谈选车丨宝马3系重庆单店3月销量创新高，无现金优惠也好卖

宝马3系一直是宝马品牌的销量担当，这点可从3月销量可以见一斑——3月销量共计8383台，占比超过宝马旗下所有车型1/5。而且即便是在2020年开年以来的这段特殊时期，其市场表现仍旧可圈可点。近日，笔者就以消费者的身份到重庆渝北一家店内打听了一下这台车的销售情况。在与店内工作人员沟通过程中，笔者了解到以下情况：

1、3月销量创新高，单店破200台，比平时大约多五六十台；

2、4月销量以30台的差距略低于3月；

3、黑色和蓝色最受重庆市民青睐；

4、指导价为36.39万元的325Li M运动曜夜套装版最好卖；

5、目前店内没有任何现金优惠；

6、5月31日前，购车新用户有机会享有额外1%的贷款利率优惠或享受最高达8000元的保险补贴；

7、5月31日前，置换的宝马老用户有机会获得额外4000元的保险补贴；而非宝马车主置换购买的新用户，可获得最高达6000元的置换补贴；

8、指定车型可以享受“0首付”“低月付”或“超长周期”优惠；

在目前车市行情普遍不看好的情况下，宝马凭什么这么硬气？又是什么吸引了消费者呢？

作为全新第七代宝马3系，在整体外观方面还是变化了不少。虽然整体轮廓似乎看不出什么明显区别，但是腰线、轮毂、灯组等都进行了优化。例如，前脸采用更扁平化的双肾进气格栅，格栅周围的镀铬饰条也特别进行了加粗，而两侧的大灯也更扁平，下包围两侧的进气口更大，车尾排气筒改单边双出为双边单出，使其看上去也更有性能车的范儿。而且尤其是红色车身配上黑色轮毂和黑色外后视镜，让这台车看上去更具攻击性。

进入驾驶舱，依旧是一种熟悉的豪华感，如大量的皮质包裹、搪塑、镀铬点缀、实木纹理饰板等。从整体上看，由于布局更紧凑，因而视觉效果也更简洁。但在布局上基本与上一代车型保持一致。这样做的好处是，即便是置换新车的宝马忠实用户，也能快速上手。

对于一台中型轿车，空间表现一定是重点关注的问题。以笔者70kg/170cm的体型，当驾驶席座椅调整到合适位置后，头部有1拳空余，膝部前方距离方向机有1拳，而膝部上方距离方向盘有3指，表现算是中等水平，但由于前排座椅有可调节式腿托，可在长途驾驶时让大腿得到放松。而且前排座椅为沉浸式座椅，包裹性比较强，可同时提升舒适性和安全感；后排座椅，头部空间有1拳3指，膝部有2拳3指，这宽度足以翘二郎腿了。这可是一台后驱车，能有如此空间已经算是不错的了。但美中不足的是，正因为是后驱车，使后排中间座位受到影响，头部空间仅有4指，且由于地板中间有明显的凸起，使中间的乘坐舒适性大大降低，多为应急或小朋友乘坐。这就看用户是选择“鱼”还是“熊掌”了？

当然，购买这台车的人，多半都是冲着它出色的操控性去的。

配置方面，全新3系相较上一代进行了不少升级，采用了最新一代BMW iDrive 7.0操作系统，不仅提升了五维人机交互体验，并支持远程软件升级。而首次搭载的“BMW 智能个人助理”，可通过语音实现众多车辆控制和出行辅助功能，且该系统还可完成自我学习和兼容第三方应用，无缝对接移动互联网时代Bimmer的需求。此外，该车还有BMW数字钥匙、远程发动机启动和无线Apple CarPlay等共计12项同级独有或越级配置，让这台车平添了不少科技感。

此外，这台车还引入了一些“黑科技”。例如“解放双手，低速（60米/时）跟车”功能可在城市拥堵路段解放双手，尤其适合总是遭遇上下班高峰期车流的上班族；而全系标配的带有后视摄像机的泊车辅助系统，可记录过去50米行车轨迹，使车辆沿着最近行驶过的路线按原路线自动倒车，轻松摆脱“误入歧途”的困境。

在销量方面，从最近几个月看，这台车不愧为宝马品牌的当家花旦，尤其3月份的单店销量更是达到了新高——突破200台。而在刚刚过去的4月，与3月销量仅有30台的差距，一样表现不俗。

在现售的16款细分配置车型中，36.39万的325LiM 运动曜夜套装版最受重庆市民青睐，而最受欢迎的车身颜色就数黑色与蓝色。

而且，笔者还了解到，该店目前没有任何现金优惠，但在金融政策、置换等方面可以给予一定优惠。如最高可享利率低至1.88%起的5年超长贷款；5月31日前购车的新用户，有机会获得最高8000元的保险补贴；宝马车主和非宝马车主置换可有机会分别获得额外4000的保险补贴或6000元的置换补贴（5月31日前）。

而且，笔者还从工作人员处打听到，该店对于指定车型还推出了“限时0首付”“低月付”或48/60期超长周期付款等多重金融政策。

写在最后：宝马作为豪华品牌中的一大巨头，近几年在国内表现十分亮眼，这与其不断更新的产品速度和对中国消费市场的精准把握、评估有着莫大的关系。正如宝马3系，对运动性能的突出、配置的提升等都让越来越多“90”后消费主体为之着迷。