人傻钱多？美国人不愿开的买菜车，国内竟然成了土豪专属？

可是在国外，一些跑车才卖到十几万，相当于我们这边买菜车的价格，平民百姓随手可得，而据我们在国外旅居多年的同事白桦说，美国市场，即使是保险公司给用户临时代步车，消费者也不会去选择“跑车”，有多不受待见，可想而知。

今天特工带大家来看三款跑车，在美国卖多少钱，再对比在中国卖多少钱，前方扎心，做好准备！（注：美国售价均折合人民币表示）

福特Mustang

中国起售价：37.98万元

美国起售价：17.23万元

日前，福特已就“野马”商标向四川野马道歉，所以以后不能再叫福特野马了，至少在中国大陆是，看热闹的网友甚至建议Mustang更名“马嘶塘”。事实上，福特Mustang也算是肌肉车的经典，当时一经推出，便成为市场热门，首年销量就突破40万台。如今，福特Mustang已有54年的历史，但引入国内销售的时间并不长，2015年才正式在中国上市，尽管时间短，但还是收获了大批的粉丝。

入门级Mustang的2.3T EcoBoost发动机拥有强大的动力，最大马力309Ps，最大扭矩434Nm，匹配10挡手自一体变速箱，0-100km/h加速仅需5.45秒，100-0km/h刹车距离38.46米，都是相当出色的表现。关键是，这款人人追捧的跑车在国外才卖17万多，国内经历过前段时间的一波官降后还得小40万，联系开篇说的，美国保险公司给用户的临时代步车，就有Mustang，但人美国老百姓没兴趣，这要换了在中国，不得挤破头？

雪佛兰Camaro

中国起售价：39.99万元

美国起售价：17.27万元

Camaro，中文名：科迈罗，更多人还是喜欢叫它：“大黄蜂”，靠着电影《变形金刚》，在全世界疯狂圈粉。作为美式跑车的代表之一，Camaro至今已发展到第六代，外观依然延续美式肌肉造型，并加以创新设计语言，拥有卓越的性能和科技魅力。

在国内，Camaro仅提供一款2.0T版本，最大马力275Ps，最大扭矩400Nm，匹配8挡手自一体变速箱，0-100km/h加速时间6.60秒，100-0km/h刹车距离39.29米。在美国，另有3.6L V6、6.2L LT1 V8、6.2L LT4 V8三款发动机可选，相比国内准40万的售价，国外才卖17万出头，简直业界良心。

多说一句，Camaro和Mustang国内外都是直接竞争对手，在定价这一点上，就能看出来，你卖多少钱，我也卖多少钱，咱谁也别撕破谁。

日产370Z

中国起售价：52.50万

美国起售价：19.99万

和前面两款马路上还见得比较多的车比起来，日产370Z显得异常小众，为什么？一个字：贵！52万，买一台从2009年上市至今未曾换代的“老车”，图个啥？

在国外，6速的370Z是第一款配备手动变速箱且提供同步调低速档转速匹配系统的汽车，而且从0-100km/h加速只需4.8秒！但在国内，仅有3.7L自吸发动机配7挡手自一体的组合，加速成绩要慢上不少。

任何驾驶日产370Z的人都知道它的底盘是非常棒的，发动机听起来也很带劲。不过2017年日产370Z在美国才交付4614辆，成了美国市场销量最糟糕的汽车，国内更不用问，只要消费者理智尚存，添个一万两万，保时捷Cayman提回家，岂不美哉？

写在最后

一辆车进口到国内，中间涉及到各种税（包括关税、消费税和增值税），所以在国内才卖得那么贵。前不久，国家宣布进口关税下调，但也只是冰山一角，像跑车，尤其大排量自吸跑车，还是很贵。算了，怎么都买不起，还是有时间出趟国门，找保险公司蹭辆代步车开开~