国产车不能买，两三年毛病全出来了！这句话是真是假？

各位买车的时候除了纠结哪款车型，更多的还是纠结在国产和合资到底怎么选的问题上，一般来说因为这个问题纠结的都是20万左右预算的朋友，因为20+5万你都不会纠结这个问题，而是纠结中高端合资车型与豪华品牌入门车型怎么选择。说到底还是中国的老百姓比较多，尤其是咱们一些三线四线甚至五线城市的朋友，一年到头挣不了十几万块钱，买台车可能要提前两三年做准备，买台车就准备开上很多年，那么质量绝对是全家人考虑的头等问题。

那么目前20万左右的预算都有哪些车型呢？比如说轿车有迈腾，帕萨特，雪铁龙C5和C6，雪佛兰迈锐宝XL，马自达阿特兹等多种车型，选择十分的丰富。但是买车可不是自己一个人的事情，朋友亲戚邻居乃至家门口熟知的修车师傅都会为你出谋划策，经常有人说“我们小区的修车师傅说了，买车不能买国产，开不了两三年就坏了！”这句话你怎么看？那么国产车到底发展到什么样的地步了呢？

首先来看去年的J.D.Power关于中国车辆可靠性的研究，大家可别以为开头的JD代表了京东就行，这个公司是1968年创立的美国公司，主要业务从事汽车金融信息技术等行业的客户满意程度，也就是一个调查统计机构，也是目前世界最权威的独立调查公司。表中的意识横线条越短说明质量越好，也就是每百辆车中出现的问题数，从图片来看，mini第一，大众第二。去年的主流分数为146，所以国产只有10个品牌及格，其中5个算是勉强及格。

那么真的是国产质量不好？评分这么低是不是证明很多人说的话是正确的呢？其实不然，咱们再看12年的数据统计，你发现了什么？国产车的进步非常大，也就是国产的可靠性也越来越高，这是一个很现实的问题，任何品牌都在进步，至于开两三年毛病全部出来了，只能说是以讹传讹，本来只是异响或者抖动，非得说成发动机大毛病，底盘大问题。

那么国产车的异响和抖动属于很正常的现象，说句良心话，咱们国产车的配置确实很高，5万起步的车型能够对标10万起步的合资品牌，这是很大的一个优点，而至于国产购买国产车的另一个依旧就是看发动机或者变速箱，一般国产都是采用进口的形式，例如一汽，比亚迪，长城，广汽等，基本除了CVT就是双离合，手动和AT变速箱，都没有什么太大的问题，一样的家伙用到国产车身上就有毛病了？

而其中AT做得好的是吉利，CVT比较推荐奇瑞。而发动机技术很多主流的自主品牌有都有自己的当家产品，比如上汽，旗下荣威和名爵都是采用了上汽和通用共同研发的SEG系列发动机，东风则是和雪铁龙标志共享发动机，还有奇瑞的自主研发发动机。其余的只能使用三菱老旧的发动机了，虽然技术老，但是可靠性还是不错的。

刚刚也说到了国产车有异响，有抖动等其他现象，尤其是国产车的做工接缝处理很差劲，这和品牌的要求也有关系，就拿现代起亚举例子，严格到生产车间的卫士都要进行量化，而国产品牌这一方面就表现的极为随意，总的来说国产车还是有一定的小毛病，其实大众这两年的做工也开始下滑了，只不过人家要求本来就严格，所以比起国产还是要好一点。

目前国产存在的毛病就是技术和生产工艺和质量上存在一定差距，这些差距是时间的原因，毕竟每个车企都是这样一步步走过来的，国产车也没有别人说的那么不堪，三年五年就坏了？人家一台比亚迪F3开始接近十年咋没你说的毛病？当然毛病肯定有，就看你接受不接受，不过我在这里还是劝各位买合资，不是说咱们不支持国产，谁挣钱都不容易！年轻人能折腾，可以选择国产车开上两三年就换，而咱们家用为主就得要质量稳定和安全性高，所以无论合资和国产，看你自己的用途！