不止于性能，科尼赛克Agera R电子稳定系统甚至能保护最笨司机！
当谈及开发超级跑车时，很难忽视克里斯蒂安·冯·科尼赛克（Christian von Koenigsegg）的才华。尽管Koenigsegg最近推出的Gemera和Jesko两款产品足以让你大开眼界，但Agera R仍是该品牌最受欢迎的车型之一，虽然现在被认为是“老款”，但仍能给人留下深刻印象。
并不是激烈的0-100km/h的冲刺或100km/h-0的刹车距离，而是当遇到突然状况时，它能“黏”在地上并保持稳定。
从2011年到2014年间，新车仅生产了18台，而基于“常规”Agera车型打造，并且拥有可以使用新燃料的发动机管理设置，因此95辛烷值汽油和E100生物燃料或两者的混合燃料，一直都是Agera R的最佳选择。
新车搭载的是5.0升双涡轮V8发动机，最大输出功率可达1140马力，而扭矩为1200牛·米。一旦在宽阔的公路上弛聘0-100km/h之需2.8秒，而0-300km/h则需要21.19秒，这是非常强悍的存在。
但更需要说明的是，科尼赛克Agera R依靠强大的电子稳定系统，开起来似乎更让人安心。
这种设置再加上许多其他因素（刹车、轮胎宽度和抓地力、空气动力和下压力），可以使Agera R在高时速下表演各种特技，但对于常规的汽车来说可能在短时间内就能发生坠毁。
根据外网的相关测试，科尼赛克的一个工厂司机如何在高速左右晃动方向盘，该车甚至都没有任何溃缩，这让看客乃至当时的乘客都感到惊讶。
其实你可以理解为比较传统的“麋鹿测试”，只是一般的速度都设定在60km/h或80km/h。但Agera R作为顶级性的超跑，而是在100英里/每小时（160km/h）实况下进行操作，足以证明了它的强大！
当然，追求极致的性能只是一方面，而应用最稳定的电子系统来保护乘客同样体现它的魅力，以上测试的结果想必最笨的司机也能应对自如！