叔情 | 生来不被轻易驾驭，只有强者才能与它深入对话！

坐标浙江湖州，一处山色空蒙的地方。相传吴王阖闾曾在此铸成著名的雌雄双剑——干将、莫邪，故名莫干山。

逃离城市，走进山中，总有一种从此避世的冲动。城市的节奏太快，就连路上跑的汽车都不断在限速的边缘试探。然而，即便你有赛车的心态，却往往会遇上塞车的境况，在一片熟悉的尾气里品味无奈。

于是，近些年来逃离城市成了流行话题。但要离开城市走入山中是需要一个理由的，至少绝大部分人需要，即便离开一小会。

开车进山越野也许是一个很好的选择，而且，这时候就可以开始你和帕杰罗的故事了。又或者你并不喜欢越野，但如果你有帕杰罗，那就可以肆意寻找自己喜欢的路。再不行，你可以开辟一条属于自己的路。

千寻之路

古以八尺为一寻，“千寻”是用来形容极高或者极长，或形容人处于不断思考和探索的精神状态。

这一次帕杰罗把大家带来莫干山，入住7间客栈，体验7种生活，寻访7种精神追求，为的就是切合2019款帕杰罗的“7高优势”。对于一款从2006年服役至今的硬派老将来说，这样的诗意安排和它自身似乎有点格格不入。

但也正因为帕杰罗久战却从未退场，所以它自此有了耐人寻味的资本。虽然从第三代开始注重了日常舒适性，但这种迎合潮流需求的做法也未能埋没它天生越野的底子。而且越来越多人加入帕杰罗车主阵营就足以说明，只要有人欣赏，就能长盛不衰。

莫干山之所以能成为著名的自然旅游景点，除了那些千古流传的史话，更重要的是这里如诗如画、如痴如醉的风景。区别于城市里千篇一律的建筑风格，这里的7间客栈有7种生活，或禅修静谧、闲情逸致，或诗情画意、艺术朴真。

所以，选择帕杰罗的车主也不一定只有一种追求。和传统的硬派越野不一样，帕杰罗能兼顾舒适性，它能带你走任何想走的路，也能让你舒舒服服地感受大美山水。

在莫干山的山路小道里，帕杰罗这个大块头展现了什么叫做硬汉也有柔情。千古以来，不是只有在泥泞里滚爬才是男人的浪漫，纵情诗意，也是传统男人的一番骚情。

2019款帕杰罗：为情怀走下去

从2006年至今，现款帕杰罗已经走过了13个年头，对一款追逐潮流需求的车型来说是不可思议的。但在汽车圈里，有些车需要持续更新，为了市场需求而生，有些车却需要延续传承，为了情怀而走下去。

帕杰罗属于后者，按定位来说它属于功能性车型，只要它还顶着“PAJERO”的名字，粉丝们就不会允许它抛弃越野能力。

2019款帕杰罗没有进行重大的升级，但为了迎合时代需求，车上的功能适当地增加了一些。例如添加一些纯手工打造的木纹饰板和钢琴烤漆件，把内饰的档次提升一下。又例如加入无线充电功能、改良中控置物盒、定制后备箱垫等等，这些细节能体现帕杰罗对车主的用心。至于那个腾讯车联ALL IN CAR，好不好用还得见仁见智，毕竟现在手机功能那么强大。

抛开这些科技、设计层面的东西，帕杰罗真正长盛不衰的原因还得是它的驾控体验。但这里说的驾控并非那副发动机动力有多强，也不是那副INVECS-II 5速自动变速箱的平顺性有多好，而是它的四驱系统至今难逢敌手。

帕杰罗闻名于世靠的是第二代帕杰罗搭载的超选四驱系统，从第一代纯机械的SS4系统到现在升级了的电子辅助的 SS4-II系统，结构变了，但是强大的越野能力并没有变。在过去的达喀尔拉力赛中，帕杰罗凭借着这副超选四驱获得了十余次的冠军佳绩。

再加上强大的通过性和高达700mm的涉水深度，以及前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂的结构，帕杰罗对各种地形的应变能力已经达到专业越野车的水准。

所以，即便2019款的帕杰罗并没有进行太大的改动，它依旧不会变成落伍的产品，靠得就是自己独当一面的越野能力。在这个领域里，帕杰罗会遇到旗鼓相当的对手，但在这场持久的平分秋色的对决中，帕杰罗未曾落过下风。在那些最崎岖的路上，依旧能看到三菱车标熠熠生辉。

山猫纵队

试驾帕杰罗之前，三菱为2019款帕杰罗公布了全新的指导价：34.98万-39.98万元，整体上比旧款降价2-3万元。

发布会里，我们看到了精彩的表演和帕杰罗辉煌的过去，但真正打动人的是会上的某一部分人——山猫纵队！这群人把自己的爱车开到了现场，穿起了队服，面带骄傲和自信，这是灵魂找到归宿才会展示出来的表情。

如果我没有听错的话，帕杰罗车主俱乐部的人数有70万人。帕杰罗全球销量超过300万，但俱乐部人数的占比让人惊讶，我想没有几款车的车主能有如此的忠诚度和热爱之情。对这些帕杰罗车主而言，世界那么大，帕杰罗是这缘份的起点，这份热爱，是无止境无终点的。

在会场上听着他们的掌声和呐喊，让人一下子就被带进那个氛围里。在玩性能车的世界里，分为速度和越野两拨人，而玩越野那一拨人更注重团队，因为越野本身的乐趣在于一队人一起征服同一个困难。

于是，那些一起走过光辉岁月的队友们，就是兄弟！

钟述

直到试驾结束，我都没有机会试探帕杰罗的越野性能。但反过来一想，即便拥有这样的机会，也不一定有能力试探出帕杰罗的真正实力。这款拥有三十多年历史的著名车型，生来就不是能被每个人都轻易驾驭的。只有当你拥有一定的技术与积淀，才有与它深入对话的资格。

所幸，在这趟莫干山之旅里，可以让人见到了另一个诗情的帕杰罗，看到它柔情的一面，足矣。