AV蜗友，中国人这些年都秉承着一个“自以为真理”：国外的月亮比较圆，国外的东西比较好！其实我自己也一样，在买护肤品的时候，就会更愿意相信韩国日本的护肤品。所以很多买车人，德系车操控好，日系车省心省力，美系车大排量动力强，法系车底盘优秀...到了自主品牌？！你敢买国产车？两三年把你练成修车工！这么夸张的吗？有些人还经常说，千万别买国产车，两三年后毛病全出来，谁买谁傻...所以，国产车真有这么差？

我在这里就从汽车三大件给大家分析一波吧！

发动机

都说买车时一定要选好三大件，发动机则是很多人最关心的一大件。其实现在自主品牌的你想开发状态已经完全不可同日而语了，很多主流国产品牌都在积极研发自家发动机，而且成果也很喜人。比如说，比亚迪的BYD476ZQA 1.5T发动机，吉利的4G18TD 3.5L发动机，这些发动机均搭载在国内比较热门，性价比比较高的车型上，比如比亚迪秦/元/送，吉利博越等。

像上汽荣威这一类的合资国企则部分使用了合资品牌的发动机，比如说荣威RX5就使用了上汽自家和通用共同开发的上汽MGE系列 1.5T发动机，这款发动机技术水平足以与世界先进的发动机技术相比拼了。此外，上汽旗下的荣威和名爵其他车型也都搭载了同样技术水平领先的SEG系列发动机，但不止他们，通用旗下的别克昂科威和雪佛兰科鲁兹也一样在使用着这台发动机。

至于其他还没能力自主研发发动机的自主品牌，大部分则采用三菱的发动机，虽然技术比较老旧，但这一系列的发动机动力性能较好，油耗也不高，维修和保养也很方便。

变速箱

在变速箱领域上，我们不得不承认自主品牌与合资品牌相比确实很存在很大的差距。但也不代表着国产车所搭载的变速箱就都是差的，AT变速箱在国内只有吉利家的做得还算不错，其它自主品牌也不拼命较劲，大部分老老实实采购国外成熟的产品，比如说爱信的6AT变速箱，所以质量及耐用性方面都是非常不错的。

此外，奇瑞研发的CVT变速箱也是做得很不错的。至于双离合变速箱，近几年几大主流车企也在重点研发，吉利、长安、长城、广汽等众多车企与国外著名变速箱生产商博格华纳共同研发双离合，长城VV5和VV7上所搭载的就是自主研发的双离合，在稳定性以及换挡逻辑方面的变现同样不错。

底盘调校

如果你非要拿自主品牌跟那些有几十年、甚至上百年造车经验的车企相比，那我们在底盘方面自然还只是个刚出生不久的孩子。但是，你也不能一棒打死，说我们国产车的底盘就不行，就不能买，就拿奇瑞来说吧，“模块化智能平台”就是奇瑞研发成功的，奇瑞全新的T1X平台是独立自主研发出来的平台架构，无论是驾驶感受还是安全性方面表现都非常不错，你去乘坐一番瑞虎5X和瑞虎7就可以感受出来了。

而且很多车企知道自己没能力把底盘调教好，也都专门请了国外底盘调教公司，比如从去年就很火的领克01，它所采用的“CMA平台”在驾驶感受和安全性能方面表现不就非常出色了吗？作为一款国产车，和豪华品牌沃尔沃采用一样的平台，还能说国产车的底盘就不行？

总结：以上是一台车最重要的三个方面--发动机、变速箱和底盘调校来回答“国产车开两三年就出毛病”这个问题。分析下来，我想告诉你们的是，这个想法是非常片面的，确实中国造车历史尚浅，但这几年进步也非常大，性价比高、口碑好、省心省力的新车也层出不穷，所以希望大家不要一棒打死国产车，多支持国产车，不要永远觉得合资车就比国产车好。

关于国产车，你又是怎么看的呢？欢迎留言探讨哦！