汽车保险杠用塑料而不是铁！这是偷工减料还是另有隐情？

“你的车不行，保险杠都是塑料的，这么软能安全了吗？”

各位读者应该都碰到过这样的情景，有时稍微懂点汽车的朋友想反驳这个观点也没有足够的知识去支撑自己的观点，今天缸哥来给大家讲讲，所谓的汽车“保险杠”为什么是用塑料而不是铁等金属材料。

其实我们所提到的汽车保险杠，更准确的来说是汽车的前后包围，只是塑料保险杠壳体，它所起到的作用大多都是包覆遮盖车身和塑造造型的作用。

真正的保险杠是由塑料保险杠壳体、前防撞梁和左右两个吸能盒以及其他安装用部件组成。在早前的汽车设计中，很多车型的前防撞梁是位于保险杠壳体前面，也就是外置式设计，现在的前防撞梁一般被设计成被塑料保险壳体包裹住，即后置式设计，一般在塑料保险壳体与防撞梁之间还有可变形的塑料骨架，同样起到的也是吸能馈缩的作用，再后面才是为车辆提供有效低速保护的防撞梁。

前后包围用塑料的好处 

减少维修成本：前后包围的位置是碰撞剐蹭几率最高的位置，塑料件的弹性可以让保险杠在受到不太严重的撞击时不会破裂，如果是碰撞后发生轻微变形，更容易进行恢复。

没有腐蚀问题：塑料没有腐蚀问题，在碰擦的情况下，就算是油漆被蹭掉了，也不用担心生锈。如果用金属材料就会有这些问题。

轻量化要求：现在的汽车厂商都在想尽一切办法进行减重，减重对于提升汽车的性能和油耗都有极大的帮助，塑料件相对于金属来说，重量要轻的多。

行人保护：光滑柔软的塑料蒙皮，在碰撞到行人后相对冲击要小一些，能够减少被撞行人受伤程度。

方便造型设计：塑料的可塑性要比金属强的多，对于造型设计来说，用塑料的成本可要成倍低于金属。

事实上，在真正的碰撞当中，不要说前后包围，即使是前后防撞梁也仅仅只是被动安全的配角，保险杠加强横梁远没有那两条被发动机遮盖大部分的前纵梁所能发挥的作用大，纵梁通过压溃变形和弯曲变形吸收碰撞能量。 

前文提到的吸能盒的作用可能有些朋友也不太清楚，吸能盒就是吸收能量的金属盒子（通常是采用钢制材料），其主要作用是吸收撞击能量，减少撞击对乘员的伤害。和前防撞梁不同，虽然吸能盒也是保险杆系统的一个部分，但强度并不是前防撞梁那样越强越好，而是适当的软，保证碰撞时能变形吸能，而不是传递能量。

所以，我们所谓的“保险杠”，也就是前后包围用塑料件并不是厂家在进行偷工减料，而是汽车工业发展至今对材料最科学的应用，其对车身的安全不但没有削弱，反而有所加强。对于希望自己车的“保险杠”硬如铁的朋友，缸哥想说的是公路并不是战场。