本田全新SUV发布外观官图，汉兰达锐界都要小心了！
近日，广汽本田官方发布了一组冠道的外观官图。我们先不讨论冠道产品的好坏，仅凭本田把冠道在中国全球首发并且率先国产上市，就非常值得肯定。中国已经是世界第一大汽车消费市场，理应被重视，但是新车仍然很难和世界同步，这说明什么？说白了就是对中国消费者的轻视。而本田的做法，则表达了对中国消费者满满的诚意和重视，必须赞一个。
冠道所处的大型SUV市场竞争十分激烈，竞争对手虽然不多，但是都是狠角色。根据今年1-4月的销量统计(数据来自乘联会)，别克昂科威遥遥领先，丰田汉兰达、福特锐界在后边紧追不舍。几个竞争对手的畅销，一方面说明竞争激烈，同时也说明了大型SUV市场需求旺盛，广本在这个时间推出冠道，正好迎合了消费者的需求。
不过冠道要想在竞争激烈的大型SUV市场站稳脚跟，甚至成为市场搅局者，必须得拿出点真东西才行，下面小编就来给大家说说冠道的两大核心卖点。
这款由广汽本田打造的全新大型豪华SUV命名为冠道（AVANCIER），AVANCIER一词源于法语，意为“前进”。而冠道中文名的“冠”是翘楚的意思，代表AVANCIER全面优越的跃级性能；道”是引领之路，也是志同道合，综合来说，“冠道”寓意“冠领之道”。
冠道拥有宽阔的车体及锋利的前脸外观，充满了速度感与力量感，在车身线条方面，相对简单英朗，整体设计偏年轻时尚，让人耳目一新。根据官方数据显示，冠道的轴距达到了2820毫米，已经超越同级汉兰达2790毫米和昂科威2750毫米的轴距，如果越级比较的话，冠道的轴距甚至比2790毫米的普拉多还长30毫米。
值得一提的是，冠道还取消了传统变速箱挡杆，采用全新的电子按键式换挡设计，并提供标准、运动和舒适三种驾驶模式选择，这在该车所在的细分市场中并不常见。此外，冠道还支持雪地模式以及节油模式，可以在各种路况下根据实际情况供驾驶者选择最适合的模式。并且还搭载了发动机启停和自动驻车功能，以获得更好的燃油经济性。
动力方面，冠道搭载的这台2.0T涡轮增压发动机最大功率200kW，峰值扭矩370Nm。从发动机参数上看，冠道已经超越同级别几乎所有竞品车型。此外，这台2.0T发动机将高输出型涡轮增压器与本田独创的VTEC相结合，提高了输出效率，并消除了增压滞后的现象。
据了解，这款2.0T发动机还与本田欧版思域Type R保持硬件一致，只针对涡轮特性和油品进行了一些调整，国产后可使用92号汽油。在传动系统方面，与发动机匹配的是一台9速自动变速箱。部分车型还将装备四驱系统，同时提供标准、运动和舒适三种驾驶模式选择。
对于消费者此前一直争论的冠道是否会出7座版本，广汽本田表示冠道从设计之初就考虑打造为一款5座车型，所以未来该车并不会推出7座版本。冠道上市直面的竞争对手就是昂科威和汉兰达，目前国内中型SUV市场，卖得最好的无疑是昂科威，长期排在月销量榜的前十位，所以冠道上市的目标就是要把昂科威拉下马。
不过，小编认为要把昂科威拉下马的难度还真不小，但也不是没有一点机会，昂科威与冠道相比的优势在于用户口碑上，每月销量稳定就是最好的证明。而且与别克品牌相比，本田在品牌营销方面是一个劣势。目前离冠道上市还有一段时间，要想保持与昂科威相当的竞争力，首先定价方面必须要亲民，否则消费者怎么会为一款价格偏贵的车型买单呢？
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