林肯冒险家槽点与众不同，车主：像足了F码的小姐姐

别人都说优点 我们只说缺点

指导价：24.68-34.58万

林肯冒险家是MKC的替代车型，和福特锐际同平台，只在调教和配置有所差异。不过怎么说林肯也是国际高端品牌，所以不比锐际贵10万就太没面子。以前在中国市场混得不好，但国产后价格下探到25万内，所以上市两个月还是攒了不少车主，来看槽点。

冒险家只有5款车型，价格跨度比较大，尤其顶配跟次顶配，相差了4万元。所以配置上要对得起这4万，比如360度全景影像、自动泊车、悬架软硬调节、全液晶仪表盘、抬头显示、主副驾腿托、按摩、后排加热、全车多层隔音玻璃、锐威音响等等，都只有顶配车型才有。另外可能为了突显锐威音响的高级感，低配音响罩设计成格栅式，有车主表示看起来很low。

为表诚意，冒险家一上来就全系标配12.8英寸中控大屏，奈何车主并不领情，以冒险家紧凑型身材配个大屏，很辣眼，这就像是80斤的小姐姐配个F杯，你说这观感酸不酸爽？以前小了嫌太小，现在大了又嫌一手抓不下，这届车主真难伺候。而且一给大屏，厂家就喜欢把功能统统集成进去，像自动启停这种车主上车就想关掉的功能，每次都得点中控屏关，很不方便。

按键式挡位一直是林肯的标志，这次升级了品位，成为琴键式挡位。再加上启动按键凑齐5个，让车主忍不住有单手弹钢琴的冲动。不过这排按键隐藏很深，在空调出风口下方，每个新车主第一次开都要找一遍才发现。而且位置较远，每次换挡都要伸长手才够。

动力比较强劲，但收放不能自如，100到0刹车距离超过40米。好在初段刹车比较猛，可以满足城市日常使用。但如果遇到堵车就不好控制了，踩深了怕影响后车，踩浅了怕影响前车，而且冒险家刹车点头比较明显，一路开开停停，比坐商超门前的儿童摇摇车还过瘾，满是童年的味道。另外油耗也比较高，但现在并不是什么事了。