在广州南沙的工厂需要在2019年底到2020年初实现投产，这对于贾跃亭和FF来说显然存在巨大的压力，毕竟将南沙工厂从零到投产仅有不到两年时间，而目前的汉福德工厂也正在推进量产。

难道这其中又有什么猫腻？还只是单纯贾跃亭没钱没精力搞这边工厂了？

但毫无疑问，恒大的目标就是这家公司，可能也只是想要这家公司，贾跃亭至于最终目标是造车技术还是地，可能就要另说了。

前有地产狂人孙宏斌，后有地产老大许家印，老贾为什么这么喜欢拉房地产商来垫背站台？而地产大佬为啥还要跟贾跃亭“勾肩搭背”？这其中的道理就不是我等所能想明白的啦。但精选君相信，贾跃亭这次“操作”不好，怕是连人带公司都要被吃了。