「这里是数百万改装车友的聚集地」![]()
作者：人白（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）大众高尔夫（Volkswagen Golf）在国内家用车市场是香饽饽，而在改装圈子里，它也拥有不俗的改装潜力，其中改装得最多的车型是GTI和R。
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今天我们就给大家带来真实世界的高尔夫TCR风格改装案例，给不知道怎么改高尔夫的你们来一个参考。首先是专攻大众的改装厂Oettinger所改装的高尔夫GTI TCR Germany Street。
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看看前脸，这台高尔夫GTI安装了Oettinger的TCR Germany Street车身套件，这套车身套件的前杠的造型与原厂不同，毕竟要增加进气量，再加上通风引擎盖和前铲，整车慢慢有了一股TCR赛车的味道。
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来到侧面，这台高尔夫最明显的特征就是有了一套TCR样式的宽体，但与真正的TCR赛车去比较的话，还是会感觉到差距，它的宽度并没有TCR赛车那么夸张。
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（大众与Racingline联合打造的TCR赛车）
虽然与TCR赛车比，这个宽体像是玩具，但是这个套件也拥有和赛车一致的、真正的通风口。而且侧裙的设计也是有模有样的，与TCR赛车非常像。轮毂改为20寸的mbDESIGN锻造铝合金轮毂与尺寸为275/25/R20的邓禄普性能胎，再加上KW的绞牙避震以及Oettinger的强化刹车套件，整车的操控性能有了大大的提升。
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屁股除了宽体的通风口、双边单出排气和底部扩散器，还加装了更加翘的尾翼，让整车的空气动力性能有所提升。
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说一下动力数据，这台高尔夫GTI在经过精心的改装调教之后，动力从原厂的227匹，提升至355匹，而扭矩也被提升到470牛米，0-100km/h加速时间在5秒以内，最高时速达到274km/h。如果你还不满足的话，Oettinger还能把发动机性能进一步压榨至450匹！
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在遥远的日本，改装玩家们看到这个套件也是跃跃欲试的样子，那么接下来就有请Oettinger Japan与Racingline Japan联合打造的两台样板车。他们一台是GTI，一台是高R，你能分出他们哪个是GTI，哪个是高R吗？
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首先说一下答案，白红的是高R，灰绿的则是高尔夫GTI TCR（不是TCR赛车）。首先我们来看看高尔夫R。
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细节上除了涂装、轮毂与双边双出排气，其它与Oettinger改装的高尔夫GTI TCR基本没有差别。
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性能方面根据Racingline Japan的说法，这台高7.5 R装上了Racingline三阶性能套件，其中包含R600进气套件、Racingline的三阶涡轮套件，还有头段、燃油泵、中冷器和离合器套件等，再加上ECU和变速箱TCU的调教，使得这台本来性能就很强的高7.5 R获得了最大马力486匹，峰值扭矩595牛米，堪称超级钢炮！
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为了搭配这套动力系统，操控方面当然也要进行升级。它安装了Racingline的绞牙避震、Racingline的刹车套件，再加上宝岛知名厂商BC Racing的RS 41单片锻造轮毂，尺寸为20×10.5J，整台车的运动性能被发挥到极致。
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这部车外观上与白红差不多，除了灰色车身、绿色后视镜和尾翼，与TCR赛车样式的双十辐轮毂、排气为双边单出以外，其它均保持一致。我们就直接跳到动力方面来说。这台GTI TCR安装了Racingline的二阶套件，其中包含R600进气套件、头段和ECU以及变速箱TCU的调校。安装完套件之后，整车最大马力被提升至339匹，扭矩则被提升至480牛米，对于一台前驱钢炮来说这样的动力其实是绰绰有余的了。
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操控方面与上面高R保持一致，都是安装了Racingline的避震和三阶刹车套件。跑得快也得停得下和跑得稳，有了这套套件，简直就是如虎添翼。
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后来这台车安装上了Rays旗下Volk Racing的G025 DB/C轮毂，搭配这套轮毂，整车就真的很有战斗气息，既有赛车味道，又适合街道行驶。
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想改高尔夫的你们，今天小白我提供了个新的方向给你们，至于怎么动手那就要考验你们的经验和智慧了，我非常期待你们的投稿！感觉今天的大众高尔夫民用TCR“赛车”的改装案例怎么样呢？评论区告诉我。
图片来源：Oettinger官网、racingline_japan
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