给一台紧凑型轿车加48V轻混系统有何效果？

由于排放标准开始收紧，国家对整车厂商的平均油耗要求更高，最近大家都在忙着更新动力，奔驰老早就介入做48V轻混，最近更是出现1.5T配48V轻混的CLS 260，奥迪也开始跟进。在入门家轿领域，吉利开始推对应的BSG版本，通用这大家族也开始推48V轻混，究竟这套奔驰、奥迪以及通用都轮番上马的48V轻混系统，能给我们实际驾驶有什么帮助？我们以最近大家都在谈的别克英朗为例。

实际上，轻混系统的加入，最大功效在于分担发动机部分负荷，在发动机启动、能量回收、电气化功能辅助等部分做自己的贡献。因为你要清楚，发动机运转不单单是给你驱动力，它还得负担着车内空调、电动助力、音响、车机、大灯等等电器的能耗，所以48V加入更像是一位分担者的角色。

无论是奔驰、奥迪还是吉利、通用，它们提供48V的轻混系统，最实在的功效就是想用着更大的电机和电池，分担部分电器的负担，降低整车的油耗。如果可以的话，还能进一步提供更优的动力体验。