本田皓影平价出售，无需加价提车，哪个版本值得买？
《菲常视界》近日便到广汽本田广东多家经销商了解到，皓影如今平价出售；没有优惠，也不用加价提车，部分车型还有现货可提。值得注意的是，皓影有一项“交车服务费”2500元，如果上本地牌照，则加收500元，销售人员表示可以理解为3000元的上牌服务费。如果不需要店里的上牌服务，2500元还是要收取的。
对皓影感兴趣的朋友，不妨做好防疫措施后到经商店详细了解。去店里谈价之前，首先大致定下来哪个版本。那么，皓影哪个版本较为划算？小编详细对比配置表后，首先推荐的是混动版的“尊贵版”，接着是汽油版的“豪华版”。
首荐23.98万元的混动“尊贵版”
皓影的1.5T动力系统与CR-V一致，但混合动力系统才是皓影的价值核心！因为皓影所搭载的是本田最新的第三代i-MMD混动系统，而CR-V则是第二代。第三代i-MMD混动系统跟第二代区别大吗？其实，并不是特别大，第三代只是在第二代的基础上进行了优化。
具体而言，第三代i-MMD混动系统优化了2.0L阿特金森循环发动机，其热效率达到了40.6%，高于第二代的38.9%。CR-V发动机压缩比为13:1，最大扭矩转速4000转，而皓影发动机压缩比是13.5:1，最大扭矩转速3500转。接着，第三代的动力单元(IPU)比第二代体积减少了32%。也就是说，第三代i-MMD混动系统相较于第二代，动力更强和体积更小的效果。
皓影混动版共推出4个版本，对于选择哪个版本，不妨用排除法逐一剔除。首先，最低配的精英版可以首先排除，塑料方向盘、小天窗、就连皮质座椅等舒适配置都没有，甚至连倒车雷达等安全配置也没有，对于20万元的车而言，太寒酸了。接着可以排除的是顶配版，顶配独享的脚踢式后备箱开闭功能、HUD抬头显示、以及自动泊车等功能，可有可无。至于Honda CONNECT 2.0智导互联系统，不支持CarPlay，熊熊的雅阁顶配也如此，使用起来实在鸡肋。
最后剩下豪华版和尊贵版，相差1万元整，这1万元主要体现在具备加热功能的真皮座椅。真皮座椅确实可以到汽配城进行后期加装，但加热功能可不一定，当然还涉及一个安全和质量稳定性的问题。最后，尊贵版还多了感应雨刮和后排多媒体控制系统，这倒是后期无法加装的。所以说，尊贵版多出来的1万元是非常值得的。
19.68万元的1.5T“豪华版”性价比高
皓影汽油版才是真正走量的车型，皓影其采用标号为“240TURBO”的1.5T DOHC直喷涡轮增压发动机，最大输出为142kW/243N·m。这台发动机采用了缸内直喷和高响应涡轮增压等技术，具有动力强，油耗低、响应快等特点。
皓影搭载的“1.5T+CVT”动力系统，具有动力强，油耗低、响应快等特点。发动机与CVT无级变速箱合作无间，默契相当，动力经过变速箱的驯化后有条不紊地输出。另外，动力响应积极直接，从不拖泥带水，同级别竞品无法比拟，这也是欢愉的驾驶快感的根本。
同样采用用排除法逐一剔除，除了最低配的精英版，其他版本都具备了“HONDA SENSING”安全驾驶辅助系统。同样的，精英版是一位“百无”，倒车雷达，无匙进入和一键启动等配置一项都都没有。塑料方向盘、织物座椅同样掉价了。次低配的豪华版同样没有真皮方向盘，座椅为织物和仿皮混搭，豪华版唯一吸引的是汽油版唯一装配CarPlay的版本。
顶配和次顶配相差1万元，除了黑化的外观之外，配置上的区别并不多。例如，顶配车型车侧盲区影像、座椅加热、车内氛围灯和全车车窗一键升降。个人觉得，这个配置不值1万元，因为都是可有可无的东西。换言之，小编个人更为推荐次低配和次高配的中间两款车型。若追求性价比的朋友，不妨选择次低配的豪华版；若追求高享受，尊贵版也是不错的选择。
说在最后：
中国的汽车消费者是包容度很高的群体，对新产品同样抱以期待和接纳的态度。近半年来，合资紧凑型SUV新品推出不断，如福特锐界和丰田威兰达等。只有真正符合消费者需求的产品才会被市场接受，皓影今年3月销售为7615辆，一举挤进SUV销量榜单前15名。