【问答】 为什么前驱一定不如后驱？斯巴鲁质量和用车成本如何？

时间：00:18~02:48

Jacky答：

老车产生底盘异响的原因有很多。特别是如果你经常跑烂的路，底盘是很容易出现异响的，这是不可避免的。因为你的车也开了有五年了。

其实你描述的这种状况，不代表它的底盘不好。法系车的底盘有一个特点，就是韧性比较足，且调校是偏硬的。如果走路面不好的地方，路感明显影响方向盘大幅晃动，即路上有东西能让你的方向盘晃动，这代表这车路感好，因为这是它给你的反馈。如果说经过了什么，它都不把信息传到你的方向盘上，这叫路感模糊。

所以你说的这个事情，可能是它给你过多的信息，你觉得你自己处理不了，心有点慌。你说过减速带没有反应，那是因为减速带是两个轮子一起去过的，它没有一个左右不同，所以它的方向盘肯定不会出现晃动的情况。

总结，首先是底盘的异响不一定代表它松散，有可能是某些东西掉下来一点点。其次是有震动传递的方向盘也不代表着底盘不好。所以说，我们普通人很难分辨所谓的底盘好坏。因为 每个人的定义是不同的。如果你没有接触过太多车，过多的信息可能会让你觉得这个底盘不好。这只是我的分析，因为我现在也没有开过你这台车。我想说的就是你描述的这个情况不一定代表底盘不好。

时间：02:49~05:16

Jacky答：

首先前驱车跑圈是注定不会太快的。对于前驱车来说，350匹马力是一个坎，再往上走对于前驱车来说意义不大。因为车辆在加速的过程中重心会后移，所以后驱车会获得一个更大的抓地力。动力越强，重心往后移就越快。所以说，前驱车的动力再大其实它前轮的抓地力是不强的。这也是为什么在直线加速比赛中，最好成绩的一定是后驱车。前驱车的极限永远都比不过后驱车。

四驱车在赛道上也不慢，但是相对于后驱车来说，四驱车比较重，而且传动会有损失。因为它需要有一个传动系统将动力传递到四个车轮上。所以说在同技术的情况下，四驱的传动效率肯定是不如后驱的。那四驱车就需要有更大的马力来克服传动的丢失和重量所带来的劣势。所以说四驱车要跑得快关键还是要看调校。

我认为在极限的情况下，四驱车和后驱车是没有一个高下之分的。但是对于前驱车来说，当越过了一个坎之后，肯定是很难跟这两种驱动方式的车去相比了。

时间：05:18~07:02

Jacky答：

如果是7座的MPV，新车反而不用那么纠结，一台是宝骏730，一台是比亚迪宋MAX。你说你要改装，我相信你是要一台样子好看一点的MPV。我认为最好的还是奥德赛。这个价位应该能买到上一代的奥德赛RB1。

奥德赛的姿态是很漂亮的，而且它2-3-2的座椅布局更适合家里使用。因为就算坐了五个人，后面还是可以放东西的。上一代奥德赛家用的话真的是一个蛮好的选择。

改装方案的话，我自己认为你改一个轮毂。然后要不要低趴自己选择，因为低趴毕竟会丧失通过性。我觉得问题就不大了，因为这台车本来就很好看，也很适合MPV的改装。

时间：07:03~09:27

Jacky答：

370Z本来的取向也不是一台非常纯粹的跑车，它的调校有点GT的感觉。其实它驾驶的感觉还不如86那么强，它只是一台更大马力的车。Q50S就更是一台大马力的买菜车了。操控并不是Q50主打的部分。所以很多时候，快并不是等于性能。快只是代表它马力大。是不是性能车更多是看它如何去调校，如何去理解一款车。

370的nismo调得要比370Z更激进一些。Nismo我还没有开过，但估计很快有机会做一期视频给大家去讲解一下，我相信很多有JDM情节的朋友会对这个有兴趣。但370 nismo其实不便宜，就算是二手的话可能也要40尾接近50，是比较高的一个价格。我觉得是要有很强的情怀才会考虑的一台车。

如果说你不能放弃自吸，最适合你的可能是5.0的Mustang。因为新的版本发动机提升很多，也换了10AT变速箱了，操控也不差。如果你真的喜欢大排量自吸，其实V6是真的没什么感觉的，V8才是王道，而且野马相比RCF，它的低扭要做的更好一些。

所以我觉得，既然你的预算是有可能上到RCF，为什么不考虑一台V8的野马呢？毕竟我认为这是中国市场能买到的最后一台自吸V8了。因为欧洲厂家已经完全放弃自吸V8这件事情了。

时间：8:00~9:21

Jacky答：

其实斯巴鲁的质量是真的很不错的。它的SUV是北美的销售冠军，如果你有在雨雪情况下行驶的需求的话，它的四驱系统是真的很好，而且车也特别好开。它无论是什么动力都不会给你很肉的感觉。就算你开2.0，感觉也不肉。

我认为在日系车里面，就整个品牌调性来说。马自达也是好开的，但是斯巴鲁比马自达又多了一些高级感。但是在中国来说，斯巴鲁的价格是有一点偏贵了，毕竟它目前是一个纯进口的状态。

力狮我自己还是蛮推荐，因为现在有一个优惠力度。而且质量好，很长一段时间内都不会出现什么问题。斯巴鲁也是一个相对来说质量比较好的品牌了。

但是你要知道的是它的维修成本非常高！它维修起来并不会比BBA便宜多少，保养费用甚至比BBA还要高一些。斯巴鲁最大的问题是后期的用车成本高，而且零件等的时间也长。如果你开的是森林人，问题不大，因为它在国内的保有量大。但是如果是力狮的话，就不一样了，一个零件可能要等一到两个月。因此做决定之前还是要想清楚。