不爱财产的商人马斯克

富豪们往往都有些与众不同的思维，比如不知妻美刘强东，比如普通家庭马化腾，再比如不爱财产马斯克。

在最近的一次直播中，马斯克直言已经将自己在加州的三处豪宅全部挂牌出售，要价总计7500万美元。同时正在计划出售位于洛杉矶贝莱尔社区的另外四套房子。

卖掉房子后，马斯克也不确定自己会住在哪里，可能会在某个地方租间小房子。

马斯克卖房子的理由也很率真——他担心拥有巨额财产容易受到人身攻击。“近年来，亿万富翁已经变成了一种贬义词，就像做坏事一样。我现在正努力让自己的生活尽可能简单，只保留那些有情感价值的东西。”

直播中，马斯克还痛斥了美国年轻人普遍热衷于金融和律师行业而逐渐远离制造业的现象，并认为只有制造业才是所有事情的根基，也只有制造业才能助力他实现“奔向火星”的梦想。

然而商人终归是商人，马斯克表面上讨厌金融，却一直在暗中打着一副写满了金融的好牌。

除了上述上亿美元的房产外，马斯克还持有特斯拉和SpaceX的股权和其他一些资产。据《福布斯》估计，马斯克的净资产达到了390亿美元。同时为了保持对所经营公司的控制权，马斯克不会轻易卖掉股票套现。这种情况下，现金流对马斯克的重要性不言而喻，甚至借钱维持生活并进行商业投资也是他经常干的事。

目前，马斯克将自己所持有特斯拉股票的一半用作了个人贷款的抵押物，也就是说他已经申请了总计约为280亿美元的贷款，如此操作也意味着马斯克将承担股价暴跌导致银行强制变卖股票、从而失去对特斯拉控制权的风险，足以见得其手头资金紧缺的程度。

我们继续看，根据马斯克的薪酬计划，如果特斯拉达到6个月平均1000亿美元的市值，将触发12档股票期权奖励的第一批，每一批都将使得马斯克选择以350.02美元的价格购买169万股特斯拉股票。特斯拉过去6个月的平均市值已经达到960亿美元，按照特斯拉周一798.75美元的收盘价计算，马斯克将会先用约5.9亿美元行权，然后套现获利约7.58亿美元。

对于手中一直紧缺现金的马斯克来说，连续抛卖那么多房产的动机似乎也不言而喻了。

不只在美国，在太平洋彼岸的中国，马斯克也尽可能地在用金融手段来完成他的梦想。

5月7日，特斯拉向美国证券交易所（SEC）递交了一份文件，将贷款40亿元人民币用于扩建上海工厂。

本次资金贷款方为中国工商银行中国（上海）自由贸易试验区分行。作为贷款人，特斯拉可以随时从总额40亿元或等值美元的无担保循环贷款中提取资金。特斯拉表示，这些贷款只用于上海工厂建设及生产相关支出。

此前，中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行和浦东发展银行已为特斯拉提供总计147.5亿元贷款，截止目前，特斯拉在中国累计贷款金额已经约200亿元。

当然了，能持续拿到这么多钱，除了政治因素考量外，也源于市场对特斯拉持续高速发展的信心。

特斯拉的一季度业绩报告中指出，上海工厂产能有望达到每周4000辆，年产能预计达到20万辆。这意味着特斯拉50万辆的全年目标4成将由上海工厂完成。1月份，上海工厂正式启动Model Y生产项目，二期工程也在加紧扩建，未来上海工厂总面积将扩大一倍。

目前，特斯拉上海工厂零部件本土化率仅略高于30%，如果特斯拉本土化率进一步提升，Model 3价格可能会下降至20万元。显而易见的是，随着价格下调，特斯拉的销量也将进一步走高。3月份特斯拉在华销量已经达到10,160辆，市占率超过了30%，已然从一条鲶鱼变身为了鲨鱼。

除了动用金融手段拿到大笔现金之外，马斯克的商人本质还体现在最近与加州官员的争斗中。

5月9日，特斯拉原本打算重启加州弗里蒙特工厂，但该县卫生官员认为疫情控制命令仍在执行，不能给特斯拉开绿灯以恢复工厂生产工作。马斯克随即发飙，

表示“这是压死骆驼的最后一根稻草，特斯拉是否会保留费里蒙特工厂，取决于未来加州政府如何对待特斯拉。”

然后，马斯克立刻对阿拉米达县提起了诉讼，同时表示将把特斯拉总部与未来业务搬出加州。除了法律手段之外，特斯拉还发起了公关攻势—— 特斯拉在Twitter中说明了为何急切要求工厂复工，“特斯拉是加州最后一家汽车制造商，也是该州最大的制造厂商雇主，在我们的弗里蒙特工厂和全州有2万多名员工。我们了解COVID-19造成的影响，并有责任保护员工的生计和安全，但疫情管控导致工人失业数周，他们非常依赖特斯拉以维持生计。”

无论如何，最依赖特斯拉的，显然是卖房子行使期权、持续获得贷款授信额度的马斯克。

对了，商人马斯克最近还迎来了他第六个儿子，并给他取了一个绝对不会重名的名字——XA-12Musk。其中X代表未知变量，A则是Ai（爱/人工智能）的精灵语拼写，也代表着马斯克女朋友格莱姆斯最喜欢的歌曲Archangel；而A-12则是两个人最喜欢的飞机SR-71的前身——SR-71侦察机的特点是没有防御型武器，只有速度；善于格斗，却不是暴力型的选手。

这也像极了擅于赚钱、却表现的丝毫不在意财产的马斯克。