【问答】到底什么是JDM? 10几万买台日系V8可好？

时间：0:20~02:29

Jacky答：

我们最近会拍一个关于ghibli的视频，也希望可以讲到这个问题，这确实是大家很关心的一个问题。

其实500匹马力到底用不用得到呢？这对于每个人来说是不一样的。玛莎的驾驶体验是相当特别的，它的调校是能让你笑出来的那种车。而四叶草在没有进入极限的状态时，它的人车交流，它给你带来的笑容并没有玛莎给你带来的多。我认为玛莎对豪华感和运动感的营造，对整个品牌调性的塑造是很清晰的。

很快我们就会评测玛莎，到时候你可以结合我们之前评测四叶草的视频，来对比到底玛莎和四叶草的区别在哪里。

时间：02:30~05:00

Jacky答：

首先，五系确实是同级标杆。不过不明白为什么你一定要入手日系V8，因为日本人做V8一直都不是标杆式的存在。gs430是一台好车，也好开。但毛病也不算太少，好在它的很多部件和锐志是通用的，会便宜很多。

460你指得应该是ls吧，价格上应该不符合你的预期。gs430的价位应该在14w~17w之间，ls460的话20w以内是肯定买不到的。

跟宝马5系相比，gs430是特意靠近5系的。但是它的操控和底盘质感比起E60的5系，差距还是比较大的。其实你这个预算可以考虑一下530，车真的非常好开。它的动力输出相当迅速，虽然在极限情况下可能没有gs430那么快，但是530在百分之90的情况下都要比gs430做得更好一些。当然了，买430可能更多的是情怀。

还有一台车，就是550，如果能找到的话就厉害了。550的发动机是4.8 V8，和我的650是一样的。如果能找到550，就是最好选择了！但是550的存量非常少，我有一个朋友最近在卖，不知道你有没有兴趣呢？有兴趣的话可以在推送下方留言。545也是一个很好的选择。

如果能找到550或者545，我觉得就要超过gs430了。

时间：05:01~08:56

Jacky答：

首先，JDM指JAPAN DOMESTIC MARKET，即日本本土市场。很多人说86是JDM，准确来说不一定是正确的。因为JDM这个词用法很广泛。但如果是从最死忠的看法来说，代表的则是这台车是专攻日本本土市场的。 譬如说R32和RX7。 

还有一种情况就是某些车有JDM的版本，譬如说sti的ej20，但在国外发动机就变成了ej25。还有用f20c的本田2000也可以称为JDM。原来JDM的意思就是日本版的，日本特有的。后来演变成关于日本的性能车。关键还是在于大家如何看待这件事情。

关于日系性能车方面呢，在以前，日系性能车一直都是在追赶欧洲性能车，为了证明日本车并不比欧洲车差。80、90年代是日系性能车的黄金年代。到后来发现日本性能车市场其实并不大，日本玩车文化也没有达到欧洲的程度。因为高昂的研发成本，这些车在2000年往后就基本停产了。直到GTR35重新出现，才算是有些复兴。

但现在日本性能车也没有那种不服强者，要挑战一切的感觉了。 由于全球化，其实现在所有跑得快的车都差不多，都是一样的配方了。反而英国车，有一些品牌还在坚持”硬核“，在做一些很纯正的性能车，所以我自己特别喜欢英国车。

时间：08:57~10:50

Jacky答：

首先，因为st还没有换代，如果换代了，我相信性能会有很大的提升。现款的st和7.5代的sti比还是有一定的差距，所以现在很少人会买st，一般都是买gti。

st后期的费用也不算太贵，是一个可以接受的范围，质量也算稳定。当然了，比gti可能要稍微差点。

但其实你是不是必须要手动，如果一定要手动的话其实可以考虑思域，然后再去进行改装，可能给你带来的感觉会更强。因为思域本来底子就好，随便改改的话性能不一定会比st差。而且st和思域至少有10w的差价，如果你改完之后，思域会比st更好玩。

所以说现在st比较少人会考虑买，如果你真的是想要玩车，思域其实就足够了。你也可以考虑一下二手的思域si，但价格可能有点虚高。

时间：10:51~12:00

Jacky答：

你可以看一下我之前的视频教程，因为里面有脚步动作。实际上是要抬离合的。因为如果你不抬离合的话，实际上你根本就不需要去做跟趾的动作。你不抬离合的话，动力是没有结合的。

做跟趾动作的时候每一脚都是需要把离合松开的，否则就达不到我们想要的效果了。