因为奇葩理由入手的欧蓝德，究竟是不是性价比之选？
相信大家对潘侠家里的普力马一定不陌生，作为一台承担了节目里所有“破车”角色的十年车龄老车，它终于在今年年初正式退役。（此处应有掌声）
取而代之的，是一辆全新的2018款三菱欧蓝德，2.4L 5座精英型，裸车价18万，落地价一共只要20.5万。
至于选这台车的原因，网友们纷纷踊跃发言——“空间大啦，配置高啦，便宜啦……”
潘侠老爸：我觉得这车车标好看，很对称，和奔驰差不多。奔驰太贵了，那就三菱吧。
潘侠：？？？？（如此思路清奇，我竟无能为力）
那么，这辆“误打误撞”买了的三菱欧蓝德，到底怎么样？让我们来听听代班主持小路和潘侠共同的评价——
除去三菱车标好看这个连我都不知道到底成不成立的理由以外，我们来看看欧蓝德有哪些大部分人会认可的优点——
空间很大！超过4.7米的车长，作为一款以7座为主要卖点的车，空间灵活性非常高。同时，作为一款四驱车型，它的后排凸起幅度较小，乘坐舒适性受到的影响较小。
配置够高！20万落地价的2.4L四驱版本车型，无钥匙进入、一键启动、前排座椅加热、胎压监测、电动尾门、定速巡航，一应俱全。
发动机靠谱！作为当年用发动机养活大半自主企业的“奶娘”，三菱发动机的口碑自然是名声在外。欧蓝德使用的是三菱4J12发动机，进气门升程无极可调节，堪称业界最先进，数据表现也亮眼，最大功率192匹，最大扭矩235牛·米。（当然，销售更喜欢强调这是进口发动机）
优点说完，潘侠对于自家的这台欧蓝德吐槽也不少——
一个佛系的变速箱，拖了发动机的后腿。对于这台捷特可CVT变速箱来说，降挡这辈子都是不会降挡的。奇怪的是，它还搭配了一个潘侠老爸也不会用的换挡拨片（其实很有用）。
（我们没法拆开变速箱，不过它大概长这样）
不存在的后排出风口。根据三菱销售的解释，因为前排用了三菱空调，太凉快了，所以后排没有出风口。（嗯……三菱电梯也挺厉害的，欧蓝德能直接升到外太空吗？）
（欧蓝德车载空调大概长这样？）
上世纪30年代的怀旧显示屏。想查一下平均油耗？对不起，你要停车，挂P挡，拉手刹，长按菜单键，然后按按按按按…最后终于可以看到平均油耗。我觉得直接用计算器算或许更加合适。
说了这么多，更多的干货，以及潘侠的结论，都在视频里。欧蓝德究竟是不是真正的“性价比之选”？赶快点视频开看看吧！